Vožnja po obroču je nekaterim voznikom težava, mnogi pa niti ne slutijo, da nepravilno prečkajo krožišča. Tako ustvarjajo izredne razmere in spravljajo druge udeležence v prometu ob živce, prisiljene v manevriranje, da bi se izognili nesreči. Pomagali vam bomo ugotoviti, kaj bo SDA 2018 rekel o prehodu krožišč in kako bodo za to kaznovani naslednje leto.

Še posebej pomembno je razumeti vse nianse in pravila za začetnike, ki so pred kratkim sedeli za volanom avtomobila in še niso pridobili izkušenj. Mnogi med njimi so pred vstopom v ring zmedeni in ne vedo, s katerega pasu naj začnejo, katere smernike prižgejo, kako zamenjati pas in zapustiti krog?

Krožišče - kako izgleda?

Krožno križišče, običajno imenovano krog ali obroč, je odsek avtoceste, po katerem se avtomobili premikajo v nasprotni smeri urinega kazalca. To načelo velja v državah s prometom po desni strani cestišča. Na levih cestah avtomobili zapeljejo v krožišče z nasprotne strani in se premikajo v smeri urinega kazalca. Promet v krožišču poteka, dokler ga voznik ne zapusti, to pa lahko traja neomejeno dolgo – ne gre za kršitev prometnih pravil.

Krožišča niso urejena – nimajo semaforjev. Prednost pri vstopu/izstopu določajo prometni znaki in pripadajoče oznake. Na vhodu v obroč ne morete vklopiti smernikov. Uporabiti jih morate pri obnovi v sosednjih vrstah.

Pogosto so okoli trgov in drugih večjih površin postavljena velika krožišča, na njih pa so postavljeni prehodi za pešce - so neurejeni. Vozniki, ki se gibljejo po obroču, morajo dati prednost pešcem, ki prečkajo vozišče.

Kako izbrati vozni pas?

V pravilih prometa Ruska federacija za leto 2018 nima stroge določbe glede vstopa v krožno križišče. Hkrati v odstavku 8.5 piše, kako spremeniti smer gibanja na različnih odsekih ceste z manevri z zavoji v levo in desno. Pojasnjuje tudi, kako se izvede stornacija v skladu s pravili. V vseh teh primerih morajo vozniki izvajati manevre z zunanjih pasov.

V obroč ni treba vstopiti z desne strani, vendar je to dovoljeno s katerega koli pasu. Glavna stvar je narediti vse, da se vozni pas ne spremeni. V skladu s tem, če se premikate po skrajnem levem pasu, ne morete takoj zavzeti desnega pasu na obroču - to je huda kršitev, ki lahko povzroči nesreče. Morate iti po istem voznem pasu in v procesu krožnega prometa po potrebi spremeniti pas.

Če število pasov v krogu ne sovpada z njihovim številom na vstopnih odsekih ceste, morate manevrirati vnaprej in spremeniti pas. Pri menjavi pasov na krožnici bodite previdni in pred manevrom pustite mimo druge udeležence v prometu. Vmešavanje na desno v tej situaciji ne deluje.

V ring vstopimo pravilno

Kako se začeti premikati po obroču z glavno cesto? Kot smo rekli, v skladu s prometnimi pravili 2018 lahko vozite v obroč s katerega koli pasu. To je treba storiti z enakovrednega pasu, to je le z desne strani na desno in z leve na levo.

Če izberete ravno pot ali morate zaviti desno, se držite desnega/sredinskega pasu. Če morate zaviti levo ali polkrožno, ostanite na levem pasu.

V realnih cestnih razmerah lahko ob vstopu v krog vklop desnega smernika zavede druge udeležence v prometu. Odločili se bodo, da načrtujete obnovo. Če se voznik odloči nadaljevati po krogu, zavije levo, vendar je to v nasprotju s cestnimi pravili - tega ne storite.

Če morate takoj zaviti na desni izvoz, zavijte na desni, če pa nameravate naprej proti drugim izvozom, morate zaviti levo. Tik pred izvozom - desni signal.

Razlika med desnim in levim pasom

Ko vstopite v obroč iz skrajne desne vrste, vam bo bolj priročno zapustiti prvi izhod na desni. Z desnim smernikom obvestite druge voznike o načrtovanem manevru, da razumejo, da ne nameravate iti dlje po obroču.

Če nadaljujete krožno vožnjo, lahko ostanete na desnem voznem pasu in se z njega umaknete tako, da vklopite desni smernik. Hkrati lahko takšno vedenje povzroči nekaj nevšečnosti vozniku samemu. Če se morate dlje časa gibati po obroču, je bolje, da zamenjate vozni pas na notranji pas, saj se boste na desni strani verjetno križali s trajektorijami drugih avtomobilov.

Upoštevajte, da se lahko pri vstopu v obroč z desnega pasu sprva držite desne strani, kasneje pa bo mogoče zamenjati pas - to ni prepovedano s pravili.

V krog vstopimo z levega pasu

V tem primeru morate dati prednost prometu že v krožišču in nadaljevati po istem voznem pasu znotraj križišča. Odhod poteka po naslednji shemi: najprej menjamo vozni pas na desno, nato pa prečkamo vozila, ki se približujejo z desne z zunanjih cest (na desnem pasu).

Nesreče na obroču se običajno zgodijo zaradi dejstva, da voznik v notranjem krogu ob izvozu pozabi dati prednost voznikom iz zunanjega obroča.

Za varno prečkanje krožišča zase in za druge voznike morate razumeti, kdo, kje in kako se mora izseliti. Vse je povsem logično odvisno od tega, kdo je v kateri vrsti. Na primer, če se voznik giblje v prvi ali drugi vrsti, potem se pripravlja na izselitev, če pa v srednji levi, namerava iti naprej. Vendar obstajajo izjeme, zato se ravnajte po vključenih smernikih in nanje ne pozabite tudi sami.

Za manevriranje, da bi zapustili krog, morate pravočasno spremeniti pasove v desno. Če ste vozili po sredinskem pasu, zamenjajte pas skrajno desno, da zavijete na sosednjo cesto.

Pri obnovi dveh avtomobilov hkrati morate dati prednost tistemu, ki se premika na desni, v skladu s prometnimi pravili na ustrezni oviri.

Zapuščanje kroga

Obroč morate zapustiti samo z desnega skrajnega pasu. to najpomembnejše pravilo za ta manever, saj ima lahko cesta, po kateri nameravate iti, do pet pasov. V zvezi s tem najprej pojdite na desno in nato, če je potrebno, spremenite pas na katerega koli drugega v skladu s prometnimi pravili.

Izvedite manever, da ne zapeljete na nasproti vozni pas. S skrajnega desnega pasu vozniki zapustijo obroč, vendar jim nihče ne brani, da nadaljujejo vožnjo naravnost. Z levega prometnega pasu je dovoljeno voziti samo krožno, brez umikanja do menjave voznega pasu. Ali pravilo na splošno velja za vsa križišča, vključno s krožišči? Desno lahko zavijete le iz desnega končnega položaja.

Kar zadeva znake "glavna cesta" in "krožišče", kažejo, da pred odhodom ne smete pustiti drugih avtomobilov mimo - prednost ima tisti, ki je na obroču.

Kako uporabljati smernike?

Pomembno je vedeti, kdaj in katere smernike vključiti med vožnjo po krožiščih. V skladu s prometnimi pravili iz leta 2018 jih je vsak voznik dolžan uporabljati, čeprav mnogi na to pozabljajo in zaman. Na splošno se krog v bistvu ne razlikuje od navadnih križišč, kjer zavijaš.

Da ne bi kršili cestnih pravil, je treba smernike na obroču uporabiti na naslednji način:

  • ko vstopite v krog, zavijte na desno;
  • pri menjavi voznega pasu vklopite desni oziroma levi smernik;
  • pri izstopu iz obroča ponovno uporabimo desni smernik.

Na splošno tukaj velja osnovno pravilo za vse avtomobiliste: kamor obrneš volan, prižgeš smernik.

Splošna pravila, uporabna za voznike

Če povzamem, bi rad navedel ključna pravila in podrobnosti, ki bi se jih morali vozniki spomniti med vožnjo krožišča. Zapomnite si jih in na takih odsekih cest ne boste imeli težav:

  • Prednosti gibanja voznikov določajo oznake in prometni znaki.
  • Vozniki, ki se nahajajo na stranskih cestah, se morajo prepustiti vozilom, ki se premikajo s strani glavne ceste.
  • Odrinite se od oznak pred krožiščem. V večini primerov je krog glavni.
  • Neregulirane prehode za pešce najdemo tudi v krožiščih – previdno.
  • Če je semafor, začnite voziti v skladu z njegovim signalom.
  • Pri vstopu v krožišče vključite desni smernik, ne glede na načrtovano pot in vozni pas, po katerem se boste peljali.
  • Ko ste na krogu, morate zaviti v levo le, ko menjate vozni pas v naslednjo vrsto na levi.
  • Ko se približujete želenemu izvozu, zavijte na desni pas, če še niste na njem.
  • Ko so pred krožiščem znaki STOP ali Prepusti se, ima promet po krožišču prednost. Sicer pa imajo avtomobili, ki vstopajo v ring, prednost.
  • Prepovedano se je obračati pred vstopom v obroč - zapeljati se morate v krog.

Krožišča so med vsemi vrstami križišč objektivno najvarnejša, saj preprečujejo čelna trčenja med vozili. Organizacija krožnih križišč je še posebej pomembna pri prečkanju več kot dveh ulic.

Na žalost mnogi vozniki takih križišč ne znajo pravilno prevoziti, zaradi tega je število nesreč na njih precej veliko.

V tem članku bodo podrobno analizirana splošna pravila za prečkanje krožnih križišč, in sicer:

  • s katerega pasu ga poklicati;
  • iz katere se izseliti;
  • katere smernike pokazati;
  • komu dati pot;
  • kako hitro se premikati itd.

Prav tako bomo analizirali pravila za vožnjo določenega krožnega križišča.

Znak za krožišče

Pred križiščem, kjer je urejeno krožno križišče, je 50-100 metrov v naselju in 150-300 metrov izven naselja nameščen opozorilni znak 1.7 »Križanje s krožnim križiščem«.

Neposredno pred križiščem je nameščen predpisni znak 4.3 »Krožišče«, ki nas zavezuje k gibanju v smeri puščic.

Na naših cestah promet v krožišču poteka samo v nasprotni smeri urinega kazalca, saj je v Rusiji organiziran desni promet.

Namestijo se lahko tudi znaki za prednostno smer glavne ceste. Če jih ni, bo to križišče enakovrednih cest in pri vožnji v krogu bo treba dati prednost avtomobilom na desni, ki bodo kmalu vstopili v obroč.

Krožna hitrost

Hitrost v krožišču izberite enako kot vedno, pri čemer upoštevajte cestne in vremenske razmere.

Če ima takšno križišče dovolj velik premer, potem razvije visoko hitrost, kar lahko povzroči resne težave pri prihodu neizkušenih voznikov vanj, še posebej, ko se morate umakniti na vhodu v obroč, ker je približno da se začne premikati, potem ko je že en avto, hitro pride drugi.

Zato je treba ne le izbrati pravi trenutek za začetek premikanja, ampak tudi samozavestno speljati in v danem križišču takoj pospešiti do povprečne hitrosti.

Običajne hitrosti v srednje velikih krožiščih so ob dobrih cestnih in vremenskih razmerah okoli štirideset kilometrov na uro.

Pravila za prečkanje krožnih križišč

Pravila za vožnjo po krožiščih v Vologdi

Zdaj pa si podrobneje oglejmo pravila vožnje po krožišču na križišču Preobrazhensky, Pankratov, Okruzhnoye shosse in Leningradskoe shosse, vključenih v izpitne poti Vologde.

  1. Premikanje po st. Preobrazhensky Morate iti v smeri glavne ceste do krožnega križišča in na obroču zaviti na tretji izhod desno proti ulici. Pankratov.
    Vaša dejanja:

  2. Ko zavijete na drugi izvoz proti avtocesti Okruzhnoye, so dejanja podobna. Vozite lahko samo z desnega (zunanjega) pasu na srednji pas.

  3. Če se premikate po avtocesti Okruzhnoye s strani letala (na sliki - na levi), morate zaviti na prvi izhod na desno na ulico. Pankratov, sta možni naslednji dve metodi:
  4. Če se vozite po avtocesti Okruzhnoye s strani letala (levo na sliki) in morate v krožišču na drugem izvozu zaviti desno proti avtocesti Okruzhnoye, bodo dejanja naslednja.
  5. S strani letala (na sliki - levo) morate zaviti na drugi izhod na desno proti ulici. Preobraženski.
  6. Ko se od letala (na sliki levo) odmikate po levem pasu, lahko zavijete le na obroč na levi pas (smernika ni treba vklopiti zaradi prisotnosti znaka za premikanje naravnost po voznem pasu), morate za izstop iz obroča najprej prestaviti na desni (zunanji) pas.

  7. Krožišče z avtoceste Leningradskoye je treba prevoziti na enak način kot prehod s strani letala.
  8. Gremo od st. Pankratov na prvem izvozu desno proti ul. Preobraženski:
  9. Pri vožnji skozi krožišče iz smeri sv. Pankratov do prvega izvoza proti avtocesti Okruzhnoye:
  10. Peljemo se mimo krožišča od sv. Pankratov do tretjega izvoza na desno proti avtocesti Okruzhnoye:

V tem članku sem poskušal upoštevati vse glavne smeri prometa v krožišču na primeru križišča Preobrazhensky, Pankratov, Okruzhnoye Highway in Leningradskoye Highway ter pravilno zaporedje dejanj pri njegovem prehodu.

V drugih krožiščih je treba najprej slediti splošna pravila mimo krožišč, kot tudi zgoraj.

Na cestah je veliko situacij, ko se mora voznik pravilno orientirati, vklopiti smernik, da se izogne ​​večjim ali manjšim nesrečam. Med te trenutke sodi situacija v križišču s krožiščem.

Vsak voznik mora natančno vedeti, kateri smernik uporabiti, kateri smernik vklopiti neposredno na vhodu v obroč in kako kompetentno premagati te odseke cest.

Krožno križišče je območje proge, kjer vožnja poteka v nasprotni smeri urinega kazalca. V primeru, da se avtomobili gibljejo po levem vozišču, bo v takem križišču vožnja potekala v nasprotni smeri.

Glavna težava teh cestnih odsekov je nereguliranost: niso semaforizirani, prometni policisti tam ne morejo stati in s palico usmerjati voznike. Pomembno je razumeti, da imajo tisti, ki se gibljejo v krogih, prednosti. Vozniki, ki želijo samo vstopiti, jim morajo dati prednost.

Glede samih smernikov. Pravzaprav jih ni treba vključiti. Primerno bi jih bilo vključiti pri prehodu iz ene vrstice v drugo.

Kateri znaki so postavljeni na križišču?

Neposredno pred obvoznim delom sta postavljena dva znaka: "krožišče" in "umakni se". Drugi se je pojavil kasneje kot prvi. Njegov namen je določiti prevlado avtomobila na obroču. Če pa ta znak nenadoma ni nameščen, mora tudi brez njega voznik, ki vstopa v krožišče, odstopiti.

Izbira voznega pasu

Pri tej zadevi je pomembno upoštevati, s katerega pasu je bil voznik prvotno. Prometna pravila določajo, da je vstop na območje obroča možen s katerega koli voznega pasu. Če mora voznik po krožnem odseku zaviti desno, bi bilo najbolje, da bi vzel ustrezno črto. Enak princip deluje pri zavijanju levo po krožišču: voznik mora voziti po levem voznem pasu.

Katere smernike prižgati na vhodu?

Kot je navedeno zgoraj, je smer, v kateri je možno gibanje na krožnem odseku, vedno v nasprotni smeri urinega kazalca. To vodi do zaključka, da je vedno treba vključiti izključno desni smernik za nakazovanje smeri. Vozniki, ki vključijo levi smernik, so kršitelji prometnih pravil.

Levi smernik je dovoljeno uporabljati samo znotraj obroča pri menjavi voznega pasu. V vseh drugih primerih jih ni treba vključiti.

Kako pravilno potovati?

Krog v križišču te vrste je glavna cesta, vse ostalo je že sekundarno. Med gibanjem se mora lastnik vozila držati pasov splošnega prometa. Če izgubi prvotni vozni pas, lahko povzroči težave drugim in celo povzroči majhno nesrečo.

Desni zavoj znotraj obroča

Torej, kaj mora voznik narediti, da bo prehod uspešen:

  • upočasni;
  • vključite smernik;
  • premaknite se na skrajni desni pas;
  • na vhodu se morate prepričati, da bodo drugi vozniki dali prednost novemu avtomobilu.

Skladnost s tako preprostimi pravili bo zagotovila udobje na cesti brez težav in brez morebitnih nesreč.

Levi zavoj

Voznik se mora vnaprej orientirati in pregraditi na ustrezni vozni pas. Če je pasov več, mora poklicati na skrajni levi pas. Če sta pasova dva, potem najprej vozi po levi, nato pa po prvem in drugem izvozu po desni. Glavna stvar je, da nakažete svojo smer drugim voznikom s potrebnim smernikom.

Križišče križišča, sestavljeno iz treh vrstic, se izvaja po istem principu. Vendar obstaja ena značilnost:

  • Voznik bo moral dvakrat zamenjati pas. To je treba storiti zelo previdno in previdno.

Te metode se lahko uporabijo, kadar ni drugega vrstnega reda prevoza. Da bi razumeli, kdo ima še vedno prednost v tej situaciji, morate pogledati nameščene znake in oznake.

Neposredno

Krožišča lahko vključujejo neomejeno število povezovalnih cest. Ta dejavnik bo odločilen pri nadaljnjih manevrih voznikov. Če je število pasov več kot dva, mora nadaljevati vožnjo po srednjem pasu. Če avto vozi po glavni cesti, morate biti pred vstopom popolnoma prepričani, da ga boste zamudili. Vožnja po stranski cesti je pogojena s prehodom drugih voznikov.

Ne prepoveduje vožnje po desni strani. Toda to povzroča nekaj težav, če se oseba iz srednje vrste želi premakniti na desno.

Zato je najbolje, da zasedete sredinsko vrsto.

Pomembno: tik pred samim vhodom morate najprej spustiti vse pešce.

Pravilen izhod

Po vstopu na obvoznico mora voznik poznati določena pravila, navedena zgoraj. Toda ob odhodu velja nekaj pravil. Torej, treba se je naučiti, da je izvoz vedno narejen z desnega pasu. Če ni bil na desni strani, potem se mora pri obnovi v naslednji vrsti prepričati, da ne povzroča motenj in izrednih razmer.

To pomeni, da je vstop možen s katerega koli pasu, izstop pa samo z desne.

Pomembno: prehitevanje po obroču je dovoljeno.

Kazni

Vozniki, ki vozijo nepravilno, so lahko kaznovani. Če je križišče urejeno s semaforjem in je voznik vozil skozi prepovedano luč, bo moral plačati 100 rubljev. Za ponovni prekršek je znesek petkrat višji. Prav tako mu lahko odvzamejo pravice do šest mesecev.

Za kaj drugega se lahko izda globa na križiščih te vrste:

  • odvzem prednosti;
  • prihajajoči promet avtomobila;
  • izklopljen smernik;
  • izvoz ne z desnega pasu;
  • parkiranje v križišču.

Če voznik ni dal prednosti, bo denarna kazen 1000 rubljev. Omeniti velja tudi, da je pred kratkim uvedeno pravilo, ki dovoljuje parkiranje v križišču, le pet metrov od vozišča, ki ga je treba prečkati. Če se razdalja ne upošteva, bo lastnik avtomobila dal 500 rubljev.

Pomembne točke

Da ne bi zašel v težave, se mora voznik zavedati, da vsa križišča s krožnim voziščem nimajo krožišč. Prometna pravila, ki veljajo za krožna križišča, veljajo samo na tistih križiščih, kjer so nameščeni ti prometni znaki. Torej, če prometni znak 4.3 SDA ni nameščen pred križiščem, ga je treba prehoditi v skladu s splošnimi zahtevami za prehod uličnih križišč.

Prometni znak 4.3 "Krožni promet"

Krožišče: pravila vožnje

V križiščih z urejenimi krožnimi križišči je smer gibanja po krožni cesti določena v nasprotni smeri urinega kazalca, kar je mimogrede označeno s puščicami na prometnem znaku. Če so puščice na znaku usmerjene v smeri urinega kazalca, potem to pomeni, da je znak "sam izdelan" in njegov učinek ni pravno veljaven. V tem primeru morate krožni del prečkati kot običajno neregulirano križišče, če ni drugih znakov za prednost.

Ruski premier Dmitrij Medvedjev je podpisal odlok z dne 26. oktobra 2017 o spremembi prednosti avtomobilskega prometa v krožišču. Z 8. novembrom začnejo veljati nova pravila vožnje v krožiščih. Po odloku imajo po novem prednost pri vožnji tisti, ki se gibljejo v samem krogu, vstopni pa bodo morali odstopiti. Nova pravila veljajo samo za enakovredno križišče, ki je označeno samo z znakom 4.3 in je nameščeno v vseh smereh. Na neenakomernem križišču so dodatno nameščeni prednostni znaki in vozniki morajo upoštevati zahteve znakov. Več o tem preberite spodaj.

Preambula

Od 8. novembra 2017 je prišlo do sprememb v prometnih pravilih glede prehoda krožnih križišč (v nadaljevanju RCD). Na uporabnike je padlo veliko vsebin, pogosto nekakovostnih in odkrito napačnih. Kaj pa uporabniki ... Vozniki, ki sami ne želijo razumeti zapletenosti pravil, ampak se zanašajo na različne - zelo dvomljive - internetne vire.

Naš cilj je popraviti stanje in čim bolj objektivno obveščati o novostih in trenutnem stanju v tem segmentu odnosov z javnostmi.

Ne trdimo, da smo končna resnica ...

Čeprav zakaj "ne velja"?

Trdimo, da smo ultimativna resnica, saj nam naše izkušnje in znanje omogočajo, da to težavo »razvaljamo« z udarcem! in rešiti enkrat za vselej (vsaj dokler se novo pravilo ne spremeni).

Bistvo sprememb, uvedenih v SDA

Pomen prilagoditev SDA z dne 8. novembra 2017, ki se nanašajo na prehod krožišč, je sledeč: krožišča skoraj v celoti pridobijo status POSEBNEGA odseka ceste in POSEBNEGA križišča, na katerem veljajo POSEBNA načela vožnje. Najpomembnejša stvar, ki si jo mora voznik zapomniti, je, da pri vstopu in izstopu iz takšnega križišča upošteva pravilo " desna roka».

Kako zdaj razumeti pravila za prečkanje krožnih križišč (ali kakšen je način njihovega prehoda)?

Kako prevoziti takšna križišča po pravilih?

Predstavljamo jasno metodologijo.

1. Ko se približujete krožnemu križišču, je treba najprej oceniti njegov videz. Kaj je on:

- neenakomerna (kjer sta glavna in stranska cesta);

- enakovredne (kjer ni ne glavnih ne stranskih cest).

2. Če je križišče neenakomerno, je voznik dolžan upoštevati pravila prehoda, predpisana v odstavkih 13.9 in 13.10 SDA.

Pri gibanju po glavni cesti (na vstopu, na samem obroču, na izvozu) ima voznik prednost pred vozili, ki zapuščajo križišča.

Pri vožnji po stranski cesti v križiščih dajte prednost vozilom, ki zapeljejo v taka križišča.

Na takih križiščih morate pozabiti na pravilo "desne roke", saj je vrstni red prehoda urejen s prednostnimi znaki.

3. Če je krožno križišče enakovredno, mora voznik za njegov prehod uporabiti poseben odstavek SDA - na novo uveden 8. novembra 2017 13.11(1).

Pri vstopu v enakovreden VKD, označen samo s predpisnim znakom "Krožni promet" (4.3), mora voznik dati prednost tistim vozilom, ki se premikajo po "obroču".

Zato tudi tukaj ne velja pravilo "desne roke". Pa ne zato, ker je izjema od takega pravila. In ne deluje, ker pravila to situacijo določajo v klavzuli 13.11(1). Zato mora voznik pozabiti na pravilo "desne roke", saj imajo vozila, ki se premikajo po obroču, prednost.

Naredimo zaključek

Da ne bi naredili napake pri vrstnem redu prevozov v krožišču, je pomembno upoštevati dve medsebojno izključujoči okoliščini:

1) če so pred križiščem ali na njem samem znaki za prednost, vozimo po teh znakih (odvzemamo prednost ali dajemo prednost);

2) če ni znakov prednosti in je samo znak 4.3 "Krožni promet" (krog treh belih puščic na modrem ozadju okroglega znaka), potem morate dati prednost tistim, ki se gibljejo v krogu.

Še enkrat ugotavljamo, da se ti dve pravili med seboj izključujeta: gremo bodisi na prvo bodisi na drugo.

Vse je preprosto!

Nemogoče se je zmesti!

"Zelena ulica" tebi in dober prometni policist! 😉

Video lekcija - vožnja krožišč po novih pravilih:

Morda bo zanimivo:


Poiščite cene za kateri koli model avtomobila