20.04.2020

बुनाई मशीन नेवा 1 निर्देश। छोड़ने वालों के लिए

घरेलू बुनाई मशीनों नेवा और लाडोगा के सबसे लोकप्रिय ब्रांडों की विशेषताएँ और डिज़ाइन सुविधाएँ

NEVA (कोई नंबर नहीं) इस ब्रांड का पहला मॉडल है। मैनुअल थ्रेडिंग के साथ 176 सुइयों के लिए 5 वीं श्रेणी की मशीन। बाद के मॉडल नेवा-1,2 के साथ तुलना करने के लिए कई नुकसान। पहला एक छोटी सुई बार है, दूसरा उपयोग है प्राकृतिक ब्रशसुइयों की जीभ खोलने के लिए गाड़ी पर (वे जल्दी से खराब हो गए) और मशीन को मेज पर पेंच करने में असमर्थता। और इसलिए मशीन समान मशीनों के अपने फायदे के साथ: कम-गुणवत्ता, मोटे धागे, संचालन में आसानी, कॉम्पैक्टनेस का उपयोग करने की संभावना।
बाद के मॉडलों से घटकों की आपूर्ति करके कुछ कमियों को दूर किया जा सकता है।
प्रारंभिक खरीद के लिए अनुशंसित नहीं है

NEVA-1,2 - 5 वीं कक्षा की मशीनें, 196 सुइयों के साथ (220 पीसी तक बढ़ने की संभावना के साथ)। धागा मैन्युअल रूप से खिलाया जाता है। यही है, उसने धागे को सुइयों पर रखा, इसे गाड़ी से खींचा, इसे विपरीत दिशा में रखा, और फिर से इसे गाड़ी से गुजारा। ऐसा लगता है कि यह जल्दी से बाहर नहीं निकलना चाहिए, लेकिन अनुभवी बुनकरों के काम को देखते हुए, आप समझते हैं कि वे नेवा -5 की तुलना में धीमी गति से नहीं बुनते हैं। इस मशीन का एक बड़ा प्लस, विकास और संचालन में आसानी के अलावा, इंटर्सिया बुनाई की संभावना है (धागे को खींचे बिना एक ही समय में कई गेंदों से बुनाई)। अच्छी मशीन और इकट्ठा करना और स्थापित करना आसान है। यहां सब कुछ प्राथमिक है: उन्होंने इसे मेज पर स्थापित किया और इसे दो क्लैंप के साथ खराब कर दिया, गाड़ी पर रख दिया और आप बुनाई शुरू कर सकते हैं। मशीन, अनुभवी चाकू के अनुसार, लगभग किसी भी धागे को बुनती है (आपको बस यह समझने की जरूरत है कि गुणवत्ता जितनी खराब और धागा जितना मोटा होगा, गाड़ी चलाना उतना ही कठिन होगा)। इस मशीन के साथ-साथ अन्य मॉडलों पर यह महत्वपूर्ण है कि किसी दिए गए यार्न के लिए इष्टतम बुनाई घनत्व का सही ढंग से चयन करें (आदर्श रूप से, मशीन 5 से 6 तक बुनाई घनत्व पर बुनती है)। किट में वह सब कुछ शामिल है जो आपको बुनाई (विभिन्न प्रकार के डेकर और शासक) के लिए चाहिए, जिससे विभिन्न प्रकार के पैटर्न बुनना संभव हो जाता है। इस तथ्य के बारे में कि यह मशीन "हट-बुनाई" साइट पर देख सकती है। मशीन का रखरखाव भी न्यूनतम है: मैंने इसे काम के बाद ब्रश किया और मशीन के तेल या सिलिकॉन के साथ रगड़ने वाले सभी हिस्सों को हल्के से चिकना कर दिया।
नेवा -1 नेवा -2 से केवल उस स्थान पर भिन्न होता है जहां मीटर स्थापित होता है। नेवा -1 मॉडल की कुछ मशीनों के लिए, यह गाड़ी पर स्थित है, और कुछ पर, जैसे नेवा -2 पर, सुई के बिस्तर पर (लेकिन यह आदत की बात है)।
लोचदार बुनाई के लिए नेवा-1.2 को लगाव पीएन-1 संलग्न करना संभव है। यह कैसे करें और इसकी क्षमताओं के बारे में Neva2 वेबसाइट पर पाया जा सकता है।

NEVA-3 पहला मॉडल है जिस पर उन्होंने थ्रेड टेंशनर यूनिट के माध्यम से सेमी-ऑटोमैटिक थ्रेड फीडिंग का उपयोग करने की कोशिश की। 199 सुइयों के लिए 5वीं कक्षा की मशीन। इस मशीन का नुकसान यह है कि थ्रेड टेंशनर ब्लॉक को एक धागे के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो रंगीन पैटर्न बुनाई करते समय असुविधाजनक होता है। बहुत हल्के और नाजुक खींचने वाले कंघों का इस्तेमाल किया गया था। सुई बार के किनारे पर ही गाड़ी को हटाया गया था, जो बुनाई करते समय अटक जाने पर बेहद असुविधाजनक होता है। इसे हटाने के लिए, ऐसा हुआ कि गाड़ी पूरी तरह से अलग हो गई, हालांकि कुछ कौशल के साथ ऐसा करना मुश्किल नहीं है। लेकिन कई बोगियां और सुई के पलंग भी टूट गए। नेवा-1.2 की तुलना में, कार में पहले से ही अधिक परिष्कृत गाड़ी थी, जिसने इसकी क्षमताओं का विस्तार किया। मशीन यार्न के बारे में भी बहुत पसंद करती है और सीखने और संचालित करने में आसान है। लेकिन मैं अभी भी इसे पहली कार के रूप में खरीदने की सलाह नहीं दूंगा, क्योंकि नेवा -5 बहुत कुछ है सबसे बढ़िया विकल्पइसके लिए।
नेवा -3 के उन्हीं मालिकों के लिए जो अपनी मशीन के साथ बहुत दोस्ताना हो गए हैं, मैं थ्रेड टेंशनर्स के ब्लॉक को तीन थ्रेड्स तक बढ़ाने की संभावना की पेशकश कर सकता हूं और नेवा -5 से कैरिज को कहीं भी हटाने की क्षमता के साथ बदल सकता हूं। सुई बार में।
एक और नुकसान सेट-टॉप बॉक्स को स्थापित करने में कठिनाई है, हालांकि ऐसा अवसर है।

NEVA-4 - यह मशीन बहुत ही दुर्लभ है। नदी के नाम के बावजूद, इसका उत्पादन यूक्रेन के स्टेप्स में किया गया था, जहाँ इसकी शेष प्रतियां ऐप की कमी के कारण अपना जीवन व्यतीत करती हैं। भागों (चूंकि वे सुइयों के अलावा अलग-अलग हैं)। बुनाई के सिद्धांत के अनुसार, नेवा-4 नेवा-5 के समान है।

NEVA-5 - लगभग 15 वर्षों तक एक ही नाम वाली मशीनों का उत्पादन किया गया था और उनमें से कुछ डिजाइन और क्षमताओं दोनों में भिन्न थीं। अधिक जानकारी इस ग्रुप के अन्य पोस्ट पढ़कर प्राप्त की जा सकती है।
सेमी-ऑटोमैटिक थ्रेड फीड वाली मशीन, क्लास 5, 199 सुई।
बेशक, मैं केवल उच्च-गुणवत्ता वाली कारों के बारे में लिखता हूं (उन्हें कैसे अलग करना है, यह नीचे लिखा गया है)
मैं इस मॉडल को शुरुआती लोगों के लिए सबसे इष्टतम के रूप में सुझाता हूं। यह सीखना आसान है, यार्न के बारे में पसंद है, संचालन में विश्वसनीय है। नेवा -5 से संबंधित चीजों को आयातित एनालॉग्स से संबंधित चीजों से अलग नहीं किया जा सकता है। मशीन आपको बताएगी कि क्या आप यह कर सकते हैं मशीन बुनाईया यह तुम्हारा नहीं है। और फिर भी, यदि आपको अधिक फैंसी आयातित मशीन मिलती है, तो नेवा-5, नेवा-1.2 की तरह, आपके बुनाई मशीनों के बेड़े में अपना सही स्थान ले लेगा।
नेवा -5 के लिए एक उपसर्ग संलग्न करना संभव है और आपको एक पूर्ण दो-छेद वाली मशीन मिलेगी।
इंटर्सिया बुनाई के लिए भी (बिना ब्रोच के एक ही समय में एक पंक्ति में कई बहुरंगी गेंदों से बुनाई), आप नेवा -6 बुनाई मशीन से एक गाड़ी स्थापित कर सकते हैं
लेकिन एक बार फिर मैं आपको चेतावनी दूंगा कि यह सब केवल 1992 से पहले के। मार्क्स और वल्कन कारखानों में निर्मित नेवा -5 ब्रांडेड कारों पर लागू होता है और 1992 के बाद निर्मित संयंत्र में निर्मित सभी कारों पर नहीं। के. मार्क्स।
मशीन का परीक्षण किए बिना खरीदारी न करें। बेशक, यह उन मशीनों से संबंधित नहीं है जो मैं पेश करता हूं, वे गारंटी के साथ सभी उच्च गुणवत्ता वाले, सिद्ध हैं।

NEVA-6 - इस कार के बारे में आप प्रसिद्ध कहावत कह सकते हैं "हम सबसे अच्छा चाहते थे, लेकिन यह हमेशा की तरह निकला।" नेवा-6 को नेवा-2 और नेवा-5 के संकर के रूप में बनाया गया था, वहां से सर्वश्रेष्ठ लेकर। लेकिन प्रयोग विफल रहा और लगभग एक वर्ष के लिए कार को छोड़ दिया गया और बंद कर दिया गया।
हालाँकि अब कोई इस पर बुनाई कर रहा है, फिर भी मैं नेवा-1.2 या नेवा-5 को खरीदने की सलाह देता हूँ।

LADOGA-1 - मशीन 2.5 क्लास, जो बुन सकती है और 5वीं क्लास। सेमी-ऑटोमैटिक थ्रेड फीड वाली मशीन। नेवा -5 के विपरीत, थ्रेड टेंशनर्स का ब्लॉक बहुत मज़बूती से और उच्च गुणवत्ता का बना है। 240 सुइयों के साथ एक लम्बी सुई पट्टी आपको आयामहीन चीजों को बुनने की अनुमति देती है। मशीन की सुइयाँ नेवा की तुलना में दोगुनी बड़ी हैं। कार, जिसने इसमें महारत हासिल की और इससे दोस्ती की, इसकी बहुत प्रशंसा हुई। लाडोगा-1 में ऐसा थ्रेड गाइड ब्लॉक है कि यह एक ही समय में दो धागों से बुन सकता है। बहुत सारे स्विच के साथ गाड़ी भी बहुत फैंसी है। लेकिन अनुभवी बुनकरों के लिए ये फायदे शुरुआती लोगों के लिए बड़े नुकसान में बदल जाते हैं। कार बड़े आकारऔर एक लंबी और बहुत मजबूत टेबल की आवश्यकता होती है, क्योंकि शुरुआत में (विकसित होने तक) गाड़ी बड़े प्रयास से चलती है।
इसलिए, मैं इस मशीन को उन लोगों को सलाह देता हूं जिनके पास ऐसी मशीन पर बुनाई करना है और इसकी क्षमताओं को दिखा सकते हैं।

लाडोगा-4 - नेवा-5 के लिए उपसर्ग। कनेक्शन के बाद, एक दो-बे मशीन Ladoga-3 प्राप्त होती है। किट में डॉकिंग के निर्देश हैं, लेकिन जैसा कि वे कहते हैं, यह बहुत स्पष्ट नहीं है। मेरे पास एक डिस्क है जहां मैं दिखाता हूं कि इसे कैसे करना है और बुनाई शुरू करना है।
मैं इस तथ्य पर आपका ध्यान आकर्षित करता हूं कि सभी नेवा -5 मशीनें उपसर्ग के लिए उपयुक्त नहीं हैं। सलाह देने के लिए लिखें।

LADOGA-3 - 5 वीं कक्षा की डबल बुनाई मशीन, जिसमें नेवा -5 और अटैचमेंट लाडोगा -4 शामिल हैं। मशीन को सावधानीपूर्वक संभालने की आवश्यकता होती है और किसी भी आंदोलन को बहुत नकारात्मक रूप से सहन करती है। यह इस वजह से है कि मैं इसे दूसरे शहरों में इकट्ठा नहीं भेजता, क्योंकि परिवहन के दौरान सेटिंग्स आसानी से मुंडा जाती हैं और कारों को अलग से भेजना और उन्हें मौके पर ही इकट्ठा करना बेहतर होता है। ऐसा करने के लिए, मेरे पास एक डिस्क है जहां डॉकिंग और बुनाई की शुरुआत दिखाई जाती है।
जिसके पास लाडोगा-3 कार अच्छी तरह से ट्यून है, वह उसकी प्रशंसा करता है। वह किसी भी तरह के इलास्टिक बैंड को फेशियल और किसी भी सीक्वेंस में बुन सकती है purl छोरों, गोल और आम तौर पर बुनाई की संभावनाओं का विस्तार करता है।

NEVA-8, NEVA-11 - लाडोगा -1 और लाडोगा -3 (के। मार्क्स प्लांट में निर्मित) के मशीन एनालॉग्स को वल्कन प्लांट में कम गुणवत्ता वाले हिस्सों और कुटिल प्रशिक्षुओं द्वारा बनाया गया था। और कोई मुझे इस बात का यकीन नहीं दिलाएगा। यद्यपि ऐसे लोग हैं जो उन पर कुछ चित्रित करने की कोशिश कर रहे हैं और जैसा कि वे लिखते हैं, कुछ प्राप्त भी करते हैं।
8 लोगों द्वारा पसंद किया गया

मशीन डिवाइस

मशीन "नेवा -2" एक घरेलू बुनाई मशीन है, जिसे औद्योगिक उपयोग के लिए नहीं बनाया गया है। यह विभिन्न उत्पादों के आधार पर बुनाई के लिए डिज़ाइन किया गया है मोजा बुननाघर में।

मशीन के मुख्य घटक सुई बार हैं 2 (अंजीर। 1), गाड़ी 1 और लूप बनाने वाले अंग (सुइयां और प्लैटिनम)।

अंक 2।

सामने की रेल के नीचे, सुई बार के खांचे में, एक स्प्रिंग होता है जो ईख की सुइयों के लिए ब्रेक का काम करता है और उन्हें सहज गति से रोकता है।
दो कवर के साथ सुई बार के सामने 6 ढाल स्थापित 7 जिस पर थ्रेड टेंशनर लगे होते हैं 3 (चित्र 1, 3)।

चित्र 3।

मशीन के नीचे रबर के पैर वाले घोंसले होते हैं। क्लैंप की स्थापना के लिए घोंसले के आंतरिक (छोटा) अलमारियों का इरादा है 8 (अंजीर। 1), जो मशीन को मेज पर बांधता है, और बाहरी वाले - एक लगाव स्थापित करने के लिए, जिसके साथ आप दो-मुंह वाली बुनाई के साथ उत्पादों को बुन सकते हैं।

अटैचमेंट अलग से खरीदा जाना चाहिए।

सवारी डिब्बा

गाड़ी (चित्र 4 और 5) सुई बार की गाइड रेल के साथ हाथ से चलती है। यह एक तंत्र से लैस है जो बुनाई अवधि के दौरान सुइयों और सिंकर्स के संचालन को नियंत्रित करता है।

स्थिति "1" लूप की सबसे छोटी लंबाई से मेल खाती है, यानी सबसे तंग बुनना; स्थिति "9" - सबसे दुर्लभ बुनाई। कीलें उठाना 3 और 4 (अंजीर। 4) उठाया जा सकता है, जिसके लिए बटन 2 (अंजीर। 5) को लंबवत ऊपर की ओर खींचा जाना चाहिए। इस मामले में (जब कील उठाई जाती है), गाड़ी से गुजरने के बाद, सुई के हुक सिंकर्स के स्तर पर रहते हैं।

प्लेटिनम वेज कैरिज के बाहर स्थित है और एक मेटल बार है 9 (चित्र 4) एक विशेष प्रोफ़ाइल।

गाड़ी के सामने एक विशेष पट्टी है 3 (चित्र 5), जो बुनाई के दौरान छोरों को सुइयों को गिरने से रोकता है।

मशीन पर कैरिज स्थापित करने से पहले, रियर गाइड रेल पर फिक्सिंग स्क्रू में से एक को खोलना आवश्यक है और जांचें कि क्या स्लाइड गुजरती है 12 (चित्र 4) काउंटर के नीचे।

काम करने की स्थिति में सभी सुइयों के ऊपर से गुजरे बिना गाड़ी को विपरीत दिशा में ले जाने से मना किया जाता है - इससे सुई टूट सकती है और प्लास्टिक सुई पट्टी को नुकसान हो सकता है।

छोरों के वंश से बचने के लिए गाड़ी को झटके के बिना आसानी से स्थानांतरित किया जाना चाहिए।

असमान मोटाई और संरचना वाले धागे का उपयोग करने से गाड़ी का चलना मुश्किल हो जाता है।

सहायक उपकरण

सिलाई काउंटर

लूप पंक्तियों का काउंटर (चित्र 6) वहां उपलब्ध सॉकेट्स में से एक में सुई बार पर स्थापित किया गया है और एक गोल अखरोट के साथ तय किया गया है। गाड़ी पर लगी स्लाइड रॉकिंग लीवर पर काम करती है 1 काउंटर जब गाड़ी चलती है।

चित्र 6।

बटन दबाने से काउंटर रीसेट हो जाता है 2 विफलता के लिए।

ऑपरेशन के दौरान मीटर को रीसेट करने से यह खराब हो जाएगा।

मशीन की पूरी लंबाई के साथ सुई बार पहनने के लिए समान होने के लिए, सुई बार के विभिन्न स्थानों में बारी-बारी से संकीर्ण भागों को बुनने की सिफारिश की जाती है। इस मामले में, आपको बुनाई क्षेत्र में काउंटर को पुनर्व्यवस्थित करने की आवश्यकता है।

लूप बनाने वाले हिस्से

मशीन का मुख्य लूप बनाने वाला अंग - रीड सुई - में निम्नलिखित भाग होते हैं: "ए", सुई शाफ्ट "बी", धुरी पर जीभ "वी"और हुक "जी"(चित्र 7)।

प्लैटिनम "डी"बुनाई की प्रक्रिया में शामिल एक कामकाजी निकाय है।
कार में 198 प्लेटें लगी हैं। वे सुई बार के खांचे में चलते हैं "जी"अक्ष के बारे में झूलते हुए एक ऊर्ध्वाधर तल में "ए".
स्प्रिंग ब्रेसिज़ के माध्यम से प्लेट्स को निचली स्थिति में रखा जाता है "बी"सुई बार के शीर्ष के नीचे। प्लेटिनम अपनी टांग पर दबाव के परिणामस्वरूप ऊपरी स्थान पर है। "वी"प्लैटिनम वेज कैरिज।

सहायक उपकरण

सहायक उपकरणों में पैटर्न कंघी, डेकर, लूपर सुई और वाल्व ओपनर शामिल हैं।

पैटर्न वाले कंघों में तेजी आती है और पीएनपी में सुइयों को स्थानांतरित करने के संचालन की सुविधा मिलती है। सुई के खांचे में (इसकी एड़ी के पीछे) कंघी के किनारे पर स्थित एक छोटा फलाव डालकर, पैटर्न के अनुसार आवश्यक सुइयों को पीएनपी में ले जाया जाता है।
कंघों पर संख्याएं पीएनपी में काम करने वाली सुइयों और सुइयों के अनुपात को दर्शाती हैं।

गिराए गए टाँके लेने, लोचदार बुनने और अंतिम पंक्ति के छोरों को बंद करने के लिए एक लूपर सुई की आवश्यकता होती है।

सुइयों की सभी जीभों को जल्दी से खोलने के लिए वाल्व ओपनर की आवश्यकता होती है।

बुनाई मशीन नेवा: उत्कृष्ट सहायकों का एक बड़ा चयन

तकनीकी प्रगति हमें उन कौशलों में भी आसानी से महारत हासिल करने में मदद करती है जिनमें अच्छी तरह से महारत हासिल करने में एक वर्ष से अधिक का समय लग सकता है। और फिर - और एक पूर्ण गुणवत्ता वाली चीज, जैसा कि होता है, उदाहरण के लिए, बुनाई के मामले में। यह ऐसे सहायक के बारे में होगा बुनाई मशीन "नेवा"- उन लोगों के लिए एक वास्तविक खोज जो सब कुछ जल्दी और आसानी से करना पसंद करते हैं।

बुनाई मशीन "नेवा": निर्माता का ध्यान!

इस उपकरण का एक बड़ा परिवार है - इस मॉडल की कई व्याख्याएँ हैं। उदाहरण के लिए, बुनाई मशीन "नेवा 5"और उसकी छोटी बहन बुनाई मशीन "नेवा 8"दो सेंट पीटर्सबर्ग (तब लेनिनग्राद) संयंत्रों - के। मार्क्स मशीन-निर्माण संयंत्र और वल्कन संयंत्र में उत्पादित किए गए थे। दूसरे का निजीकरण किया गया और समय के साथ अलग हो गया, और फिर इसके उत्पादों के बारे में सबसे चापलूसी समीक्षा नहीं हुई (उपकरणों को सुइयों के बिना जारी किया गया था, सुई बिस्तर ब्लॉक प्लास्टिक से बने थे, जो जल्दी से अनुपयोगी हो गए)। लेकिन दूसरी ओर, एक दो-छेद बुनाई मशीन "नेवा 11". हां, और "आठ" विनिमेय सुई बेड पेश किए गए थे।

और पहले उद्यम में उन्होंने उसी नाम के उपकरण का उत्पादन जारी रखा, लेकिन उपसर्ग "लाडोगा" के साथ। इसीलिए, ऐसी मशीन खरीदने का निर्णय लेते समय, आपको सबसे पहले निर्माता के नाम पर ध्यान देना चाहिए - ऐसी जानकारी के खिलाफ चेतावनी दी जाएगी संभावित समस्याएंभविष्य में डिवाइस के साथ।

ऐसी कुल ग्यारह श्रृंखलाएँ हैं। मॉडलों के इस परिवार में सबसे आम है बुनाई मशीन "नेवा 5". इस उपकरण के लिए उपयोगकर्ता समीक्षाएँ वफादार हैं, लेकिन फिर से, एक चेतावनी है: 1992 से पहले निर्मित उपकरण खरीदना सबसे अच्छा है।

बुनाई मशीन "नेवा": बुनाई की उत्कृष्ट कृतियों के निर्माण में एक प्रतिभाशाली सहायक

मैनुअल बुनाई मशीन "नेवा"के लिए सबसे लोकप्रिय उपकरणों में से एक बन गया है हाथ की बुनाई. लेकिन अपनी तरह की तुलना में, इसका एक महत्वपूर्ण लाभ है - धागा बिछाने का कार्य स्वचालित रूप से किया जाता है। यह और भी अधिक कैनवास में प्रकट होता है, जो काम के परिणामस्वरूप प्राप्त होता है। हालांकि यह ध्यान दिया जाना चाहिए बुनाई मशीन नेवा 1और इस मॉडल का दूसरा संस्करण मैन्युअल बिछाने के साथ आया।

बुनाई मशीन "नेवा 5": निर्देश मैनुअल

चूँकि उल्लिखित मॉडल अपनी "बहनों" में सबसे आम है, इसलिए इस पर थोड़ा और ध्यान देने योग्य है।

शीर्षक में संख्या इंगित करती है कि यह "पांचवीं" श्रेणी का मॉडल है। तकनीक निम्नलिखित तकनीकी विशेषताओं के साथ सिंगल-बोर है:

धागे को एक विशेष गाड़ी के माध्यम से गेंद से सुइयों को खिलाया जाता है, जिसे केवल एक तरफ से दूसरी तरफ ले जाया जा सकता है।
यह मॉडल एक प्लास्टिक सुई बिस्तर की विशेषता है (जिसका अर्थ है कि आप भारी भार के बारे में भूल सकते हैं)।
अन्य विवरणों में, एक पुल कंघी और वज़न है।
बोनस को उपसर्ग कहा जा सकता है जो लोचदार कफ, उत्पाद के नीचे या गर्दन के साथ मदद करने में मदद करेगा।

"नेवा 5" बुनाई मशीन: दो-पंक्ति बुनाई मशीन में बदलने के निर्देश

इस तरह के उपकरण की लोकप्रियता को एक और तथ्य से समझाया गया है - कुख्यात उपसर्ग "लाडोगा" की मदद से, ऐसी मशीन आसानी से दो-तरफ़ा संस्करण में बदल जाती है। और यह पहले से ही रचनात्मकता के लिए असीम गुंजाइश खोलता है। ऐसे "सहायक" पर विभिन्न प्रकार के पैटर्न बुनना और जटिल बुनाई करना संभव होगा।

कितना खर्च हो सकता है बुनाई मशीन "नेवा 5"? कीमत निर्माण के वर्ष और इकाई की स्थिति पर निर्भर करती है। उदाहरण के लिए, लगभग नई स्थिति में बहाल, ऐसी मशीन की कीमत लगभग 5,700 रूबल हो सकती है।

बुनाई मशीन "नेवा": अन्य मॉडलों का अवलोकन

और अगर वे "पांच" नहीं, बल्कि "नेवा" का एक और संस्करण खरीदने की पेशकश करते हैं? खैर, ऐसे प्रत्येक मॉडल के काम में अपनी विशेषताएं हैं।

आइए बुनियादी बातों से शुरू करें। क्या अच्छा है बुनाई मशीन "नेवा 1"? इस डिवाइस के लिए निर्देश कहते हैं कि ऐसा डिवाइस पूरी तरह से मैनुअल है। यह मॉडल केवल स्टॉकिंग निटिंग करने में सक्षम है।

यह उसके काम के सिद्धांत के समान है और " नेवा 2"। इस तरह की एक बुनाई मशीन में मुख्य दोष होगा, जो यह है कि सुइयों के लिए जीभों की सावधानीपूर्वक निगरानी करना आवश्यक होगा, जिन्हें निरंतर समायोजन की आवश्यकता होती है (अन्यथा कपड़े में अंतराल दिखाई दे सकते हैं)। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि शोर ऑपरेशन के दौरान, जो प्रकाशित करता है बुनाई मशीन "नेवा 2". इस डिवाइस का निर्देश तुरंत चेतावनी देता है सीमित अवसरगाड़ी। लेकिन फिर भी, इस तरह के डेटा के साथ, नौसिखिए उपयोगकर्ताओं के लिए डिवाइस एक अच्छा "स्कूल" बन जाएगा, जो तब आसानी से किसी भी जटिल कम्प्यूटरीकृत मॉडल में महारत हासिल कर लेते हैं। रिश्वत और उसका मूल्य बुनाई मशीन "नेवा 2": ऐसे उपकरणों की कीमत लगभग 2500 रूबल हो सकती है।

बुनाई मशीन "नेवा 3"(साथ ही "चौथा" संस्करण) पहले से ही दो-लूप मॉडल हैं, जिसमें एक विशेष कैरिज का उपयोग करके थ्रेडिंग किया जाएगा। इसलिए, बुनाई मशीन "नेवा 4"इसकी किट में खींचने के लिए कंघी और विशेष वज़न दोनों हैं जो वज़न के रूप में कार्य करते हैं।

एक बार इस पलमुझे बुनाई का शौक है, मैं आपको अपनी तकनीक के बारे में बताता हूँ।
अब मेरे पास 3 बुनाई मशीनें नेवा (+ गोंद के लिए लगाव) हैं। इस ब्रांड को चुनने का कारण मूल्य टैग है (इस सभी ट्रिनिटी की कीमत मुझे कुल 8,500 रूबल है। तुलना के लिए, वर्तमान वास्तविकताओं में, सबसे सस्ती नई बुनाई मशीन, सिल्वर रीड एलके -150, की कीमत 29,900 है)।
समग्र रूप से नेव पार्क के बारे में थोड़ा सा (सामान्य तौर पर, ये सेंट पीटर्सबर्ग में सबसे आम कारें हैं, क्योंकि एक अपवाद के साथ वे यहां उत्पादित की गई थीं)। इसके अलावा, घरेलू बुनाई मशीन एक अनुभवहीन उपयोगकर्ता द्वारा धमकाने के लिए बहुत अधिक प्रतिरोधी है और सामान्य तौर पर, ज़िगुली कार =) जैसा दिखता है।

लगभग सभी (फिर से, कुछ अपवादों के साथ) कक्षा 5 की घरेलू मशीनें (यह प्रति इंच सुइयों की संख्या है। वर्ग जितना अधिक होगा, प्रसंस्कृत सूत उतना ही पतला होगा)

- "नेवा" : पहली कार। मैनुअल थ्रेडिंग। प्लेटिनम लूप निर्माण में भाग लेता है। इसमें एक भूरे रंग की गाड़ी होती है, वाल्व ओपनर या तो तख्ती या ब्रश हो सकता है

- "नेवा -1": वही, केवल सफेद रंग की गाड़ी

- "नेवा -2" : सामने की पट्टी को बन्धन के लिए थोड़ा अलग शिकंजा, पहले दो के विपरीत, घनत्व काउंटर में मध्यवर्ती उन्नयन हैं

- "नेवा -3" : स्वचालित थ्रेडिंग वाली मशीन, सामने की निष्क्रिय स्थिति से सुइयों के साथ बुनाई की संभावना और कामकाजी स्थिति से गैर-बुनाई। कोई प्लेटिनम नहीं है, लेकिन दांत टूट रहे हैं

- "नेवा 4-1" और "नेवा 4-2" : इस कंपनी की एकमात्र कारें जिनका उत्पादन सेंट पीटर्सबर्ग में नहीं, बल्कि चेर्नित्सि में किया गया था। 4-1 - सिंगल-लूप, 4-2 - डबल-लूप डिज़ाइन। स्वचालित थ्रेडिंग, 3 थ्रेड्स के लिए थ्रेड फीड, बाकी पिछले वाले के समान है

- "नेवा-5" : "नेवा 4-1" का सेंट पीटर्सबर्ग संस्करण

- "नेवा -6" : सिंकर्स, ब्रेकर टीथ के बजाय मैनुअल थ्रेडिंग वाली मशीन

- "नेवा -7" : मैंने सुना है कि 90 के दशक की शुरुआत में वल्कन प्लांट ने ऐसी क्लास 7 मशीन का उत्पादन किया था। कोई अन्य उल्लेख या तस्वीरें नहीं मिलीं

- "नेवा -8" : 90 के दशक की शुरुआत में वल्कन द्वारा निर्मित चर वर्ग (5 और 2.5) की एक मशीन। इसका पूरा एनालॉग "लडोगा -1" नाम के पौधे से है। काल मार्क्स। यह एक लम्बी सुई के बिस्तर (239 सुइयों बनाम 199), मोटी सुइयों और एक ही समय में एक पंक्ति में दो रंगों में बुनने की क्षमता में पिछले वाले से भिन्न होता है।
नेवा:

लाडोगा:

- "नेवा -11" : "नेवा -5" पर आधारित कारखाने "ज्वालामुखी" से डबल-लूप बुनाई मशीन। उनके लिए z-yes से इसका पूर्ण प्रतिरूप। कार्ल मार्क्स - "लाडोगा -3"

- "नेवा -13" : फिर से, मैंने सुना है कि वल्कन ने उस नाम के तहत एक छोटा नेवा -5 तैयार किया, लेकिन दस्तावेजी साक्ष्य नहीं मिला

अभी भी बहुत सी समान मध्यम आयु वर्ग की कारें हैं, दोनों हमारी (उकरिंका, कैस्केड, सेवरींका) और विदेशी (भाई, सिंगर, टोयोटा, डोपलेटा, कोशुबका ...), लेकिन मुझे उनमें कोई दिलचस्पी नहीं थी, इसलिए मेरे पास है सुविधाओं के बारे में कोई विचार नहीं

अब मैं आपको अपने पार्क के बारे में बताता हूँ - मेरे साथ उपस्थिति के क्रम में।

गीतात्मक विषयांतर 1.
"नेवा" दो कारखानों - "वल्कन" और "कार्ल मार्क्स के नाम पर" द्वारा निर्मित किया गया था। आमतौर पर पहले के उपकरण, विशेष रूप से संघ के पतन के बाद जारी किए गए, अत्यंत अस्थिर गुणवत्ता और चमकदार सामग्री से पीड़ित होते हैं। लेकिन, उसी उम्र के ज़िगुली के साथ संचार कौशल होने पर, आप उन पर काफी सफलतापूर्वक बुन सकते हैं।

गीतात्मक विषयांतर 2.

सभी मशीनों में एक फ्लैग रो काउंटर होता है। दुर्भाग्य से, अंदर के गियर स्केल मॉडल कारों - जिंक प्लेग जैसी ही बीमारी से ग्रस्त हैं। इसलिए, काउंटर काम करना बंद कर देते हैं और उनकी मरम्मत नहीं की जा सकती। मेरे पास काम करने वाले 3 में से केवल एक है, और सबसे पुराना है। इस उपकरण को "चिप एंड डिप" में बेचे जाने वाले उपकरण से बदला जा सकता है, उदाहरण के लिए, या बस अपने दिमाग में / कागज पर गिनती को प्रशिक्षित करें।

नेवा -5

मेरी राय में, मशीन बुनाई में महारत हासिल करने के लिए यह आदर्श मशीन है। यार्न की अधिकतम मोटाई जिसे वह बिना प्रतिरोध के खाने के लिए तैयार है, 250 मीटर / 100 ग्राम है। यह पैटर्न की संभावनाओं के मामले में काफी बहुमुखी है, विशेष रूप से एक-रंग के हेमस्टिच पैटर्न के लिए अच्छा है। यह स्थापित करने में मनमौजी नहीं है और पूरी तरह से अलग-अलग / विधानसभा में आसानी से बच जाता है।
बहुत सारी मशीनों का उत्पादन किया गया था, इसलिए यांत्रिकी और बुनाई कौशल दोनों पर इंटरनेट पर बहुत सारी जानकारी है।
ऑपरेशन और लेआउट का सिद्धांत आधुनिक सिल्वर रीड LK-150 के समान है
कमजोरियाँ: खरीदते समय, आपको टूटे हुए दांतों की अखंडता पर ध्यान देना चाहिए - यदि दाँत टूट गया है, तो इस जगह पर लूप नहीं बुना जाएगा। खदान में सुई के बिस्तर पर एक दरार थी, जो समय के साथ गाड़ी से टूट गई। मैंने टूटे हुए टुकड़े को वापस चिपका दिया, निष्ठा के लिए सुई की प्लेट को किनारे पर रख दिया - और सब कुछ ठीक है। अभी भी स्पष्ट रूप से असुविधाजनक टाइपसेटिंग कॉम्ब्स हैं जो किट के साथ आते हैं - पहले मुद्दों के "नेवास" में वे एक लौंग के साथ सभी स्टील हैं जो सुई बार के खांचे में जाते हैं, और ये ऊँची एड़ी के जूते से फिसलने का प्रयास करते हैं सुई।

नेवा -8

"ज्वालामुखी" द्वारा जारी - वास्तव में, कोई विकल्प नहीं हो सकता है। कार अत्यंत दुर्लभ है, मेरे अपने को छोड़कर, मैंने बिक्री के लिए केवल एक विज्ञापन देखा। सामान्य तौर पर, एक चर वर्ग की मशीन (टूटते हुए दांतों को बदलने और सुई के माध्यम से बुनाई के कारण) का विचार बहुत अच्छा है, लेकिन समग्र कार्यान्वयन लंगड़ा है।

सुइयों: अन्य सभी "नेव्स" से बड़े, उनमें से अधिक (239) हैं, इसलिए पतले धागे के साथ उस पर बुनना असंभव है (मेरी समझ में, 500 मीटर / 100 ग्राम से पतला) - सुई बस में फिट नहीं होगी एक संकीर्ण पाश। यदि किट में पुर्जे नहीं हैं, तो सवाल उठता है कि यदि आवश्यक हो तो उन्हें कहाँ से प्राप्त करें।

बदली करने योग्य दांत काटना: मैं तुरंत कहूंगा कि मैंने 2.5 वर्ग के साथ बुनना नहीं किया है, इसलिए निष्कर्ष विशुद्ध रूप से सट्टा हैं। ग्रेड 2.5 के लिए दांत पारदर्शी प्लास्टिक (ग्रेड 5 के काले वाले के विपरीत) से बने होते हैं, जो दिखने में नाजुक होते हैं। साथ ही, दांतों के बार-बार बदलने से बन्धन प्रणाली के ढीले होने की संभावना है।

सुई बिस्तर: इसके बारे में कोई सवाल नहीं है, प्लास्टिक मजबूत है, नेवा -5 पर पारदर्शी से बेहतर है। एकमात्र प्रश्न अंडर-सुई वसंत है - इसका आकार गैर-मानक है, केवल अगर आप "नेवा -5" से 2 लेते हैं, तो आप कॉर्ड के बिना नहीं कर सकते। मेरे पास अभी भी "पुराने बासी वसंत + पैराशूट रेशम की रस्सी" का संयोजन है

कैरिज माउंट: "नेवास" के बाकी हिस्सों में गाड़ी दो रेलों पर चलती है। यहाँ, इंजीनियरिंग जीनियस ने केवल सामने की रेल को छोड़ दिया, और पीछे की जगह को एक वृत्त के 3/4 का प्रतिनिधित्व करने वाली ढलान के साथ बदल दिया, जिसका निचला आधा सुई बेड में एक अवकाश है, और ऊपरी आधा स्व-टैपिंग शिकंजा पर खराब हो गया है। (टोपियों के साथ _ नीचे से_, यानी बिस्तर के नीचे) प्लास्टिक की परत। सक्रिय उपयोग के साथ, ये स्व-टैपिंग शिकंजा कंपन से पूरी तरह से टूट जाते हैं, इसलिए मेरी कार में उन्हें फ्लैट-हेड बोल्ट से बदल दिया जाता है।

सामान्य तौर पर, कार में लगभग आधी धातु निम्न-श्रेणी की गंदगी होती है। क्रॉस के लिए लगभग सभी कैप्स पहले से ही फटे हुए हैं, आरपी से सुई लेने के लिए तंत्र और वेजेज की धुरी बार-बार झुकती है।

सामान: चयनित कंघी "नेवा -5" के समान हैं। इन बड़ी सुइयों के साथ पूरी तरह से थोड़ा कम काम करना लगभग असंभव है, पुराने "नेवास" से कॉम्ब्स बिल्कुल फिट नहीं होते हैं - वे ऊँची एड़ी पर फंस जाते हैं, इसलिए मेरे पास एल्यूमीनियम प्लिंथ से बने कॉम्ब्स हैं।

डेकर के साथ भी, सब कुछ बहुत अच्छा नहीं है: कक्षा 2.5 के लिए वे विशेष रूप से बनाए गए हैं, और कक्षा 5 के लिए वे मानक हैं, इसलिए इस मशीन की लंबी सुई को ऐसे डेकर के साथ ZNP से बाहर नहीं निकाला जा सकता है।

सवारी डिब्बा: अनुपयोगी धातु के अलावा, इसमें एक अखरोट के अंदर तैरते हुए हैंडल का एक बहुत ही असुविधाजनक बन्धन है। अनुभवहीनता से बाहर निकलने के बाद, वापस मुड़ने के लिए वांछित स्थिति को "पकड़ने" में लंबा समय लग सकता है। आप एक ही समय में हटाने योग्य थ्रेड गाइड में 2 धागे पिरो सकते हैं और मैन्युअल रूप से सुइयों का चयन करके, गाड़ी के 1 पास में एक पैटर्न बुन सकते हैं। निर्देशों में साइड लीवर के 2 जोड़े का उल्लेख है, वास्तव में केवल 1 है (शायद दूसरी जोड़ी, जैसा कि नेवा -5 पर है, माना जाता है कि आरपी में सुइयों को बुनना नहीं है)

छवि पर:

व्यवहार में:

गाड़ी बहुत शक्तिशाली होती है, अगर बल लगाया जाए तो यह आसानी से धागे को तोड़ देती है या सुई की एड़ी को तोड़ देती है, इसलिए हरक्यूलिस को चित्रित करने की कोई आवश्यकता नहीं है। इसका उपकरण जटिल है और विशेष रूप से तार्किक नहीं है, इसलिए इसे तत्काल आवश्यकता के मामले में ही अलग या पुन: कॉन्फ़िगर किया जाना चाहिए।

आश्चर्यजनक रूप से, एक उच्च घनत्व संख्या पर, मशीन (कम से कम मेरी) मोटे धागे को छोटे धागे की तुलना में अधिक अनिच्छा से बुनती है। सामान्य तौर पर, उस पर ग्रेड 5 के लिए उचित सीमा 500 से 250 मीटर/100 ग्राम है।
लेकिन उस पर रंगीन पैटर्न बुनने की संभावना असीमित है। आम तौर पर, थ्रेड गाइड को 2 थ्रेड्स के लिए डिज़ाइन किया गया है, तीसरा रंग, अगर इसमें बहुत कुछ नहीं है, तो पीएनपी में उन्नत सुइयों पर हाथ से बुनना सुविधाजनक है, लेकिन पहले से ही अधिक कठिन है - थ्रेड गाइड में थ्रेड्स को बदलना हर समय एक संदिग्ध खुशी है।

नेवा -1

उन्हें रोपें। काल मार्क्स। मेरे बेड़े में सबसे पुराना प्रतिनिधि और सबसे कम इस्तेमाल की स्थिति में। अब तक, मैंने उस पर केवल नमूने ही उतारे हैं, इसलिए मैं सतही तौर पर वर्णन करूंगा।
धागे की मैन्युअल बिछाने, इसलिए, इंटर्सिया (+ लोड में, लोचदार के लिए लगाव, दुर्भाग्य से, केवल 1x1) के लिए लिया गया था। यूनिवर्सल मशीन लगभग किसी भी मोटाई और लगभग किसी भी घनत्व के धागे को बुनने में सक्षम है। इसमें पिछले वाले की तुलना में कम स्थापना स्थान की आवश्यकता होती है, क्योंकि इसमें थ्रेड गाइड नहीं होते हैं। एक दरवाजे के रूप में सरल और बहुत तार्किक डिजाइन।
मेरे लिए माइनस में से - लूप छोटे हैं, अगर डिफ्लेटेड लूप को उठाना जरूरी है, तो यह वैसे भी एक सुखद काम नहीं है, और कैनवास रखने वाली प्लेटें इस प्रक्रिया में हस्तक्षेप करती हैं। गाड़ी जाम होने की स्थिति में इसे किसी भी सुविधाजनक स्थान पर हटाया नहीं जा सकता, बटन उठाने से हमेशा यह जाम ठीक नहीं होता है। सुइयों पर जीभ के खुलेपन की निगरानी करना और मैनुअल थ्रेड टेंशन के साथ ट्रेन करना आवश्यक है (हर बार साइड थ्रेड गाइड में थ्रेडिंग लंबी और तर्कहीन होती है)।

मैं सभी मशीनों का कुछ हद तक उपयोग करता हूं, क्योंकि वे विभिन्न कार्यों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, और मैं स्पष्ट रूप से किसी की सिफारिश नहीं कर सकता। मेरे पास उनमें से 3 हैं, साथ ही ऐसी कारें हैं जिन्हें मैंने कभी चलाया है, इसलिए मैं स्पष्ट रूप से वर्गीकृत कर सकता हूं: "नेवा -5" शुश है, "नेवा -8" मारुसिया है, और "नेवा -1" कोपीचका है।
शायद अगला कदम एक पंच-कार्ड इकाई होगा, लेकिन डिजाइन की जटिलता कुछ भयावह है।

NEVA (कोई नंबर नहीं) इस ब्रांड का पहला मॉडल है। मैनुअल थ्रेडिंग के साथ 176 सुइयों के लिए 5 वीं श्रेणी की मशीन। बाद के मॉडल नेवा-1,2 के साथ तुलना करने के लिए कई नुकसान। पहला एक छोटा सुई बिस्तर है, दूसरा सुइयों की जीभ खोलने के लिए गाड़ी पर प्राकृतिक ब्रश का उपयोग होता है (वे जल्दी से खराब हो जाते हैं) और मशीन को मेज पर पेंच करने में असमर्थता। और इसलिए मशीन समान मशीनों के अपने फायदे के साथ: कम-गुणवत्ता, मोटे धागे, संचालन में आसानी, कॉम्पैक्टनेस का उपयोग करने की संभावना।
बाद के मॉडलों से घटकों की आपूर्ति करके कुछ कमियों को दूर किया जा सकता है।
प्रारंभिक खरीद के लिए अनुशंसित नहीं है

NEVA-1,2 - 5 वीं कक्षा की मशीनें, 196 सुइयों के साथ (220 पीसी तक बढ़ने की संभावना के साथ)। धागा मैन्युअल रूप से खिलाया जाता है। यही है, उसने धागे को सुइयों पर रखा, इसे गाड़ी से खींचा, इसे विपरीत दिशा में रखा, और फिर से इसे गाड़ी से गुजारा। ऐसा लगता है कि यह जल्दी से बाहर नहीं निकलना चाहिए, लेकिन अनुभवी बुनकरों के काम को देखते हुए, आप समझते हैं कि वे नेवा -5 की तुलना में धीमी गति से बुनते हैं विकास और संचालन में आसानी के अलावा, इस मशीन का एक बड़ा प्लस है इंटर्सिया बुनने की क्षमता (धागे को खींचे बिना एक ही समय में कई गेंदों से बुनाई)। अच्छी मशीन और इकट्ठा करना और स्थापित करना आसान है। यहां सब कुछ प्राथमिक है: उन्होंने इसे मेज पर रख दिया और इसे दो क्लैंप के साथ खराब कर दिया, गाड़ी पर रख दिया और आप बुनाई शुरू कर सकते हैं। मशीन, अनुभवी चाकू के अनुसार, लगभग किसी भी धागे को बुनती है (आपको बस यह समझने की जरूरत है कि गुणवत्ता जितनी खराब और धागा जितना मोटा होगा, गाड़ी चलाना उतना ही कठिन होगा)। इस मशीन के साथ-साथ अन्य मॉडलों पर यह महत्वपूर्ण है कि किसी दिए गए यार्न के लिए इष्टतम बुनाई घनत्व का सही ढंग से चयन करें (आदर्श रूप से, मशीन 5 से 6 तक बुनाई घनत्व पर बुनती है)। किट में वह सब कुछ शामिल है जो आपको बुनाई (विभिन्न प्रकार के डेकर और शासक) के लिए चाहिए, जिससे विभिन्न प्रकार के पैटर्न बुनना संभव हो जाता है। इस तथ्य के बारे में कि यह मशीन "हट-बुनाई" साइट पर देख सकती है। मशीन का रखरखाव भी न्यूनतम है: मैंने इसे काम के बाद ब्रश किया और मशीन के तेल या सिलिकॉन के साथ रगड़ने वाले सभी हिस्सों को हल्के से चिकना कर दिया।
नेवा -1 नेवा -2 से केवल उस स्थान पर भिन्न होता है जहां मीटर स्थापित होता है। नेवा -1 मॉडल की कुछ मशीनों के लिए, यह गाड़ी पर स्थित है, और कुछ पर, जैसे नेवा -2 पर, सुई के बिस्तर पर (लेकिन यह आदत की बात है)।
लोचदार बुनाई के लिए नेवा-1.2 को लगाव पीएन-1 संलग्न करना संभव है। यह कैसे करें और इसकी क्षमताओं के बारे में Neva2 वेबसाइट पर पाया जा सकता है।

NEVA-3 पहला मॉडल है जिस पर उन्होंने थ्रेड टेंशनर यूनिट के माध्यम से सेमी-ऑटोमैटिक थ्रेड फीडिंग का उपयोग करने की कोशिश की। 199 सुइयों के लिए 5वीं कक्षा की मशीन। इस मशीन का नुकसान यह है कि थ्रेड टेंशनर ब्लॉक को एक धागे के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो रंगीन पैटर्न बुनाई करते समय असुविधाजनक होता है। बहुत हल्के और नाजुक खींचने वाले कंघों का इस्तेमाल किया गया था। सुई बार के किनारे पर ही गाड़ी को हटाया गया था, जो बुनाई करते समय अटक जाने पर बेहद असुविधाजनक होता है। अभी भी इसे हटाने के लिए, ऐसा हुआ कि गाड़ी पूरी तरह से अलग हो गई, हालांकि कुछ कौशल के साथ ऐसा करना मुश्किल नहीं है। लेकिन कई बोगियां और सुई के पलंग भी टूट गए। नेवा-1.2 की तुलना में, मशीन में पहले से ही अधिक परिष्कृत गाड़ी थी, जिसने इसकी क्षमताओं का विस्तार किया। मशीन यार्न के बारे में भी बहुत पसंद करती है और सीखने और संचालित करने में आसान है। लेकिन मैं अभी भी इसे पहली कार के रूप में खरीदने की सलाह नहीं दूंगा, क्योंकि इसके लिए नेवा -5 एक बेहतर विकल्प है।
नेवा -3 के उन्हीं मालिकों के लिए जो अपनी मशीन के साथ बहुत दोस्ताना हो गए हैं, मैं थ्रेड टेंशनर्स के ब्लॉक को तीन थ्रेड्स तक बढ़ाने की संभावना की पेशकश कर सकता हूं और नेवा -5 से कैरिज को कहीं भी हटाने की क्षमता के साथ बदल सकता हूं। सुई बार में।
एक और नुकसान सेट-टॉप बॉक्स को स्थापित करने में कठिनाई है, हालांकि ऐसा अवसर है।

NEVA-5 - लगभग 15 वर्षों तक एक ही नाम वाली मशीनों का उत्पादन किया गया था और उनमें से कुछ डिजाइन और क्षमताओं दोनों में भिन्न थीं। अधिक जानकारी इस ग्रुप के अन्य पोस्ट पढ़कर प्राप्त की जा सकती है।
सेमी-ऑटोमैटिक थ्रेड फीड वाली मशीन, क्लास 5, 199 सुई।
बेशक, मैं केवल उच्च-गुणवत्ता वाली कारों के बारे में लिखता हूं (उन्हें कैसे अलग करना है, यह नीचे लिखा गया है)
मैं इस मॉडल को शुरुआती लोगों के लिए सबसे इष्टतम के रूप में सुझाता हूं। यह सीखना आसान है, यार्न के बारे में पसंद है, संचालन में विश्वसनीय है। नेवा -5 से संबंधित चीजों को आयातित एनालॉग्स से संबंधित चीजों से अलग नहीं किया जा सकता है। मशीन आपको बताएगी कि क्या आप मशीन से बुनाई कर सकते हैं या यह आपके लिए नहीं है। और फिर भी, यदि आपको अधिक परिष्कृत आयातित मशीन मिलती है, तो नेवा-5, नेवा-1.2 की तरह, आपके बुनाई मशीनों के बेड़े में अपना सही स्थान ले लेगा।
नेवा -5 के लिए एक उपसर्ग संलग्न करना संभव है और आपको एक पूर्ण दो-छेद वाली मशीन मिलेगी।
इंटर्सिया बुनाई के लिए भी (बिना ब्रोच के एक ही समय में एक पंक्ति में कई बहुरंगी गेंदों से बुनाई), आप नेवा -6 बुनाई मशीन से एक गाड़ी स्थापित कर सकते हैं
लेकिन एक बार फिर मैं आपको चेतावनी दूंगा कि यह सब केवल ब्रांडेड कारों नेवा -5 पर लागू होता है, जो 1992 से पहले के। के. मार्क्स।
मशीन का परीक्षण किए बिना खरीदारी न करें। बेशक, यह उन मशीनों से संबंधित नहीं है जो मैं पेश करता हूं, वे गारंटी के साथ सभी उच्च गुणवत्ता वाले, सिद्ध हैं।

NEVA-6 - इस कार के बारे में आप प्रसिद्ध कहावत कह सकते हैं "हम सबसे अच्छा चाहते थे, लेकिन यह हमेशा की तरह निकला।" नेवा-6 को नेवा-2 और नेवा-5 के संकर के रूप में बनाया गया था, वहां से सर्वश्रेष्ठ लेकर। लेकिन प्रयोग विफल रहा और लगभग एक वर्ष के लिए कार को छोड़ दिया गया और बंद कर दिया गया।
हालाँकि अब भी कोई इस पर बुनता है, फिर भी मैं नेवा-1.2 या नेवा-5 को खरीदने की सलाह देता हूँ।

LADOGA-1 - मशीन 2.5 क्लास, जो बुन सकती है और 5वीं क्लास। सेमी-ऑटोमैटिक थ्रेड फीड वाली मशीन। नेवा -5 के विपरीत, थ्रेड टेंशनर्स का ब्लॉक बहुत मज़बूती से और उच्च गुणवत्ता का बना है। 240 सुइयों के साथ एक लम्बी सुई पट्टी आपको आयामहीन चीजों को बुनने की अनुमति देती है। मशीन की सुइयाँ नेवा की तुलना में दोगुनी बड़ी हैं। कार, जिसने इसमें महारत हासिल की और इससे दोस्ती की, इसकी बहुत प्रशंसा हुई। लाडोगा-1 में ऐसा थ्रेड गाइड ब्लॉक है कि यह एक ही समय में दो धागों से बुन सकता है। बहुत सारे स्विच के साथ गाड़ी भी बहुत फैंसी है। लेकिन अनुभवी बुनकरों के लिए ये फायदे शुरुआती लोगों के लिए बड़े नुकसान में बदल जाते हैं। मशीन बड़ी है और इसके लिए एक लंबी और बहुत मजबूत टेबल की आवश्यकता होती है, अर्थात। सेवा मेरे शुरू में (जब तक यह विकसित नहीं हो जाता), गाड़ी बड़े प्रयास से चलती है।
इसलिए, मैं इस मशीन को उन लोगों को सलाह देता हूं जिनके पास ऐसी मशीन पर बुनाई करना है और इसकी क्षमताओं को दिखा सकते हैं।

LADOGA-3 - 5 वीं कक्षा की डबल बुनाई मशीन, जिसमें नेवा -5 और संलग्नक लाडोगा -4 शामिल हैं। मशीन को सावधानीपूर्वक संभालने की आवश्यकता होती है और किसी भी गति को बहुत नकारात्मक रूप से सहन करती है। यह इस वजह से है कि मैं इसे दूसरे शहरों में इकट्ठा नहीं भेजता, क्योंकि परिवहन के दौरान सेटिंग्स आसानी से मुंडा जाती हैं और कारों को अलग से भेजना और उन्हें मौके पर ही इकट्ठा करना बेहतर होता है। ऐसा करने के लिए, मेरे पास एक डिस्क है जहां डॉकिंग और बुनाई की शुरुआत दिखाई जाती है।
जिसके पास लाडोगा-3 कार अच्छी तरह से ट्यून है, वह उसकी प्रशंसा करता है। वह किसी भी तरह के इलास्टिक बैंड बुन सकती है, किसी भी क्रम में, किसी भी क्रम में लूप बुन सकती है, और सामान्य तौर पर बुनाई की संभावनाओं का बहुत विस्तार करती है।

रेटिंग: