चौराहे को पार करने के नियम. राउंडअबाउट

प्रस्तावना

8 नवंबर, 2017 से चौराहों से गुजरने को लेकर यातायात नियमों में बदलाव हुए हैं गोल चक्कर(इसके बाद - पीकेडी)। बहुत सारी सामग्री, अक्सर खराब गुणवत्ता वाली और स्पष्ट रूप से त्रुटिपूर्ण, उपयोगकर्ताओं तक पहुंच जाती है। लेकिन उपयोगकर्ताओं के बारे में क्या... ड्राइवर जो स्वयं नियमों की पेचीदगियों को समझना नहीं चाहते हैं, बल्कि विभिन्न - बहुत संदिग्ध - इंटरनेट संसाधनों पर भरोसा करते हैं।

हमारा लक्ष्य स्थिति को सुधारना और जनसंपर्क के इस खंड में नवाचारों और मामलों की वर्तमान स्थिति के बारे में सबसे उद्देश्यपूर्ण जानकारी प्रदान करना है।

हम अंतिम सत्य होने का दावा नहीं करते...

हालाँकि "लागू न करें" क्यों?

हम अंतिम सत्य होने का दावा करते हैं, क्योंकि हमारा अनुभव और ज्ञान हमें इस समस्या को "धमाके के साथ" हल करने की अनुमति देता है! और इसे हमेशा के लिए हल करें (कम से कम जब तक नया नियम न बदल जाए)।

एसडीए में किए गए परिवर्तनों का सार

8 नवंबर, 2017 को एसडीए में किए गए समायोजन और राउंडअबाउट के पारित होने से संबंधित का अर्थ इस प्रकार है: राउंडअबाउट लगभग पूरी तरह से सड़क के एक विशेष खंड और एक विशेष चौराहे का दर्जा प्राप्त कर लेते हैं, जिस पर विशेष ड्राइविंग सिद्धांत लागू होते हैं। सबसे महत्वपूर्ण बात जो ड्राइवर को याद रखनी चाहिए वह यह है कि ऐसे चौराहे में प्रवेश करते और छोड़ते समय नियम " दांया हाथ».

अब गोल चक्करों से गुजरने के नियमों को कैसे समझें (या उनके गुजरने की विधि क्या है)?

नियमों के अनुसार ऐसे चौराहों से कैसे गुजरें?

हम एक स्पष्ट कार्यप्रणाली प्रस्तुत करते हैं.

1. किसी चौराहे के पास पहुँचते समय, सबसे पहले, उसके स्वरूप का मूल्यांकन करना आवश्यक है। वो क्या है:

- असमान (जहां मुख्य और माध्यमिक सड़क है);

- समकक्ष (जहां न तो मुख्य और न ही माध्यमिक सड़कें हैं)।

2. यदि चौराहा असमान है, तो चालक एसडीए के पैराग्राफ 13.9 और 13.10 द्वारा निर्धारित मार्ग के नियमों को लागू करने के लिए बाध्य है।

मुख्य सड़क (प्रवेश द्वार पर, रिंग पर ही, निकास पर) के साथ चलते हुए, चालक को चौराहे वाली सड़कों से निकलने वाले वाहनों की तुलना में फायदा होता है।

द्वितीयक सड़क पर, चौराहों पर वाहन चलाते समय, आपको ऐसे चौराहों में प्रवेश करने वाले वाहनों को रास्ता देना चाहिए।

ऐसे चौराहों पर, आपको "दाहिने हाथ" नियम के बारे में भूलने की ज़रूरत है, क्योंकि मार्ग का क्रम प्राथमिकता संकेतों द्वारा नियंत्रित होता है।

3. यदि राउंडअबाउट समतुल्य है, तो चालक इसके पारित होने के लिए एसडीए के एक विशेष पैराग्राफ का उपयोग करने के लिए बाध्य है - जिसे 8 नवंबर, 2017 13.11(1) को नया रूप दिया गया है।

समकक्ष वीकेडी में प्रवेश करते समय, केवल निर्धारित चिह्न "राउंडअबाउट" (4.3) द्वारा चिह्नित, चालक को उन वाहनों को रास्ता देना चाहिए जो "रिंग" के साथ चलते हैं।

इसलिए, "दाहिने हाथ" का नियम यहां भी लागू नहीं होता है। और इसलिए नहीं कि यह ऐसे नियम का अपवाद है। और यह काम नहीं करता क्योंकि नियम इस स्थिति को खंड 13.11(1) में निर्धारित करते हैं। इसलिए, ड्राइवर को "दाहिने हाथ" नियम के बारे में भूल जाना चाहिए, क्योंकि रिंग के चारों ओर घूमने वाले वाहन इसका फायदा उठाते हैं।

आइए एक निष्कर्ष निकालें

किसी चौराहे पर मार्ग के क्रम में गलती न करने के लिए, दो परस्पर अनन्य परिस्थितियों को याद रखना महत्वपूर्ण है:

1) यदि चौराहे के सामने या उस पर प्राथमिकता संकेत हैं, तो हम इन संकेतों के साथ गाड़ी चलाते हैं (फायदा उठाते हुए या रास्ता देते हुए);

2) यदि कोई प्राथमिकता चिह्न नहीं हैं, और केवल चिह्न 4.3 "राउंडअबाउट" (एक गोल चिन्ह की नीली पृष्ठभूमि पर तीन सफेद तीरों का एक चक्र) है, तो आपको एक घेरे में घूमने वालों को रास्ता देना चाहिए।

एक बार फिर, हम ध्यान दें कि ये दोनों नियम परस्पर अनन्य हैं: हम या तो पहले या दूसरे पर चलते हैं।

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वीडियो पाठ - नये नियमों के अनुसार गोलचक्कर पार करना:

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1. नए नियम में क्या बदलाव हुआ है?

नियमों में नया नियम जोड़ा गया ट्रैफ़िकउप-अनुच्छेद 13.11(1), जो चौराहे पर प्रवेश करने और गाड़ी चलाने के नियमों को नियंत्रित करता है। मौजूदा अनुच्छेद 13.11, जिसमें समकक्ष चौराहों पर "दाईं ओर से हस्तक्षेप" नियम शामिल है, को एक नए उप-अनुच्छेद के साथ संशोधित किया गया है:

13.11. समतुल्य सड़कों के चौराहे पर, नियमों के पैराग्राफ 13.11(1) में दिए गए प्रावधानों को छोड़कर, ट्रैकलेस वाहन के चालक को दाईं ओर से आने वाले वाहनों को रास्ता देना होगा।

नया पैराग्राफ 13.11(1) विशेष रूप से राउंडअबाउट्स से संबंधित है:

13.11(1). वृत्ताकार यातायात वाले किसी चौराहे में प्रवेश करते समय और जिस पर चिन्ह 4.3 अंकित है, वाहन का चालक ऐसे चौराहे पर चलने वाले वाहनों को रास्ता देने के लिए बाध्य है।

इन दो बिंदुओं का संक्षिप्त सारांश यह है कि बिना किसी गोलचक्कर वाले सामान्य समतुल्य चौराहे पर, नियम "दाईं ओर हस्तक्षेप" लागू होता है, लेकिन चौराहे पर अब लाभ यह है कि एक कार पहले से ही रिंग के चारों ओर घूम रही है. उसी समय, ऐसी अंगूठी को व्यवस्थित करने के लिए, केवल एक चिन्ह 4.3 "राउंडअबाउट" पर्याप्त है - एक गोल नीला चिन्ह जिसमें सफेद तीर एक अंगूठी बनाते हैं। जब किसी चौराहे के सामने केवल ऐसा कोई चिन्ह हो तो आप निश्चिंत हो सकते हैं कि वह चौराहा ही मुख्य सड़क है। इसके अलावा, ऐसे चौराहे के प्रवेश द्वार को संकेत 2.4 "रास्ता दें" द्वारा पूरक किया जा सकता है, लेकिन इसकी अनुपस्थिति में भी, संकेत 4.3 "राउंडअबाउट" स्पष्ट रूप से उन लोगों को रास्ता देने की आवश्यकता को इंगित करता है जो पहले से ही रिंग के साथ आगे बढ़ रहे हैं।

2. क्या अब सभी अंगूठियां मास्टर हो गई हैं?

यह समझा जाना चाहिए कि नियम "रिंग - मेन रोड" बिल्कुल सभी राउंडअबाउट्स पर लागू नहीं होता है, बल्कि केवल समकक्षों पर लागू होता है - यानी, जहां साइन 4.3 "राउंडअबाउट" साइन 2.1 "मेन रोड", 2.4 "द्वारा पूरक नहीं है। सड़क को रास्ता दें", साथ ही संकेत 8.13 "मुख्य सड़क की दिशा", जो इंगित करेगा कि इस चौराहे पर कौन सा यातायात प्रक्षेप पथ मुख्य सड़क है। ऐसे संकेतों से सुसज्जित अंगूठियां असमान हैं, और उनके नवाचार लागू नहीं होते हैं।

3. नए राउंडअबाउट नियमों के सामान्य निहितार्थ क्या हैं?

अब, रिंग के पास पहुंचते हुए, पहले की तरह, आपको उसके सामने लगे संकेतों को देखने की जरूरत है। यदि आप केवल चिन्ह 4.3 "राउंडअबाउट" या चिन्ह 4.3 को चिन्ह 2.4 "रास्ता दें" के संयोजन में देखते हैं, तो रिंग मुख्य सड़क है और आपको रिंग के चारों ओर घूमने वाले किसी भी व्यक्ति को रास्ता देना होगा। यदि, चिन्ह 4.3 "राउंडअबाउट" के अलावा, आप एक चिन्ह 2.1 "मुख्य सड़क", 2.4 "रास्ता दें" और एक व्याख्यात्मक चिन्ह 8.13 "मुख्य सड़क की दिशा" देखते हैं, तो ऐसी रिंग से गुजरते समय, आप, पहले की तरह , उनके द्वारा निर्देशित होना चाहिए।

4. राउंडअबाउट का उल्लंघन करने पर क्या जुर्माना है?

राउंडअबाउट पार करने के नियमों का उल्लंघन करने पर जुर्माना नहीं बदला गया है: अनुच्छेद 12.13। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता में कहा गया है कि "चौराहों से गुजरने का अधिकार रखने वाले वाहन को रास्ता देने के लिए सड़क के नियमों की आवश्यकता का पालन करने में विफलता, प्रशासनिक जुर्माना लगाने का प्रावधान करती है।" एक हजार रूबल की राशि।" यानी अब रिंग के बराबर चौराहे पर चलती कारों को रास्ता नहीं देने वालों को सजा दी जाएगी 1,000 रूबल का जुर्माना.

कई लोगों के लिए, विशेषकर नौसिखिए ड्राइवरों के लिए, चौराहे के आसपास गाड़ी चलाने में कुछ कठिनाई होती है। यह किससे जुड़ा है? क्या गोल चक्कर उतना डरावना और खतरनाक है जितना पहली नज़र में लग सकता है? ये वे प्रश्न हैं जिनका उत्तर लेख में दिया जाएगा।

राउंडअबाउट - यह क्या है?

शायद यह सबसे महत्वपूर्ण चीज़ से शुरू करने लायक है, अर्थात्, इस सवाल के जवाब के साथ कि आखिर एक गोलाकार गति क्या है। एसडीए निर्धारित करता है कि एक रिंग (या अधिक विशेष रूप से, एक रिंग चौराहा) एक चौराहा है जो एक निश्चित संख्या में कैरिजवे के चौराहों के साथ एक रिंग की तरह दिखता है। यह ध्यान देने योग्य है कि रिंग पर कैरिजवे स्वयं एक अलग सड़क नहीं है, बल्कि केवल एक सड़क से दूसरी सड़क तक जाने के लिए बनाया गया खंड।

राउंडअबाउट्स के बारे में बहुत कम और संयमित तरीके से बताया गया है। ड्राइवरों को अक्सर राउंडअबाउट्स में समस्याएँ और कठिनाइयाँ होती हैं, खासकर शुरुआती लोगों के लिए। यह संभवतः जागरूकता की कमी के कारण है। लेकिन साथ ही, इस तथ्य को भी ध्यान में रखना आवश्यक है कि गोलचक्कर सड़कों पर यातायात को सुविधाजनक बनाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इसके अलावा, यदि आप ऐसे चौराहों की व्यवस्था को समझते हैं, तो गाड़ी चलाना बहुत आसान और आसान हो जाएगा। आख़िरकार, वृत्ताकार गति में निषेधात्मक रूप से जटिल और भयानक कुछ भी नहीं है।

गोलचक्कर के लाभों पर

रिंग ट्रैफिक के वास्तव में बड़ी संख्या में फायदे हैं। दुर्भाग्य से, हर कोई इसे नहीं समझता। कई नौसिखिया चालक, नियमों को पूरी तरह से न समझकर, अभी भी चौराहे के गोलाकार दृश्य को अनावश्यक और खतरनाक मानते हैं। हालाँकि, सड़कों पर रिंग ट्रैफिक के अभी भी कई फायदे हैं।

सबसे पहले, यह प्रतीक्षा का समय कम है। विशेषकर जल्दबाजी करने वाले चालकों को यातायात नियमों का उल्लंघन करने का अवसर नहीं मिलेगा। और यह बहुत जल्दी किया जा सकता है, और यह सब ट्रैफिक लाइट की कमी के कारण है। दूसरे, थ्रूपुट बहुत बढ़ गया है। "सभी वाहनों के लिए लाल" चरण की आवश्यकता का अभाव मदद करता है, जिससे यात्रा अधिक सुविधाजनक हो जाती है। तीसरा, रिंग पर संभावित शाखाओं की योजना बहुत सरल और अधिक सुविधाजनक है। दरअसल, स्थापित ट्रैफिक लाइट वाले चौराहों पर, मार्ग की व्यवस्था बहुत जटिल और अक्सर समझ से बाहर होती है। एक चौराहे पर, संभावित शाखाओं की संख्या सीधे रिंग के व्यास पर निर्भर करती है।

वृत्ताकार गति के और भी कई फायदे हैं। इनमें पर्यावरणीय लाभ भी शामिल है, क्योंकि कारें बहुत कम निकास गैसें उत्सर्जित करती हैं। यहां आप कम शोर, ट्रैफिक लाइट की कोई लागत नहीं और भी बहुत कुछ जोड़ सकते हैं।

सर्कुलर मोशन के नुकसान के बारे में

निःसंदेह, वृत्ताकार गति की अपनी कमियाँ हैं। यह उनकी वजह से है कि अधिकांश नौसिखिए ड्राइवर गोल चक्करों से इतना डरते हैं। तो वृत्ताकार गति में क्या समस्या है?

सबसे पहले, यह व्यस्त समय के दौरान उत्पन्न होने वाली भीड़ है।

बात यह है कि जिन ड्राइवरों को चौराहे पर सभी मोटर चालकों को रास्ता देना होता है, उन्हें कभी-कभी काफी लंबा इंतजार करना पड़ता है। और अनुभवी ड्राइवरों के लिए भी भारी ट्रैफ़िक की स्थिति में ऐसे चौराहे पर गाड़ी चलाना इतना आसान नहीं है। दूसरे, संकेत और अनपढ़ मोटर चालकों के साथ एक समस्या है। बात यह है कि चौराहे पर कुछ संकेत अनुपस्थित हो सकते हैं, जिसका यातायात पर बहुत नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। कई ड्राइवरों का मानना ​​है कि रिंग पर होना पहले से ही एक प्राथमिकता है। ऐसे मोटर चालकों के साथ अक्सर संघर्ष की स्थिति पैदा हो जाती है। ऐसे मामलों में शुरुआती लोगों को विशेष रूप से सावधान रहना चाहिए।

निस्संदेह, गोल चक्करों पर कई अन्य समस्याएं भी हैं: उदाहरण के लिए, साइकिल चालकों के लिए मार्ग की व्यवस्था करने में कठिनाइयाँ, एक बड़े क्षेत्र की आवश्यकता, पैदल यात्रियों के लिए पथ की लंबाई में वृद्धि, आदि। फिर भी, किसी को गोल चक्करों से डरना नहीं चाहिए। आपको यातायात नियम अनुभाग "राउंडअबाउट्स" को दोबारा पढ़ने की आवश्यकता है। उसके बाद सर्कल में प्रवेश करना इतना मुश्किल नहीं लगेगा। हालाँकि, केवल नियमों को जानना पर्याप्त नहीं होगा। हर जगह से खतरे की उम्मीद की जानी चाहिए, सबसे खराब स्थिति के लिए तैयार रहना चाहिए। शायद यह युक्ति दुर्घटना से बचने में मदद करेगी।

चौराहे के प्रवेश द्वार के बारे में

एक दर्दनाक विषय चौराहे का प्रवेश द्वार है। एसडीए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए, राउंडअबाउट्स को किसी विशेष समूह में अलग नहीं करता है। इसलिए, ऐसे चौराहों से गुजरने के साथ-साथ उनमें प्रवेश के लिए भी कोई अलग नियम नहीं हैं। चौराहे में प्रवेश करते समय, आपको यातायात नियमों के सरल नियमों का पालन करना चाहिए, अर्थात्: सड़क संकेत, सड़क चिह्न और, कुछ मामलों में, ट्रैफिक लाइट (ट्रैफिक लाइट, मुझे कहना होगा, रिंगों पर बहुत कम ही स्थापित की जाती हैं। लेकिन कभी-कभी आप कर सकते हैं अभी भी उनसे मिलते हैं)।

यदि राउंडअबाउट से निकास है तो आप किसी भी लेन से रिंग में प्रवेश कर सकते हैं। हालाँकि, अक्सर चौराहों के सामने, और न केवल गोल चक्करों के सामने, "लेन (लेनों) के साथ यातायात की दिशा" के संकेत लगाए जाते हैं, या विशेष चिह्न लगाए जाते हैं। इस मामले में, निश्चित रूप से, चौराहे के प्रवेश द्वार को चिह्नों या सड़क संकेतों के अनुसार सख्ती से किया जाना चाहिए।

चौराहे से बाहर निकलने के बारे में

चौराहे से प्रस्थान अभी भी कुछ नियमों के अनुसार किया जाना आवश्यक है। कई ड्राइवर, दुर्भाग्य से, पूरी तरह से भूल जाते हैं कि चौराहे से निकलते समय, आपको लेन को सबसे दाहिनी लेन में बदलने की आवश्यकता होती है। और इस लेन से ही चौराहा निकलना भी जरूरी है. हालाँकि, यह नियम तब काम नहीं करता जब चौराहे पर विशेष सड़क चिन्ह लगाए जाते हैं, जो लेन के साथ यातायात की दिशा दर्शाते हैं। यही बात तब भी सच है जब सड़क पर विशेष चिह्न लगाए जाते हैं। विशेषकर गोलचक्करों पर इसे अक्सर न भूलें बड़े आकारपैदल यात्री क्रॉसिंग हैं। इस मामले में, आपको धीमी गति से चलने और सड़क पार करने वाले व्यक्तियों को रास्ता देने की आवश्यकता है।

गोल चक्कर से गुजरते समय टर्न सिग्नल चालू करना

एसडीए अनुभाग "राउंडअबाउट्स" में टर्न सिग्नलों का समावेश काफी स्पष्ट और स्पष्ट रूप से लिखा गया है। हालाँकि, टर्न सिग्नल सभी ड्राइवरों द्वारा चालू नहीं किए जाते हैं, और अक्सर नियमों से बहुत दूर होते हैं। टर्न सिग्नल चालू होने पर चौराहे पर क्या समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं?

इसलिए, नियम ड्राइवरों को बाध्य करते हैं कि जब भी वे किसी चौराहे में प्रवेश करें तो दाएं टर्न सिग्नल को चालू करें। लेकिन यहीं पर अधिकांश समस्याएं उत्पन्न होती हैं: कुछ मोटर चालक या तो इस सरल नियम से अनजान हैं या उन्हें यह असुविधाजनक लगता है। यही कारण है कि बहुत से सड़क उपयोगकर्ता, रिंग में प्रवेश करते समय, भविष्य में जिस सड़क पर जाने वाले हैं, उस दिशा में टर्न सिग्नल को चालू करना आवश्यक समझते हैं। इससे एक और समस्या जुड़ जाती है. कई, विशेष रूप से नौसिखिए चालक जो नियमों के अनुसार सख्ती से गाड़ी चलाते हैं, अक्सर जब भी वे रिंग में प्रवेश करते हैं तो दाएं मोड़ सिग्नल को चालू करके अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को गुमराह करते हैं। ऐसी कठिन परिस्थिति में क्या करें? चूँकि रिंग पर ट्रैफ़िक हमेशा बाएँ से दाएँ व्यवस्थित होता है, इसलिए बेहतर है कि अपनी लेन में गाड़ी चलाते समय टर्न सिग्नल को बिल्कुल भी चालू न करें। और यदि ड्राइवर को बाईं ओर मुड़ने की आवश्यकता है, तो इस मामले में, निश्चित रूप से, बाएं टर्न सिग्नल को चालू करना आवश्यक है।

तो निष्कर्ष क्या होना चाहिए? चौराहे पर लेन बदलते समय, साथ ही चौराहे से निकलते समय टर्न सिग्नल हमेशा चालू रहते हैं। क्या मुझे सख्ती से नियमों के अनुसार गाड़ी चलानी चाहिए और चौराहे में प्रवेश करते समय हमेशा दाएँ टर्न सिग्नल को चालू करना चाहिए? सवाल विचारणीय है. कभी-कभी यही निर्णय दुर्घटना का कारण बन सकता है।

"राउंडअबाउट" चिन्ह के साथ चौराहे पर यातायात

यदि कोई ड्राइवर केवल एक "राउंडअबाउट" चिह्न के साथ एक चौराहे से गुजरता है, तो निम्नलिखित सभी नियम लागू होते हैं। इसे बिल्कुल किसी भी लेन से समतुल्य चौराहे पर ड्राइव करने की अनुमति है। यह शर्त, निश्चित रूप से, उस मामले पर लागू नहीं होती है जब चौराहे पर "लेन के साथ यातायात की दिशा" के अर्थ के साथ एक सड़क चिन्ह होता है, या संकेतों या चिह्नों के अनुसार एक विशेष चिन्ह लगाया जाता है।

ऐसे दायरे में प्रवेश करने वाले प्रत्येक व्यक्ति को लाभ होगा। आख़िरकार, नियम यहां लागू होता है और इसका मतलब है कि चौराहे पर सभी वाहनों को रिंग में प्रवेश करने वाली कारों को रास्ता देना होगा। और जिस चौराहे पर गोलचक्कर की व्यवस्था है, उसे कैसे छोड़ें? एसडीए, फिर से, एक सरल नियम स्थापित करता है: "लेन के साथ यातायात की दिशा" मान के साथ संकेतों और चिह्नों की अनुपस्थिति में, आपको केवल सुदूर दाहिनी लेन से गोल चक्कर छोड़ना होगा।

"रास्ता दीजिए" चिन्ह के साथ ट्रैफिक सर्कल पर यातायात

अक्सर चौराहे पर एक सड़क चिन्ह होता है जिसका अर्थ होता है "रास्ता दें"। ऐसे चौराहे से कैसे गुजरें, जहां चौराहे की व्यवस्था हो? यातायात नियम काफी सरल नियम स्थापित करते हैं।

एक सर्कल में चलने वाले सभी मोटर चालकों को प्राथमिकता दी जाती है, क्योंकि इस रिंग की ओर जाने वाली सड़कों के संबंध में रिंग मुख्य है। इससे एक बहुत ही सरल निष्कर्ष निकलता है: चौराहे में प्रवेश करने वाले वाहनों के चालकों को चौराहे पर चलने वाले मोटर चालकों को रास्ता देना चाहिए। जब ड्राइवर चौराहे में प्रवेश करते हैं, तो वे अनिवार्य रूप से मुख्य सड़क पर होते हैं। इस मामले में, किसी के सामने झुके बिना आगे बढ़ना जारी रखना पहले से ही संभव है।

"मुख्य सड़क" चिन्ह वाले चौराहे पर यातायात

यदि किसी चौराहे पर "मुख्य सड़क" चिन्ह और "राउंडअबाउट" चिन्ह है तो उसे कैसे पार किया जाए? इस मामले में यातायात नियम कुछ सरल नियम स्थापित करते हैं। ऐसे चौराहे पर सभी वाहनों को रिंग में प्रवेश करने वाले ड्राइवरों को रास्ता देना चाहिए।

साथ ही, किसी चौराहे में प्रवेश करने वाले मोटर चालकों को यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि वे वास्तव में उन्हें रास्ता दें। आख़िरकार, कई अनपढ़ ड्राइवरों का मानना ​​है कि रिंग पर हमेशा उन्हें प्राथमिकता मिलती है। अधिकांश दुर्घटनाओं का कारण यही है।

जिस चौराहे पर "मुख्य सड़क" चिन्ह लगा हो, उसमें प्रवेश करने वाले ड्राइवरों को एक अन्य चिन्ह - "मुख्य सड़क दिशा" पर भी ध्यान देना चाहिए। इस मामले में, आपको तुरंत यह निर्धारित करना चाहिए कि मुख्य सड़क कैसे बनाई गई है।

नौसिखिए ड्राइवरों को नीचे दी गई सभी युक्तियों और सिफारिशों पर ध्यान देना चाहिए, जो निश्चित रूप से, यातायात नियमों के अनुसार तैयार की गई हैं।
कई शुरुआती लोगों को चौराहे में प्रवेश करना अत्यधिक कठिन और खतरनाक लगता है, हालाँकि, यह बिल्कुल भी मामला नहीं है। लेकिन आप नौसिखिए मोटर चालकों के लिए जीवन को कैसे आसान बना सकते हैं?

जैसा कि आप जानते हैं, रिंग पर केवल सबसे दाहिनी लेन में चलना बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है। फिर भी, शुरुआती लोगों के लिए दाहिनी ओर के चौराहे से गुजरना बेहतर है। इस समाधान के कई फायदे हैं. इससे समय की बचत होती है, क्योंकि आपको लगातार एक लेन से दूसरी लेन में लेन बदलने की ज़रूरत नहीं होती है। एकमात्र अपवाद वे मामले हैं जब दाहिनी लेन पर खड़ी कारों का कब्जा होता है। लेकिन फिर आपको शांति से उनके चारों ओर जाना चाहिए और फिर से दाहिनी लेन पर आगे बढ़ना जारी रखना चाहिए। यह समाधान आपातकालीन स्थितियों से बचने में मदद करेगा, खासकर घने प्रवाह की स्थिति में।

यदि ड्राइवर को रिंग पार करने के बाद सीधे गाड़ी चलाना जारी रखना है, तो मध्य लेन पर कब्जा करना बेहतर है। यह सरल उपाय दुर्घटना से बचने में मदद करेगा। आख़िरकार, अक्सर जो ड्राइवर बाहरी लेन में सीधे गाड़ी चलाना जारी रखना चाहते हैं, वे मध्य लेन के उन ड्राइवरों से टकरा जाते हैं जो दाएँ मुड़ना चाहते हैं।

और अंत में, सबसे महत्वपूर्ण और मुख्य सलाह: आपको बिना कोई अचानक पैंतरेबाज़ी किए, शांति से रिंग के चारों ओर गाड़ी चलाने की ज़रूरत है। पैदल यात्री क्रॉसिंग, टर्न सिग्नल और सड़क संकेतों को शामिल करना न भूलें। आपको किसी भी चीज़ के लिए तैयार रहने की ज़रूरत है - यही वह चीज़ है जो दुर्घटना से बचने में मदद करेगी।

क्या गोल चक्कर इतना खतरनाक और डरावना है?

कई अनपढ़ ड्राइवर वास्तव में रिंग पर गलतियाँ करते हैं, इस प्रकार यातायात नियमों का उल्लंघन करते हैं।

परिणामस्वरूप, कई नौसिखिए मोटर चालकों के लिए चौराहा एक अत्यंत खतरनाक स्थान प्रतीत होता है। लेकिन किसी भी मामले में आपको रिंग से डरना नहीं चाहिए: केवल यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि खतरा कहीं से भी उत्पन्न हो सकता है, यहां तक ​​​​कि जहां से आपको इसकी उम्मीद नहीं है। यह अवश्य समझना चाहिए कि कई वाहन मालिक रिंग के सामने गाड़ी धीमी नहीं करते, आवश्यक दूरी और सुरक्षित पार्श्व अंतराल नहीं रखते। विशेष रूप से खतरनाक वे ड्राइवर होते हैं जो किसी कारणवश किसी चौराहे को ऐसा स्थान मानते हैं जहां उन्हें फायदा होता है। और हाल ही में, ऐसे कई ड्राइवर सामने आए हैं जो अपनी कारों को रिंग पर पूरी तरह से गलत तरीके से पार्क करते हैं: वे इस शर्त का पालन नहीं करते हैं कि कैरिजवे के चौराहे से 5 मीटर के करीब पार्किंग और रुकना निषिद्ध है। ऐसे वाहन चालक गलती न दोहराएं। ट्रैफिक नियमों को अच्छे से जानना जरूरी है. ऐसे में गोल चक्कर चलाना इतना मुश्किल काम नहीं लगेगा। हमेशा रिंग पर और उसके प्रवेश द्वार पर आपको बहुत सावधान और सतर्क रहने की जरूरत है। तभी आंदोलन वास्तव में सुरक्षित होगा।

गोलचक्कर भारी यातायात वाले चौराहों से गुजरना आसान बनाते हैं, और इसलिए अक्सर राजमार्गों और शहरों में पाए जाते हैं। और इसलिए, एक नौसिखिए कार मालिक को भी पता होना चाहिए कि रिंग के चारों ओर सही तरीके से कैसे गाड़ी चलायी जाए। आइए जानें कि यातायात नियम यहां किन आवश्यकताओं को स्थापित करते हैं।

किसी चौराहे के लिए यातायात कोड कब है?

सड़कों पर दुर्घटनाओं का एक आम कारण चौराहों पर दो (और कभी-कभी अधिक) कारों की टक्कर है। सुरक्षा में सुधार और थ्रूपुट बढ़ाने के लिए, विभिन्न तरीके, और उनमें से एक गोल चक्कर है। उनके लिए, चौराहे के केंद्र में एक "द्वीप" बनाया जाता है - भूमि का एक टुकड़ा जो आंदोलन के लिए अभिप्रेत नहीं है। किनारे के साथ, "द्वीप" एक सड़क से घिरा है जिसके साथ वाहन सख्ती से एक दिशा में चलते हैं।

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साथ ही, आप लैप्स की संख्या सीमित किए बिना सवारी कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, एक ड्राइवर जो वांछित निकास से चूक गया या उसके पास लेन बदलने का समय नहीं था, वह चौराहे के चारों ओर जा सकता है और पुनः प्रयास कर सकता है।

यातायात नियमों के अनुसार रिंग के चारों ओर आवाजाही का अब विशेष रूप से वर्णन नहीं किया गया है - वहाँ हैं सामान्य नियमचिह्नों और स्थापित संकेतों के संबंध में मार्ग और नियम, जिन पर अधिक विस्तार से विचार करने की आवश्यकता है।

सड़क चिह्न "राउंडअबाउट" और अतिरिक्त चिह्न

वर्तमान यातायात नियमों के अनुसार, रिंग के साथ यातायात उसी तरह किया जाता है जैसे सामान्य अनियमित चौराहों पर किया जाता है। नतीजतन, राउंडअबाउट नियम चौराहे में प्रवेश करने वालों को पहले से ही चौराहे से गुजरने वालों की तुलना में प्राथमिकता देते हैं। यह वह विकल्प है जो चौराहे पर "राउंडअबाउट" चिन्ह होने पर प्रदान किया जाता है।

हालाँकि, अभी कुछ समय पहले ही एसडीए में बदलाव किए गए थे। निम्नलिखित अतिरिक्त चिन्ह अब गोलचक्करों पर स्थापित किए जा सकते हैं:

• 2.4 - रास्ता देने की आवश्यकता;
• 2.5 - बिना रुके चलने पर रोक।

इन संकेतों के संयोजन का मतलब यह होगा कि चौराहे पर पहले से मौजूद कारों को उन लोगों की तुलना में प्राथमिकता मिलेगी जो वहां प्रवेश करने की कोशिश कर रहे हैं।

हालाँकि, आपको यह याद रखने की आवश्यकता है: इस स्थिति की अनुमति केवल वहीं है जहाँ संकेत 2.4 या 2.5 हैं! अन्यथा, यातायात नियम नहीं बदले हैं - और ड्राइवर को हमेशा लाभ नहीं मिलता है। दुर्भाग्य से, 2010 में दिए गए गलत स्पष्टीकरण ड्राइवरों द्वारा याद किए जाते हैं - और इससे अक्सर न केवल विवाद होते हैं, बल्कि दुर्घटनाएं भी होती हैं।

प्रवेश का सही प्रक्षेपवक्र और दिशा

आइए जानें कि ड्राइवर को रिंग में कैसे प्रवेश करना चाहिए। यह प्रश्न इतना सरल नहीं है, क्योंकि आमतौर पर रिंग पर कई लेन होती हैं, और मल्टी-लेन पथ भी इससे सटे होते हैं। इसके अलावा, कुछ मामलों में, चौराहे पर और उससे बाहर निकलने पर यातायात के लिए लेन की संख्या भिन्न हो सकती है। यहां कौन से नियम लागू होते हैं?

दाहिनी लेन से ट्रांसपोर्ट रिंग तक कैसे पहुँचें?

आप किसी भी लेन से रिंग में प्रवेश कर सकते हैं, लेकिन दाईं ओर के गोल चक्करों से ड्राइव करना सबसे आसान है। इस मामले में, ड्राइवर को निम्नानुसार कार्य करना होगा:

• चौराहे तक ड्राइव करें, धीमी गति से चलें;
• रिंग की दाहिनी लेन पर जाएँ;
• यदि आवश्यक हो, तो बाईं या मध्य लेन पर जाएँ यदि आप अगले निकास पर दाईं ओर मुड़ने की योजना नहीं बनाते हैं।

बायीं लेन से रिंग के चारों ओर घूमना कैसे शुरू करें?

यातायात नियमों के अनुसार मोड़ पर चालक को बाईं लेन में जाना आवश्यक है। हालाँकि, यदि कार किसी मोड़ पर गोलाकार दिशा में चलती है, तो यह आवश्यकता उस पर लागू नहीं होती है: आप लेन नहीं बदल सकते हैं, लेकिन सीधे रिंग में ड्राइव कर सकते हैं।

लेकिन साथ ही, राउंडअबाउट नियम इंगित करते हैं कि आप केवल रिंग की समतुल्य पंक्ति में चौराहे में प्रवेश कर सकते हैं। यदि बाईं लेन में यात्रा करने वाला कोई चालक रिंग की दाईं लेन में प्रवेश करता है, तो वह उन लोगों के प्रक्षेप पथ को पार कर जाता है जो पहले से ही बगल की सड़क के दाईं लेन में चल रहे हैं।

कौन सा टर्न सिग्नल चालू करना है?

यातायात नियमों के अनुसार रिंग को पार करने के लिए चालक को टर्न सिग्नल का उपयोग करना आवश्यक है। आमतौर पर मोटर चालक उनके बारे में भूल जाते हैं - लेकिन व्यर्थ: इस संबंध में, सर्कल चौराहे पर सामान्य मोड़ से भिन्न नहीं होता है।

इसलिए, यातायात नियमों का उल्लंघन न करने के लिए, आपको निम्नानुसार टर्न सिग्नल चालू करने की आवश्यकता है:

• घेरा छोड़ना - सही काम करता है;
• पैंतरेबाज़ी की दिशा के आधार पर लेन बदलना - बाएँ या दाएँ;
• घेरे से बाहर निकलते समय - आपको भी दाएँ का प्रयोग करना चाहिए।

एक शब्द में, पुराना नियम "जहां आप स्टीयरिंग व्हील घुमाते हैं, आप टर्न सिग्नल चालू करते हैं" रिंग के चारों ओर घूमने वालों पर भी लागू होता है।

प्रस्थान की तैयारी और देखभाल के नियम

जो ड्राइवर चौराहे से निकलना चाहता है उसे पहले ही कार्रवाई करनी होगी। सबसे पहले, उसे दाहिनी ओर लेन बदलनी होगी। नए नियमों के अनुसार एक चौराहे से गुजरने से यहां कुछ भी नहीं बदलता है: भले ही रिंग में प्रवेश करने वालों पर प्राथमिकता हो, आप बाईं लेन को दाईं ओर नहीं छोड़ सकते। साथ ही, उन दोनों को पास होने देना आवश्यक है जो बिल्कुल दाहिनी लेन में चल रहे हैं, और जो उस लेन में जाने वाले हैं जिसमें कार पहले से ही चल रही है।

बाहर निकलने पर, चालक को अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को यह दिखाने के लिए दाएं मुड़ने वाले सिग्नल का उपयोग करना चाहिए कि वह अब पैंतरेबाज़ी करने जा रहा है। इस नियम का उल्लंघन टकराव से भरा है। यह याद रखना चाहिए कि यदि कोई विशेष संकेत या निशान नहीं हैं, तो आपको रिंग में प्रवेश करने वालों को जाने देना होगा।

ट्रैफिक नियमों का फायदा किस कार को है?

चूँकि प्राथमिकता का उल्लेख पहले ही किया जा चुका है, इसलिए उन सभी शर्तों को एक साथ लाना उचित है जो यातायात नियमों के अनुसार एक चौराहे पर होती हैं। तो यहाँ संक्षेप में प्राथमिकता नियम हैं:

• यदि केवल 4.3 चिन्ह है, तो लाभ रिंग में प्रवेश करने वालों के पक्ष में है।
• रुकने के संकेत ("स्टॉप") या स्किप करने की आवश्यकता उन लोगों के लिए प्राथमिकता है जो पहले से ही रिंग में हैं।
• यदि चिन्हों के अनुसार वृत्त का कुछ भाग या उसका पूरा भाग मुख्य सड़क है, तो यहां आपको उन लोगों को भी गुजरने देना होगा जो पहले से ही इसके नीचे गाड़ी चला रहे हैं।
• यदि रिंग पर ट्रैफिक लाइट लगी है तो आपको उसके सिग्नल पर ध्यान देने की जरूरत है।

यातायात उल्लंघन के लिए जुर्माना

सर्कुलर ड्राइविंग में विशिष्ट उल्लंघन इस प्रकार हैं:

1. स्टॉप लाइन के माध्यम से चौराहे की ओर प्रस्थान। यह उल्लंघन 800 रूबल के जुर्माने से दंडनीय है।
2. लाल बत्ती पर गाड़ी चलाना, अगर सर्कल के सामने ट्रैफिक लाइट है - पहली बार 1000 रूबल का जुर्माना। दूसरी बार आपको पहले ही 5,000 का भुगतान करना होगा, या छह महीने तक के लिए अपना अधिकार खोना होगा।
3. प्राथमिकता के आधार पर मानदंडों का उल्लंघन - 1000 रूबल का जुर्माना।
4. शामिल नहीं किए गए टर्न सिग्नल की कीमत 500 रूबल होगी।
5. रोइंग के नियमों के उल्लंघन में एक मोड़ पर समान राशि खर्च होगी।
6. पार की गई सड़क से 5 मीटर के करीब पार्किंग - 500 रूबल।
7. प्रवाह की ओर बढ़ना - अधिकारों से वंचित होना।

इसके अलावा, सर्कल पर आपको उन उल्लंघनों के लिए सजा मिल सकती है जो विशेष रूप से यात्रा के नियमों से संबंधित नहीं हैं। उदाहरण के लिए, दोषपूर्ण वाहन चलाना, शराब पीकर गाड़ी चलाना आदि भी वर्जित है।

तस्वीरों में ड्राइविंग निर्देश और ड्राइवर की सामान्य गलतियाँ

किसी चौराहे के चारों ओर गाड़ी कैसे चलायी जाए, यह दिखाने का सबसे आसान तरीका आरेखों की सहायता से है। तो, यहां रिंग के चारों ओर घूमने का तरीका बताया गया है:

यह देखना आसान है कि तीन-लेन वाली सड़क पर, नियम लागू होता है: आप जितनी देर से निकलेंगे, आपको केंद्र में "द्वीप" के उतना ही करीब रहना होगा।

इस आरेख पर सड़क के नियम भी स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं, जहां अनुमत प्रक्षेप पथों को हरे रंग में हाइलाइट किया गया है, निषिद्ध प्रक्षेप पथों को लाल रंग में हाइलाइट किया गया है, और यह भी दिखाया गया है कि टर्न सिग्नल को किसे और कहाँ चालू करना चाहिए:

ड्राइवर को निम्नलिखित गलतियों से बचना चाहिए:

• दूसरी या तीसरी पंक्ति से दाईं ओर मुड़ें। लेन को पहले से ही सही लेन में बदलना आवश्यक है। यदि मोड़ से पहले ऐसा नहीं किया जा सकता है, तो दूसरा घेरा बनाना बेहतर है।
• सर्कल छोड़ते समय बाएं मोड़ का सक्रियण। इसकी आवश्यकता नहीं है: आपको इसे केवल आंतरिक लेन में से किसी एक में लेन बदलते समय ही चालू करने की आवश्यकता है।
• केवल दाहिनी ओर गाड़ी चलाना। यातायात नियमों के अनुसार यह स्वीकार्य है, लेकिन व्यवहार में यह आदत अन्य वाहन चालकों के लिए परेशानी का सबब बनती है। यदि मोटर चालक अगले मोड़ पर बाहर जाने की योजना नहीं बनाता है, तो उसे सर्कल के केंद्र के करीब लेन बदलनी चाहिए।

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किसी चौराहे पर भाग लेते समय, सड़क पर अन्य जगहों की तरह, आपको नियमों को याद रखना होगा और ध्यान से चारों ओर देखना होगा। तो आप दुर्घटना और जुर्माने दोनों से बच सकते हैं.

व्यस्त राजमार्ग पर गाड़ी चलाने से लगातार अप्रिय स्थितियों का खतरा रहता है और दुर्घटना की संभावना अधिक रहती है। यदि चालक को सड़क के नियमों की ठीक से जानकारी नहीं है और जिन चौराहों को गोलचक्कर स्वीकार किए जाते हैं, उन्हें पार करते समय नेविगेट करना मुश्किल होता है, तो अन्य कारों से टकराने की संभावना कई गुना अधिक बढ़ जाती है। सड़क के ऐसे हिस्से काफी खतरनाक हैं, क्योंकि समान चौराहों पर अलग-अलग यातायात नियम लागू हो सकते हैं, जो संबंधित संकेतों और चिह्नों द्वारा निर्धारित किए जाएंगे। इन सब के बारे में हम आज के लेख में यथासंभव विस्तार से बताने का प्रयास करेंगे।

जिस चौराहे पर गोलचक्कर हो उसका क्या मतलब है?

प्रत्येक ड्राइवर अच्छी तरह से जानता है कि चौराहा क्या है - यह दो सड़कों का लंबवत चौराहा है। लेकिन चौराहे और चौराहे में क्या अंतर है? इस मामले में, सड़कों का कोई शाब्दिक चौराहा नहीं है, क्योंकि चौराहे के बीच में आवश्यक रूप से जमीन का एक गोलाकार टुकड़ा होता है जिसके चारों ओर कारें वामावर्त चलती हैं (उन देशों के लिए स्वीकार्य जहां दाएं हाथ का यातायात स्वीकार किया जाता है; यह तर्कसंगत है कि बाईं ओर -हैंड ट्रैफिक, कारों की आवाजाही की दिशा विपरीत दिशा में, दक्षिणावर्त की जाएगी)।

सड़क के इस हिस्से से निकलने के लिए कारें गोलाकार गति करती हैं।साथ ही, चालकों के लिए गोल चक्कर बहुत कठिन होते हैं, क्योंकि सड़कों के ऐसे हिस्सों पर कोई विनियमन या ट्रैफिक लाइट नहीं होती है। कैसे समझें कि किस दिशा में और किसे बढ़ना चाहिए? इस मामले में, सड़क संकेत बचाव में आते हैं, जो सड़कों के कठिन वर्गों के अनिवार्य गुण हैं।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि चौराहे का प्रवेश द्वार, जहां एक गोल चक्कर है, टर्न सिग्नल को शामिल करने का प्रावधान नहीं करता है। उनकी आवश्यकता केवल उन मामलों में उत्पन्न होती है जहां चालक सड़क पर ही पैंतरेबाज़ी करना चाहता है, एक लेन से दूसरे लेन में लेन बदलना चाहता है, या ऐसे चौराहे को छोड़ने जा रहा है।

सड़क संकेतों के लिए, एसडीए के अनुसार, चौराहे से कुछ मीटर पहले जहां एक गोल चक्कर है, तीर की छवि के साथ साइन 4.10 "राउंडअबाउट" स्थापित किया जाना चाहिए, जिसकी दिशा एक विशिष्ट खंड पर यातायात की दिशा से मेल खाती है। सड़क से बाहर। कुछ मामलों में, पोल पर इस चिन्ह के साथ, आप "रास्ता दें" चिन्ह देख सकते हैं, जो ड्राइवरों को एक चौराहे को पार करते समय आंदोलन की प्राथमिकता को नेविगेट करने में मदद करता है।

जिस चौराहे पर गोलचक्कर है, वहां से ठीक से कैसे बाहर निकलें?

किसी चौराहे पर प्रवेश करते समय अन्य वाहनों से टकराने से बचने के लिए यातायात के लिए सही लेन का चयन करना बहुत महत्वपूर्ण है। इस मामले में, निर्धारण कारक वह दिशा है जिससे चालक "रिंग" में प्रवेश करता है।

ऐसे चौराहे तक निकटवर्ती सड़क की किसी भी लेन से पहुंच की अनुमति है। हालाँकि, यदि चौराहे पर आपको दाहिनी ओर जाने या सीधे जाने की आवश्यकता है, तो, सुरक्षा नियमों और यातायात नियमों के अनुसार, सही लेन चुनना अधिक तर्कसंगत होगा, जिसकी बदौलत आप आसानी से चौराहे को छोड़ सकते हैं जहाँ यातायात एक घेरे में किया जाता है।

उसी स्थिति में, यदि किसी चौराहे को पार करते समय जहां एक गोलचक्कर है, आपको बाईं ओर जाने की आवश्यकता है, तो बाएं लेन के साथ चलना अधिक तर्कसंगत होगा, जिससे अन्य सभी कारों की आवाजाही नहीं रुकेगी जो चलती हैं सही।उन ड्राइवरों के लिए बाईं लेन पर चलना भी अधिक तर्कसंगत है, जो "रिंग" में प्रवेश करते समय बस घूमना चाहते हैं और इसे विपरीत दिशा में छोड़ना चाहते हैं।

लेकिन आमतौर पर एक सर्कल में यातायात वाले चौराहों पर एक केंद्रीय लेन भी होती है।यह उन ड्राइवरों के लिए है जिन्हें सीधी रेखा में गाड़ी चलाने की ज़रूरत है, यानी अपनी मुख्य दिशा को बंद नहीं करना है।

लेकिन "रिंग" के साथ कार चलाने की सभी आवश्यकताएं और नियम यहीं समाप्त नहीं होते हैं। विशेष रूप से, इस तरह के पैंतरेबाज़ी को अंजाम देते समय यह सबसे महत्वपूर्ण है कि सड़क संकेतों के अर्थ को ध्यान से देखें और सही ढंग से व्याख्या करें जो चौराहे पर यातायात की प्राथमिकता को इंगित करेगा।

यदि चौराहे के प्रवेश द्वार पर "राउंडअबाउट" चिन्ह है, तो इसका मतलब यह होगा कि सर्कल के चारों ओर जाने वाली सड़क मुख्य है, जबकि अन्य सभी दिशाएँ गौण हैं। हालाँकि, यह नियम सभी अनुमत मामलों में लागू नहीं होता है, और ऐसे चौराहे को पार करते समय, लेन के वितरण का निरीक्षण करना सबसे महत्वपूर्ण है जैसा कि हमने ऊपर वर्णित किया है, और यह भी सुनिश्चित करें कि सभी पैदल चलने वालों को गुजरने दिया जाए। ऐसे चौराहे पर चलते समय वास्तव में कैसा व्यवहार करना चाहिए, हम नीचे बताएंगे।

जिस चौराहे पर गोलचक्कर है वहां ट्रैफिक कैसा है?

यदि आप किसी चौराहे में प्रवेश कर रहे हैं और आपको दाहिनी ओर जाने की आवश्यकता है, तो इसके लिए आपको निश्चित रूप से गति धीमी करनी होगी, दाएं मुड़ने और सबसे दाहिनी लेन में जाने के लिए उपयुक्त सिग्नल को चालू करना होगा।

लेकिन ऐसा मोड़ लेते समय, यह सुनिश्चित करना बहुत महत्वपूर्ण है कि अन्य सभी ड्राइवर आपको रास्ता दें और आपके रास्ते में कोई बाधा न हो। इस तरह के निकास और सीधे दाहिनी लेन पर आवाजाही का कार्यान्वयन आपको गारंटी देगा कि न तो आप अन्य यातायात प्रतिभागियों के लिए बाधा बनेंगे, न ही चौराहे को पार करते समय आप कट जाएंगे।

लेकिन यदि आपको बाईं ओर मुड़ने की आवश्यकता है, तो आपको निश्चित रूप से लेन को बाईं लेन में बदलने की आवश्यकता है, जैसा कि हमने ऊपर कहा था। लेकिन अगर केवल दो लेन हों तो ऐसे चौराहे पर यातायात से निपटना इतना आसान नहीं है। इस मामले में, बाईं ओर मुड़ने के लिए, आपको पहले बाईं लेन लेनी होगी, और फिर धीरे-धीरे दाईं लेन में बदलना होगा। फिर, यह टर्न सिग्नल को याद रखने योग्य है, जिसकी बदौलत आप अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को संकेत देंगे कि आप सड़क बंद करना चाहते हैं।

इसी प्रकार, तीन-लेन चौराहे पर गाड़ी चलाते समय कार्रवाई करना आवश्यक है, हालांकि, इस मामले में, चालक को दाहिनी लेन में दो बार पुनर्गठन के साथ एक पैंतरेबाज़ी करने की आवश्यकता होगी। यह अत्यधिक सावधानी से किया जाना चाहिए ताकि अन्य वाहनों से न टकराएं।

चौराहे पर यातायात पर भी विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, जहां एक गोल चक्कर है, उस स्थिति में, यदि आपको बस इसे पार करने और सीधे आगे बढ़ने की आवश्यकता है। इस मामले में, इस चौराहे से जुड़ी सड़कों की संख्या पर ध्यान देना आवश्यक है, क्योंकि यही ड्राइवर के आगे के कार्यों को प्रभावित करेगा।

यदि आस-पास कई सड़कें हैं, तो पहले बाईं या मध्य लेन लेना अधिक समीचीन है, और उसके बाद ही सर्कल से बाहर निकलने के लिए लेन को अंतिम लेन में बदलें। यदि चौराहे में केवल दो सड़कें हैं जो एक-दूसरे को पार करती हैं, तो इस स्थिति में चालक तुरंत सबसे दाहिनी लेन ले सकता है। साथ ही, अन्य कारों की सावधानीपूर्वक निगरानी करना आवश्यक है जो चौराहे में प्रवेश करने का प्रयास करेंगे।

एक चौराहे पर चलते हुए जहां एक गोलचक्कर है, आपको अन्य संकेतों को देखने की ज़रूरत है जो आंदोलन का एक पूरी तरह से अलग क्रम निर्धारित कर सकते हैं। निस्संदेह, आपके लिए एक संकेत सड़क चिह्न और संकेत होंगे।

समकक्ष चौराहे वाले चौराहे: एक लेन कैसे चुनें और प्राथमिकता कैसे दें

इस मामले में, चौराहे से पहले आपको एक एकल चिह्न 4.10 "राउंडअबाउट" दिखाई देगा। लेकिन अगर, चौराहे में प्रवेश करते समय, आपको संकेत 5.18 दिखाई देता है, जो लेन की दिशा, या टूटी हुई रेखाओं और छोटे स्ट्रोक (1.7) और चौराहे पर विशेष दिशा संकेतक (1.18) के साथ विशेष चिह्नों को इंगित करता है, तो ऐसे चौराहे को पार करते समय , इन संकेतों को ठीक से नेविगेट करना महत्वपूर्ण है।

इसके अलावा, ऐसे चौराहे पर गाड़ी चलाते समय, प्रत्येक चालक को दाईं ओर की बाधा पर ध्यान देना चाहिए। यदि आप पहले से ही एक चौराहे के साथ एक चौराहे में प्रवेश कर चुके हैं और उस स्थान पर पहुंच रहे हैं जहां एक और सड़क मिलती है, तो आपको निश्चित रूप से चौराहे में प्रवेश करने वाले सभी वाहनों को रास्ता देना चाहिए।

उसी स्थिति में, यदि आप किसी चौराहे पर गाड़ी चला रहे हैं, जिसके सामने "राउंडअबाउट" के अलावा, "रास्ता दें" चिन्ह भी है (लेकिन मुख्य सड़क का कोई चिन्ह नहीं है), तो इसका मतलब यह होगा कि मुख्य सड़क विशेष रूप से सर्कल के साथ गुजरती है, और बाकी सभी गौण हैं।इस मामले में, चौराहे को पार करते समय, आप दाईं ओर की बाधा के बारे में भूल सकते हैं, क्योंकि अब आपको विशेष रूप से आपको रास्ता देना होगा।

असमान चौराहों वाले चौराहों पर वाहन चालकों को क्या कठिनाई होती है?

हम बात कर रहे हैं ऐसे गोलचक्करों की, जिनके सामने न सिर्फ मुख्य सड़क का चिन्ह होता है, बल्कि मुख्य सड़क का चिन्ह भी होता है। इसके अलावा, किसी माध्यमिक सड़क के किनारे से ऐसे चौराहे में प्रवेश करने से पहले, आपको "रास्ता दें" चिन्ह अवश्य दिखाई देगा।

ऐसे चौराहे पर वाहन चलाते समय दुर्घटना का अपराधी न बनने के लिए, यह स्पष्ट रूप से निर्धारित करना आवश्यक है कि मुख्य सड़क कहाँ स्थित है। यदि आप ऐसे ही आगे बढ़ रहे हैं, तो आप दाईं ओर की बाधा को पार करने की आवश्यकता के बारे में चिंता नहीं कर सकते। यदि आप द्वितीयक सड़क से चौराहे में प्रवेश कर रहे हैं, तो मुख्य सड़क में प्रवेश करने से पहले आपको उन सभी प्रतिभागियों को रास्ता देना होगा जो पहले से ही इसके साथ चल रहे हैं।

यदि, यातायात नियमों के अनुसार, किसी चौराहे में प्रवेश करते समय जहां एक गोल चक्कर है, आपको सबसे दाहिनी लेन लेने की आवश्यकता है, तो यातायात सुरक्षा के लिए आपको निम्नलिखित नियमों का पालन करना चाहिए:

1. इस तथ्य के बावजूद कि दाहिनी लेन "रिंग" पर सबसे लंबी है, ड्राइवर आमतौर पर इसे सबसे तेजी से छोड़ने का प्रबंधन करते हैं। ऐसा इस कारण से होता है कि आमतौर पर आपको दायीं लेन से बायीं और पीछे कई बार लेन नहीं बदलनी पड़ती है।

2. सही लेन लेने के बाद, गैस पर दबाव डालने में जल्दबाजी न करें, क्योंकि आपको बहुत सावधानी से देखने की ज़रूरत है कि क्या आपकी लेन मुख्य लेन है और क्या अन्य सभी ट्रैफ़िक प्रतिभागियों को गुजरने देने की आवश्यकता है। यह मत भूलिए कि गोलचक्करों पर अनियमित पैदल यात्री क्रॉसिंग भी मौजूद हो सकते हैं। इसके अलावा, ऐसे चौराहे से निकलते समय, उचित आयामों को चालू करना सुनिश्चित करें।

3. वृत्ताकार यातायात अक्सर बड़े क्षेत्रों के आसपास आयोजित किया जाता है। इस मामले में, सबसे दाहिनी लेन पर खड़ी कारों का कब्जा हो सकता है, जो एक नौसिखिए ड्राइवर को काफी डरा सकता है। लेकिन ऐसी स्थिति में, जितना संभव हो सके शांति से काम करना, धीमा करना और, यदि आवश्यक हो, तो खड़ी कारों को बायपास करने के लिए लेन को बाईं ओर बदलना उचित है।

4. हालाँकि गोलचक्कर अक्सर अनियमित होते हैं, बड़े शहरों में अक्सर उनके पास ट्रैफिक लाइटें लगाई जा सकती हैं। इस मामले में, आपको उपरोक्त सभी नियमों को भूल जाना चाहिए और केवल ट्रैफिक लाइट पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए। किसी चौराहे से गाड़ी चलाते समय, आपको मिलने वाली प्रत्येक ट्रैफिक लाइट, साथ ही उसके अतिरिक्त खंड, यदि कोई हो, को ध्यान से देखें। वहीं, अगर ट्रैफिक लाइट लाल हो जाए तो ध्यान रखें कि स्टॉप कहीं और नहीं, बल्कि एक विशेष लाइन के सामने होना चाहिए।

चौराहे से सही और सुरक्षित तरीके से कैसे बाहर निकलें?

जिस चौराहे पर चौराहा है, वहां से निकलते समय कुछ यातायात नियमों का पालन करना भी आवश्यक है, अन्यथा आप आपात स्थिति में फंसने का जोखिम उठाते हैं। निम्नलिखित नियम इस मामले में आपकी सहायता करेंगे:

1. आप उस चौराहे को छोड़ सकते हैं जहां एक गोल चक्कर है यदि आप सही लेन पर हैं, इसलिए इस तरह के चौराहे पर गाड़ी चलाते समय, समय पर लेन बदलने का प्रयास करें।

2. यदि बड़ी संख्या में लेन वाले चौराहे पर वाहन चलाते समय बाईं ओर मुड़ना आवश्यक हो, तो चालक को पहले सबसे बाईं ओर वाली लेन लेनी होगी। केवल दो लेन होने पर भी इस नियम का पालन किया जाना चाहिए। ऐसी स्थिति में, ड्राइवर सभी तीन निकासों पर भी बाईं लेन के साथ गाड़ी चला सकता है, जबकि चौथे की आवश्यकता से पहले, उसे सावधानीपूर्वक लेन को सबसे दाईं ओर बदलना होगा और चौराहे को छोड़ना होगा। यदि चौराहे पर तीन लेन हैं, तो चालक को दो बार लेन को सबसे दाहिनी लेन में बदलना होगा।

3. एक लेन से दूसरे लेन में बदलते समय, दाहिनी ओर चलने वाली कारों के बारे में बहुत सावधान रहें और अपनी कार पर उचित सिग्नल चालू करने की आवश्यकता के बारे में न भूलें।
4. चौराहे पर, अन्य लेन में चल रही कारों को ओवरटेक करने की भी अनुमति है। बस इसे यथासंभव सावधानी से करें।

5. आप चौराहे पर उस स्थान से 5 मीटर से अधिक दूरी पर नहीं रुक सकते जहां चौराहा मुख्य सड़क से मिलता है।

लेकिन भले ही आप सही लेन में गाड़ी चला रहे हों, सभी आयामों को सही ढंग से चालू कर दिया हो और अच्छी तरह से जान लिया हो कि चौराहे पर कौन सी सड़क को मुख्य माना जाता है और कौन सी गौण है, इस तथ्य के लिए तैयार रहें कि सभी ट्रैफ़िक प्रतिभागी ऐसा नहीं करेंगे गोलचक्कर पार करते समय बहुत सावधान रहें। किसी अप्रिय स्थिति को रोकने के लिए, जितनी जल्दी हो सके आगे बढ़ने का प्रयास करें और एक बार फिर लेन से लेन न बदलें। आख़िरकार, सड़क के इतने लंबे हिस्से पर यातायात सुरक्षा पूरी तरह आप पर निर्भर करती है।