Stroj za pletenje Neva 1 upute. Za one koji odustaju

KARAKTERISTIKE I ZNAČAJKE DIZAJNA NAJPOPULARNIJIH MARKI DOMAĆIH PLETEĆIH STROJEVA NEVA i LADOGA

NEVA (bez broja) je prvi model ove marke. Stroj 5. klase, za 176 igala s ručnim uvlačenjem konca. Mnogi nedostaci za usporedbu s kasnijim modelima Neva-1,2. Prvi je kratka igla, drugi je upotreba prirodne četke na kolicima za otvaranje jezičaka igala (brzo su se istrošile) i nemogućnost pričvršćivanja stroja na stol. I tako stroj sa svojim prednostima sličnih strojeva: mogućnost korištenja niske kvalitete, debele pređe, jednostavnost rada, kompaktnost.
Neki nedostaci mogu se ukloniti isporukom komponenti iz sljedećih modela.
Ne preporučuje se za početnu kupnju

NEVA-1,2 - strojevi 5. klase, sa 196 igala (s mogućnošću povećanja do 220 kom). Konac se uvlači ručno. Odnosno, stavio je konac na igle, povukao ga s kočijom, položio u suprotnom smjeru i ponovno prošao s kočijom. Čini se da ne bi trebalo ispasti brzo, ali gledajući rad iskusnih pletilja, shvaćate da ne pletu sporije nego na Nevi-5. Veliki plus ovog stroja, osim jednostavnosti razvoja i rukovanja, je mogućnost pletenja intarzije (pletenje iz više klupka istovremeno bez povlačenja niti). Dobar stroj i jednostavan za sastavljanje i instalaciju. Ovdje je sve elementarno: postavili su ga na stol i pričvrstili ga s dvije stezaljke, stavili kočiju i možete početi plesti. Stroj, prema iskusnim pletiljama, plete gotovo svaku pređu (samo trebate shvatiti da što je lošija kvaliteta i što je nit deblja, to je teže voziti kočiju). Važno je i na ovom stroju, kao i na drugim modelima, pravilno odabrati optimalnu gustoću pletenja za određenu pređu (idealno je da stroj plete na gustoći pletenja od 5 do 6). Komplet uključuje sve što vam je potrebno za pletenje (razne Dekkere i ravnala), što omogućuje pletenje raznih uzoraka. O činjenici da ovaj stroj može pogledati na mjestu "koliba-pletenje". Održavanje stroja je također minimalno: iščetkao sam ga nakon rada i prije toga lagano namazao sve trljajuće dijelove strojnim uljem ili silikonom.
Neva-1 se razlikuje od Neva-2 samo na mjestu ugradnje brojila. Za neke strojeve modela Neva-1 nalazi se na kolicima, a na nekima, poput Neve-2, na igličastom krevetu (ali to je stvar navike).
Na Neva-1.2 moguće je pričvrstiti nastavak PN-1 za elastiku za pletenje. O tome kako to učiniti io njegovim mogućnostima možete pronaći na web stranici Neva2.

NEVA-3 je prvi model na kojem se pokušalo koristiti poluautomatsko uvlačenje konca kroz jedinicu zatezača konca. Stroj 5. klase za 199 igala. Nedostaci ovog stroja su što je blok zatezača niti dizajniran za jednu nit, što je nezgodno pri pletenju šarenih uzoraka. Korišteni su vrlo lagani i krhki češljevi. Kolica su uklonjena samo preko ruba igle, što je izuzetno nezgodno kada se zaglavi prilikom pletenja. Kako bi ga svejedno uklonili, dogodilo se da je kočija potpuno rastavljena, iako uz određene vještine to nije teško učiniti. Ali je i puno kočija i igličara polomljeno. U usporedbi s Neva-1.2, automobil je već imao sofisticiraniju kočiju, koja je proširila njegove mogućnosti. Stroj je također vrlo zahtjevan za pređu i jednostavan je za naučiti i rukovati njime. Ali kupiti ga kao prvi automobil, još uvijek ne bih savjetovao, jer je Neva-5 mnogo najbolja opcija za ovo.
Za iste vlasnike Neva-3 koji su se vrlo sprijateljili sa svojim strojem, mogu ponuditi mogućnost povećanja bloka zatezača niti na tri niti i zamjene kolica kolicima iz Neve-5 s mogućnošću uklanjanja bilo gdje u polugu igle.
Još jedan nedostatak je poteškoća u instaliranju set-top box-a, iako postoji takva prilika.

NEVA-4 - ovaj stroj je vrlo rijedak. Unatoč nazivu rijeke, proizveden je u stepama Ukrajine, gdje njegove preostale kopije žive svoj život zbog nedostatka aplikacije. dijelovi (budući da su pojedinačni osim igala). Prema principu pletenja, Neva-4 je slična Nevi-5.

NEVA-5 - Istoimeni strojevi za gotovo 15 godina koliko su se proizvodili napravljeni su dosta, a neki se razlikuju i po dizajnu i po mogućnostima. Više informacija možete dobiti čitajući ostale objave u ovoj grupi.
Stroj s poluautomatskim uvlačenjem konca, klasa 5, 199 igala.
Naravno, pišem samo o visokokvalitetnim automobilima (kako ih razlikovati je napisano u nastavku)
Preporučujem ovaj model za početnike kao najoptimalniji. Lako se uči, izbirljiv je za pređu, pouzdan u radu. Stvari vezane uz Nevu-5 ne mogu se razlikovati od onih koje se odnose na uvozne analoge. Stroj će vas obavijestiti možete li to učiniti strojno pletenje ili nije tvoje. Pa čak i tada, ako nabavite otmjeniji uvozni stroj, Neva-5 će, poput Neva-1.2, zauzeti svoje pravo mjesto u vašoj floti pletaćih strojeva.
Moguće je pričvrstiti prefiks na Neva-5 i dobit ćete punopravni stroj s dvije rupe.
Također za pletenje intarzije (pletenje od nekoliko raznobojnih kuglica u jednom redu u isto vrijeme bez broševa), možete instalirati kolica iz stroja za pletenje Neva-6
Ali još jednom ću vas upozoriti da se sve ovo odnosi samo na automobile marke Neva-5 proizvedene u tvornicama K. Marx i Vulkan prije 1992., a ne na sve automobile proizvedene nakon 1992. u tvornici nazvanoj po. K. Marx.
NEMOJTE KUPOVATI BEZ TESTIRANJA STROJA. Naravno, to se ne tiče strojeva koje nudim, svi su kvalitetni, provjereni, s garancijom.

NEVA-6 - O ovom automobilu možete reći dobro poznatu izreku "htjeli smo najbolje, ali ispalo je kao i uvijek." Neva-6 je stvorena kao hibrid Neva-2 i Neva-5, uzimajući najbolje odatle. Ali eksperiment nije uspio i automobil je pušten oko godinu dana i zaustavljen.
Iako netko sada plete na njemu, još uvijek preporučujem Neva-1.2 ili Neva-5 za kupnju.

LADOGA-1 - Stroj 2,5 klase, koji može plesti i 5. klase. Stroj s poluautomatskim uvlačenjem konca. Za razliku od Neva-5, blok zatezača niti izrađen je vrlo pouzdano i kvalitetno. Izdužena igla s 240 igala omogućuje vam pletenje stvari bez dimenzija. Igle stroja dvostruko su veće od igala Neve. Automobil, koji ga je savladao i sprijateljio se s njim, vrlo je pohvaljen. Ladoga-1 ima takav blok vodilice niti da može plesti s dvije niti istovremeno. Kolica su također vrlo otmjena s puno prekidača. Ali ovi plusevi za iskusne pletače pretvaraju se u veliki minus za početnike. Automobil velike veličine a potreban je dugačak i vrlo jak stol, jer se u početku (dok se ne razvije) kolica pomiču s velikim naporom.
Stoga savjetujem ovaj stroj onima koji imaju koji znaju plesti na takvom stroju i mogu pokazati njegove mogućnosti.

LADOGA-4 - prefiks Neva-5. Nakon spajanja dobiva se stroj s dva polja Ladoga-3. U kompletu postoji uputa za spajanje, ali kako kažu, nije baš jasna. Imam disk na kojem pokažem kako se to radi i počnem plesti.
Skrećem vam pozornost na činjenicu da nisu svi Neva-5 strojevi prikladni za prefiks. Pišite za savjet.

LADOGA-3 - Dvostruki stroj za pletenje 5. klase, sastoji se od Neva-5 i dodatka Ladoga-4. Stroj zahtijeva pažljivo rukovanje i vrlo negativno podnosi bilo kakvo kretanje. Zbog toga ga ne šaljem sklopljenog u druge gradove, jer se tijekom transporta postavke lako brišu i bolje je automobile poslati zasebno i sastaviti ih već na licu mjesta. Da bih to učinio, imam disk na kojem je prikazano spajanje i početak pletenja.
Tko god ima auto Ladoga-3 dobro podešen, hvali ga. Ona može plesti bilo koju vrstu elastičnih traka, u bilo kojem nizu lica i žuborenje petlje, okrugla i općenito uvelike proširuje mogućnosti pletenja.

NEVA-8, NEVA-11 - strojevi analozi Ladoga-1 i Ladoga-3 (proizvedeni u tvornici K. Marx) izrađeni su u tvornici Vulkan od dijelova niske kvalitete i od strane pokvarenih šegrta. I nitko me neće u to uvjeriti. Iako ima ljudi koji na njima pokušavaju nešto prikazati i koji, kako pišu, nešto i dobiju.
Svidjelo se 8 osoba

Uređaj stroja

Stroj "Neva-2" je kućanski stroj za pletenje, koji nije namijenjen za industrijsku upotrebu. Dizajniran je za pletenje različitih proizvoda na temelju čarapa pletena kod kuće.

Glavne komponente stroja su poluga igle 2 (sl.1), kočija 1 i organi za stvaranje petlje (igle i platina).

sl.2.

Ispod prednje šine, u utoru igle, nalazi se opruga koja služi kao kočnica za trske i onemogućuje njihovo spontano kretanje.
Ispred igle s dva poklopca 6 štit instaliran 7 na koje se postavljaju zatezači konca 3 (Sl.1, 3).

sl.3.

Ispod stroja nalaze se gnijezda s gumenim nogama. Unutarnje (skraćene) police gnijezda namijenjene su za ugradnju stezaljki 8 (Sl. 1), koji pričvršćuju stroj na stol, a vanjski - za ugradnju dodatka, s kojim možete plesti proizvode s dvostrukim tkanjem.

Dodatak se mora kupiti zasebno.

Kočija

Nosač (sl. 4 i 5) se ručno pomiče duž vodilica igle. Opremljen je mehanizmom koji kontrolira rad igala i udubljenja tijekom perioda pletenja.

Pozicija "1" odgovara najkraćoj duljini petlje, tj. najčvršćem pletivu; položaj "9" - najrjeđe pletenje. dizanje klinova 3 I 4 (Sl. 4) može se podići, za što su gumbi 2 (Sl. 5) mora se povući okomito prema gore. U ovom slučaju (kada je klin podignut), nakon prolaska kroz kolica, kuke za igle ostaju na razini udubljenja.

Platinasti klin nalazi se na vanjskoj strani kočije i predstavlja metalnu šipku 9 (slika 4) poseban profil.

U prednjem dijelu vagona nalazi se posebna šipka 3 (Sl. 5), što sprječava da petlje ispadaju s igala tijekom pletenja.

Prije postavljanja kolica na stroj, potrebno je odvrnuti jedan od pričvrsnih vijaka na stražnjoj vodilici i provjeriti prolazi li klizač 12 (Sl. 4) ispod pulta.

Zabranjeno je pomicati kolica u suprotnom smjeru bez prelaska preko svih igala u radnom položaju - to može uzrokovati lomljenje igala i oštećenje plastične igle.

Kolica se moraju pomicati glatko, bez trzaja, kako bi se izbjeglo spuštanje petlji.

Upotreba konca nejednake debljine i strukture otežava kretanje kolica.

Pomoćni alati

Brojač uboda

Brojač redova petlji (Sl. 6) ugrađen je na iglenu šipku u jednu od tamo dostupnih utičnica i pričvršćen je okruglom maticom. Klizač postavljen na kolica djeluje na polugu za ljuljanje 1 brojač kada se kočija kreće.

sl.6.

Brojač se resetira pritiskom na tipku 2 do neuspjeha.

Ponovno postavljanje mjerača tijekom rada će ga oštetiti.

Kako bi istrošenost igle bila ravnomjerna duž cijele duljine stroja, preporuča se naizmjenično pletenje uskih dijelova na različitim mjestima igle. U tom slučaju morate preurediti brojač u zoni pletenja.

Dijelovi koji oblikuju petlju

Glavni organ stroja za stvaranje petlje - trskasta igla - sastoji se od sljedećih dijelova: "A", osovina igle "b", jezik na os "V" i kuka "G"(slika 7).

Platina "d" je radno tijelo koje sudjeluje u procesu pletenja.
Na automobilu je ugrađeno 198 tablica. Kreću se u utorima igle "G" u vertikalnoj ravnini, njišući se oko osi "A".
Ploče se drže u donjem položaju pomoću opružnih spona "b" ispod vrha igle. Platina zauzima gornji položaj kao rezultat pritiska na njeno tijelo. "V" platinasta klinasta kočija.

Pomoćni alati

Pomoćni alati uključuju češljeve za uzorke, deckere, iglu za petlju i otvarač ventila.

Češljevi s uzorkom ubrzavaju i olakšavaju rad pomicanja igala u PNP-u. Umetanjem male izbočine, koja se nalazi na rubu češlja, u utor za iglu (iza njegove pete), igle potrebne prema uzorku se pomiču u PNP.
Brojevi na češljevima označavaju omjer radnih igala i igala u PNP-u.

Igla za petlju potrebna je za pokupiti ispuštene očice, pletenu gumicu i zatvoriti petlje zadnjeg reda.

Otvarač ventila je potreban za brzo otvaranje svih jezičaca igala.

Stroj za pletenje Neva: veliki izbor izvrsnih pomoćnika

Tehnološki napredak pomaže nam da s lakoćom svladamo i one vještine za čije dobro svladavanje treba više od godinu dana. A onda opet - i gotova kvalitetna stvar, kao što se događa, na primjer, u slučaju pletenja. Bit će riječi o takvom pomoćniku kao stroj za pletenje "Neva"- pravo otkriće za one koji vole da je sve brzo i jednostavno.

Stroj za pletenje "Neva": pozornost na proizvođača!

Ovaj uređaj ima prilično veliku obitelj - postoji nekoliko interpretacija ovog modela. Na primjer, stroj za pletenje "Neva 5" i njezina mala sestra stroj za pletenje "Neva 8" proizvedeni su u dvije tvornice u Sankt Peterburgu (tada Lenjingradu) - tvornici strojeva K. Marx i tvornici Vulkan. Drugi je s vremenom privatiziran i odvojen, a tada su o njegovim proizvodima išle ne baš najlaskavije kritike (uređaji su pušteni bez igala, blokovi igličastog kreveta izrađeni su od plastike, koja je brzo postala neupotrebljiva). Ali s druge strane, dvije rupe stroj za pletenje "Neva 11". Da, i na "osam" uvedeni su izmjenjivi kreveti za igle.

I u prvom poduzeću nastavili su proizvoditi aparat istog imena, ali s prefiksom "Ladoga". Zato, kada se odlučujete za kupnju takvog stroja, prvo na što biste trebali obratiti pozornost je ime proizvođača - takvi će podaci upozoriti na mogući problemi s uređajem u budućnosti.

Ukupno je jedanaest takvih serija. Najčešći među ovom obitelji modela je stroj za pletenje "Neva 5". Recenzije korisnika za ovaj uređaj su lojalne, ali opet, postoji jedno upozorenje: najbolje je kupiti uređaj koji je proizveden prije 1992. godine.

Stroj za pletenje "Neva": talentirani pomoćnik u stvaranju remek-djela pletenja

Ručni stroj za pletenje "Neva" postao je jedan od najpopularnijih uređaja za ručno pletenje. Ali u usporedbi sa svojom vrstom, ima jednu značajnu prednost - polaganje niti se vrši automatski. To se očituje u ravnomjernijem platnu, koje se dobiva kao rezultat rada. Iako treba napomenuti da stroj za pletenje Neva 1 a druga verzija ovog modela došla je s ručnim polaganjem.

Stroj za pletenje "Neva 5": upute za uporabu

Budući da je spomenuti model najčešći među svojim “sestrama”, vrijedi mu posvetiti malo više pažnje.

Brojka u naslovu govori da se radi o modelu "pete" klase. Tehnika je jednocevna sa sljedećim tehničkim karakteristikama:

Konac se dovodi do igala iz kuglice kroz poseban nosač, koji se može pomicati samo s jedne na drugu stranu.
Ovaj model karakterizira plastična igla (što znači da možete zaboraviti na velika opterećenja).
Od ostalih detalja tu su češalj za povlačenje i utezi.
Bonusi se mogu nazvati prefiksima koji će pomoći u pletenju elastične manšete, donjeg dijela proizvoda ili pomoći s vratom.

Stroj za pletenje "Neva 5": upute za pretvaranje u stroj za pletenje s dvije linije

Popularnost takvog uređaja objašnjava još jedna činjenica - uz pomoć ozloglašenog prefiksa "Ladoga", takav se stroj lako pretvara u dvosmjernu verziju. A to već otvara neograničeni prostor za kreativnost. Na takvom "pomoćniku" bit će moguće plesti razne uzorke i napraviti složena tkanja.

Koliko može koštati stroj za pletenje "Neva 5"? Cijena ovisi o godini proizvodnje i stanju jedinice. Na primjer, vraćen u gotovo novo stanje, takav stroj može koštati oko 5700 rubalja.

Stroj za pletenje "Neva": pregled drugih modela

A ako ponude da kupe ne "pet", već drugu verziju "Neve"? Pa, svaki takav model ima svoje karakteristike u radu.

Počnimo s osnovama. Što je dobro stroj za pletenje "Neva 1"? Upute za ovaj uređaj kažu da je takav uređaj potpuno ručni. Ovaj model je sposoban samo za pletenje čarapa.

Vrlo je slična njoj po principu rada i " Neva 2". Stroj za pletenje ove vrste imat će glavni nedostatak, a to je da će biti potrebno pažljivo pratiti jezike za igle, koje je potrebno stalno prilagođavati (inače se mogu pojaviti praznine u tkanini). Treba napomenuti buku tijekom rada, koji objavljuje stroj za pletenje "Neva 2". Upute za ovaj uređaj odmah upozoravaju ograničene mogućnosti kočije. Ali ipak, čak i s takvim podacima, uređaj će postati dobra "škola" za korisnike početnike, koji tada lako svladavaju bilo koji složeni računalni model. Mito i vrijednost koju ima stroj za pletenje "Neva 2": cijena takve opreme može biti oko 2500 rubalja.

Stroj za pletenje "Neva 3"(kao i "četvrta" verzija) već su modeli s dvije petlje, navoj u kojima će se izvoditi pomoću posebnog kolica. Tako, stroj za pletenje "Neva 4" u svom kompletu ima i češljeve za izvlačenje, te posebne utege koji djeluju kao utezi.

Jednom na ovaj trenutak Imam pletenje binge, reći ću vam o svojoj tehnici.
Sada imam 3 pletaće mašine Neva (+ dodatak za gumu). Razlog za odabir ove marke je cijena (cijelo me ovo trojstvo koštalo ukupno 8.500 rubalja. Za usporedbu, u trenutnim stvarnostima, najjeftiniji novi stroj za pletenje, Silver Reed LK-150, košta 29.900).
Malo o parku Nev u cjelini (općenito, ovo su najčešći automobili u Sankt Peterburgu, budući da su s jednom iznimkom ovdje proizvedeni). Osim toga, domaći stroj za pletenje mnogo je otporniji na maltretiranje od strane neiskusnog korisnika i, općenito, podsjeća na automobil Zhiguli =)

Gotovo svi (opet, uz nekoliko iznimaka) domaći strojevi klase 5 (ovo je broj igala po inču. Što je klasa viša, to je prerađena pređa tanja)

- "Neva" : prvi automobil. Ručno narezivanje navoja. Platina sudjeluje u formiranju petlje. Ima smeđu kočiju, otvarač ventila može biti daska ili četka

- "Neva-1": isto, samo bijelo obojena kočija

- "Neva-2" : nešto drugačiji vijci za pričvršćivanje prednje šipke, brojač gustoće ima srednje gradacije, za razliku od prva dva

- "Neva-3" : stroj s automatskim uvlačenjem konca, mogućnost pletenja iglama iz prednjeg slobodnog položaja i nepletenja iz radnog položaja. Nema platine, ali ima zuba koji se lome

- "Neva 4-1" i "Neva 4-2" : jedini automobili u ovoj tvrtki koji nisu proizvedeni u Sankt Peterburgu, već u Černivcima. 4-1 - jednostruka petlja, 4-2 - dvostruka petlja. Automatsko uvlačenje konca, uvlačenje konca za 3 konca, ostalo isto kao i prethodni

- "Neva-5" : St. Petersburg verzija "Neva 4-1"

- "Neva-6" : stroj s ručnim narezivanjem navoja, umjesto udubljivača, zubi za lomljenje

- "Neva -7" : Čuo sam da je ranih 90-ih tvornica Vulcan proizvodila takav stroj klase 7. Nema drugih spomena ili fotografija

- "Neva-8" : stroj varijabilne klase (5 i 2.5), proizveden od Vulkana početkom 90-ih. Njegov potpuni analog je "Ladoga-1" iz biljke nazvane po. Karl Marx. Od prethodnih se razlikuje po izduženoj igli (239 igala naspram 199), debljim iglama i mogućnosti pletenja u dvije boje u jednom redu istovremeno
Neva:

Ladoga:

- "Neva-11" : stroj za pletenje s dvostrukom petljom iz tvornice "Vulkan" na temelju "Neva-5". Njegov potpuni pandan od z-da njima. Karl Marx - "Ladoga-3"

- "Neva-13" : opet, čuo sam da je Vulkan proizvodio skraćenu Neva-5 pod tim imenom, ali nisam našao dokumentarne dokaze

Ima još puno sličnih sredovječnih automobila, kako naših (Ukrainka, Cascade, Severyanka), tako i stranih (Brother, Singer, Toyota, Dopleta, Koshubka ...), ali oni me nisu zanimali, pa imam nema pojma o značajkama

Sada ću vam reći o svom parku - redoslijedom pojavljivanja kod mene.

Lirska digresija 1.
"Nevu" su proizvodile dvije tvornice - "Vulcan" i "nazvana po Karlu Marxu". Obično prvi uređaji, posebno oni koji su pušteni nakon raspada Unije, pate od izuzetno nestabilne kvalitete i usranih materijala. Ali, imajući komunikacijske vještine sa Zhiguli iste dobi, možete prilično uspješno plesti na njima.

Lirska digresija 2.

Svi strojevi imaju brojač redova zastava. Nažalost, zupčanici unutra pate od iste bolesti kao i makete automobila - cinkove kuge. Zbog toga brojači prestaju raditi i ne mogu se popraviti. Imam samo jednu od 3 koja radi i to najstariju. Ovu spravu možete zamijeniti npr. onom koja se prodaje u "Chip and Dipu" ili jednostavno trenirati brojanje u glavi/na papiru.

Neva-5

Po mom mišljenju, ovo je idealan stroj za svladavanje strojnog pletenja. Maksimalna debljina pređe koju je spremna jesti bez otpora je 250 m / 100 g. Prilično je svestrana u pogledu mogućnosti uzorka, posebno dobra za jednobojne uzorke šavova. Nije kapriciozan u postavljanju i lako preživljava potpunu demontažu / montažu.
Proizvedeno je jako puno strojeva, pa na internetu ima dosta informacija kako o mehanici tako i o vještinama pletenja.
Načelo rada i raspored sličan je modernom Silver Reed LK-150
Slabosti: prilikom kupnje obratite pozornost na cjelovitost lomnih zuba - ako je zub slomljen, petlja neće biti pletena na ovom mjestu. Kod mene je došlo do pukotine na ležištu igle, koje je s vremenom slomio kolica. Zalijepio sam slomljeni komad natrag, stavio iglenu pločicu na rub za vjernost - i sve je ok. I dalje su iskreno nezgodni češljevi za slaganje koji dolaze s kompletom - u "Nevama" prvih izdanja oni su potpuno čelični sa klinčićem koji ulazi u utor igle, a ovi nastoje skliznuti s pete igle. igle.

Neva-8

Izdao "Volcano" - zapravo, ne može biti opcija. Auto je izuzetno rijedak, osim svog, vidio sam samo jedan oglas za prodaju. Općenito, ideja o stroju varijabilne klase (zbog promjene lomnih zuba i pletenja kroz iglu) je vrlo dobra, ali ukupna implementacija je jadna.

igle: veći od svih ostalih "Nevs", ima ih više (239), stoga je nemoguće plesti na njemu tankom pređom (po mom razumijevanju, tanjom od 500 m / 100 g) - igla jednostavno neće stati u uska petlja. Ako u kompletu nema rezervnih dijelova, postavlja se pitanje gdje ih nabaviti ako je potrebno.

Zamjenjivi zubi za lomljenje: Odmah ću reći da nisam pleo s klasom 2,5, tako da su zaključci čisto spekulativni. Zubi za ocjenu 2.5 izrađeni su od prozirne plastike (za razliku od crnih za ocjenu 5), koja je izgleda krhka. Plus, postoji mogućnost labavljenja samog sustava pričvršćivanja kod česte izmjene zubaca.

krevet igle: nema pitanja o tome, plastika je jaka, bolja od prozirne na Neva-5. Jedino pitanje je opruga ispod igle - njena veličina je nestandardna, samo ako uzmete 2 iz "Neva-5", ne možete bez užeta. Još uvijek imam kombinaciju "stara ustajala opruga + padobran svileni konop"

Nosač nosača: u ostalom dijelu "Nevas" kočija vozi na dvije tračnice. Ovdje je inženjerski genij ostavio samo prednju šinu, a stražnju zamijenio žlijebom koji predstavlja 3/4 kruga, čija je donja polovica udubljenje u ležištima igala, a gornja polovica je pričvršćena na samorezne vijke (s kapicama _odozdo_, tj. ispod kreveta) plastična podstava. Uz aktivnu upotrebu, ovi samorezni vijci savršeno se izbijaju od vibracija, pa su u mom automobilu zamijenjeni vijcima s ravnom glavom koji prolaze.

Općenito, otprilike polovica metala u autu je niskokvalitetno sranje. Gotovo sve kapice za križ već su otrgnute, mehanizmi za uzimanje igala s RP-a i osovina klinova više puta su savijeni.

Pribor: odabrani češljevi su isti kao u "Neva-5". Gotovo je nemoguće raditi s ovim velikim iglama malo manje nego potpuno, češljevi iz starih "Neva" uopće ne pristaju - zapinju za pete, pa imam češljeve od aluminijskog postolja.

S dekerima također nije sve dobro: za klasu 2,5 oni su posebno napravljeni, a za klasu 5 su standardni, tako da se duga igla ovog stroja ne može izvući iz ZNP-a s takvim dekerom.

Kočija: osim bezvrijednog metala, ima vrlo nezgodno pričvršćivanje ručke s maticom koja pluta unutra. Nakon odvrtanja iz neiskustva može trebati dosta vremena da se “uhvati” željena pozicija za uvijanje unazad. Možete uvući 2 konca u odvojivu vodilicu konca istovremeno i, ručno birajući igle, plesti uzorak u 1 prolazu kolica. U uputama se spominju 2 para bočnih poluga, zapravo postoji samo 1 (možda se za drugi par, kao na Nevi-5, pretpostavlja da ne plete igle u RP)

Na slici:

U praksi:

Kočija je vrlo moćna, ako se primijeni sila, lako prekida nit ili lomi petu igle, tako da nema potrebe portretirati Herkula. Njegov je uređaj složen i ne osobito logičan, pa ga treba rastaviti ili ponovno konfigurirati samo u slučaju hitne potrebe.

Začudo, pri većem broju gustoće stroj (barem moj) plete debelu pređu nevoljko nego pri manjoj. Općenito, razumni raspon za stupanj 5 na njemu je 500 do 250 m/100 g.
Ali mogućnost pletenja uzorka u boji na njemu jednostavno je neograničena. Obično je vodilica konca dizajnirana za 2 niti, treća boja, ako je nema puno, prikladna je za ručno pletenje na iglama naprednim u PNP-u, ali više je već teže - mijenjanje niti u vodilici konca svaki put je sumnjivo zadovoljstvo.

Neva-1

Posadite ih. Karl Marx. Najstariji predstavnik u mojoj floti i najmanje korišten. Na njoj sam do sada odvezao samo uzorke pa ću površno opisati.
Ručno polaganje niti, dakle, uzeto je za intarziju (+ u opterećenju, dodatak za elastiku, nažalost, samo 1x1). Univerzalni stroj je sposoban za pletenje pređe gotovo bilo koje debljine i gotovo bilo koje gustoće. Zahtijeva manje prostora za ugradnju od prethodnih jer nema vodilice za navoje. Jednostavan kao vrata i vrlo logičan dizajn.
Od minusa za mene - petlje su male, ako je potrebno podići ispuhanu petlju, to ionako nije ugodan zadatak, a ploče koje drže platno ometaju ovaj proces. U slučaju zaglavljivanja kočije, ne može se ukloniti na bilo kojem prikladnom mjestu, podizanje gumba ne liječi uvijek ovo zaglavljivanje. Potrebno je pratiti otvorenost jezičaca na iglama i trenirati s ručnim zatezanjem konca (svako uvlačenje konca u bočne vodilice konca je dugo i neracionalno).

Sve strojeve donekle koristim jer su namijenjeni različitim zadaćama i ne mogu niti jedan jednoznačno preporučiti. Imam ih 3, kao i automobile koje sam ikad vozio, tako da mogu jasno klasificirati: "Neva-5" je Shush, "Neva-8" je Marusya, a "Neva-1" je Kopeechka.
Možda će sljedeći korak biti jedinica s bušenom karticom, ali složenost dizajna pomalo je zastrašujuća.

KARAKTERISTIKE I ZNAČAJKE DIZAJNA NAJPOPULARNIJIH MARKI DOMAĆIH PLETEĆIH STROJEVA NEVA i LADOGA

NEVA (bez broja) je prvi model ove marke. Stroj 5. klase, za 176 igala s ručnim uvlačenjem konca. Mnogi nedostaci za usporedbu s kasnijim modelima Neva-1,2. Prvi je kratka igla, drugi je korištenje prirodnih četkica na nosaču za otvaranje jezičaka igala (prilično su se brzo istrošili) i nemogućnost pričvršćivanja stroja na stol. I tako stroj sa svojim prednostima sličnih strojeva: mogućnost korištenja niske kvalitete, debele pređe, jednostavnost rada, kompaktnost.
Neki nedostaci mogu se ukloniti isporukom komponenti iz sljedećih modela.
Ne preporučuje se za početnu kupnju

NEVA-1,2 - strojevi 5. klase, sa 196 igala (s mogućnošću povećanja do 220 kom). Konac se uvlači ručno. Odnosno, stavio je konac na igle, povukao ga s kočijom, položio u suprotnom smjeru i ponovno prošao s kočijom. Čini se da ne bi trebalo ispasti brzo, ali gledajući rad iskusnih pletilja, shvaćate da ne pletu sporije nego na Neva-5.Veliki plus ovog stroja, osim jednostavnosti razvoja i rada, je i sposobnost pletenja intarzije (pletenje iz više klupka istovremeno bez povlačenja niti). Dobar stroj i jednostavan za sastavljanje i instalaciju. Ovdje je sve elementarno: stavili su ga na stol i pričvrstili ga s dvije stezaljke, stavili kočiju i možete početi plesti. Stroj, prema iskusnim pletiljama, plete gotovo svaku pređu (samo trebate shvatiti da što je lošija kvaliteta i što je nit deblja, to je teže voziti kočiju). Važno je i na ovom stroju, kao i na drugim modelima, pravilno odabrati optimalnu gustoću pletenja za određenu pređu (idealno je da stroj plete na gustoći pletenja od 5 do 6). Komplet uključuje sve što vam je potrebno za pletenje (razne Dekkere i ravnala), što omogućuje pletenje raznih uzoraka. O činjenici da ovaj stroj može pogledati na mjestu "koliba-pletenje". Održavanje stroja je također minimalno: iščetkao sam ga nakon rada i prije toga lagano namazao sve trljajuće dijelove strojnim uljem ili silikonom.
Neva-1 se razlikuje od Neva-2 samo na mjestu ugradnje brojila. Za neke strojeve modela Neva-1 nalazi se na kolicima, a na nekima, poput Neve-2, na igličastom krevetu (ali to je stvar navike).
Na Neva-1.2 moguće je pričvrstiti nastavak PN-1 za elastiku za pletenje. O tome kako to učiniti io njegovim mogućnostima možete pronaći na web stranici Neva2.

NEVA-3 je prvi model na kojem se pokušalo koristiti poluautomatsko uvlačenje konca kroz jedinicu zatezača konca. Stroj 5. klase za 199 igala. Nedostaci ovog stroja su što je blok zatezača niti dizajniran za jednu nit, što je nezgodno pri pletenju šarenih uzoraka. Korišteni su vrlo lagani i krhki češljevi. Kolica su uklonjena samo preko ruba igle, što je izuzetno nezgodno kada se zaglavi prilikom pletenja. Kako bi ga ipak uklonili, dogodilo se da je kočija potpuno rastavljena, iako uz određene vještine to nije teško učiniti. Ali je i puno kočija i igličara polomljeno. U usporedbi s Neva-1.2, stroj je već imao sofisticiraniju kočiju, što je proširilo njegove mogućnosti. Stroj je također vrlo zahtjevan za pređu i jednostavan je za naučiti i rukovati njime. Ali kupiti ga kao prvi automobil, još uvijek ne bih savjetovao, jer je Neva-5 puno bolja opcija za to.
Za iste vlasnike Neva-3 koji su se vrlo sprijateljili sa svojim strojem, mogu ponuditi mogućnost povećanja bloka zatezača niti na tri niti i zamjene kolica kolicima iz Neve-5 s mogućnošću uklanjanja bilo gdje u polugu igle.
Još jedan nedostatak je poteškoća u instaliranju set-top box-a, iako postoji takva prilika.

NEVA-5 - Istoimeni strojevi za gotovo 15 godina koliko su se proizvodili napravljeni su dosta, a neki se razlikuju i po dizajnu i po mogućnostima. Više informacija možete dobiti čitajući ostale objave u ovoj grupi.
Stroj s poluautomatskim uvlačenjem konca, klasa 5, 199 igala.
Naravno, pišem samo o visokokvalitetnim automobilima (kako ih razlikovati je napisano u nastavku)
Preporučujem ovaj model za početnike kao najoptimalniji. Lako se uči, izbirljiv je za pređu, pouzdan u radu. Stvari vezane uz Nevu-5 ne mogu se razlikovati od onih koje se odnose na uvozne analoge. Stroj će vam javiti možete li strojno plesti ili to nije za vas. Čak i tada, ako kupite otmjeniji uvozni stroj, Neva-5 će, poput Neva-1.2, zauzeti svoje pravo mjesto u vašoj floti strojeva za pletenje.
Moguće je pričvrstiti prefiks na Neva-5 i dobit ćete punopravni stroj s dvije rupe.
Također za pletenje intarzije (pletenje od nekoliko raznobojnih kuglica u jednom redu u isto vrijeme bez broševa), možete instalirati kolica iz stroja za pletenje Neva-6
Ali još jednom ću vas upozoriti da se sve ovo odnosi samo na automobile marke Neva-5, proizvedene u tvornicama K. Marxa i Vulkana prije 1992., a ne na sve automobile proizvedene nakon 1992. u tvornici. K. Marx.
NEMOJTE KUPOVATI BEZ TESTIRANJA STROJA. Naravno, to se ne tiče strojeva koje nudim, svi su kvalitetni, provjereni, s garancijom.

NEVA-6 - O ovom automobilu možete reći dobro poznatu izreku "htjeli smo najbolje, ali ispalo je kao i uvijek." Neva-6 je stvorena kao hibrid Neva-2 i Neva-5, uzimajući najbolje odatle. Ali eksperiment nije uspio i automobil je pušten oko godinu dana i zaustavljen.
Iako netko i sada plete na njemu, još uvijek preporučujem Neva-1.2 ili Neva-5 za kupnju.

LADOGA-1 - Stroj 2,5 klase, koji može plesti i 5. klase. Stroj s poluautomatskim uvlačenjem konca. Za razliku od Neva-5, blok zatezača niti izrađen je vrlo pouzdano i kvalitetno. Izdužena igla s 240 igala omogućuje vam pletenje stvari bez dimenzija. Igle stroja dvostruko su veće od igala Neve. Automobil, koji ga je savladao i sprijateljio se s njim, vrlo je pohvaljen. Ladoga-1 ima takav blok vodilice niti da može plesti s dvije niti istovremeno. Kolica su također vrlo otmjena s puno prekidača. Ali ovi plusevi za iskusne pletače pretvaraju se u veliki minus za početnike. Stroj je velik i zahtijeva dugačak i vrlo jak stol, t.j. do. u početku (dok se ne razvije), kolica se kreću s velikim naporom.
Stoga savjetujem ovaj stroj onima koji imaju koji znaju plesti na takvom stroju i mogu pokazati njegove mogućnosti.

LADOGA-3 - Dvostruki stroj za pletenje 5. klase, sastoji se od Neva-5 i dodatka Ladoga-4.Stroj zahtijeva pažljivo rukovanje i vrlo negativno podnosi bilo kakve pokrete. Zbog toga ga ne šaljem sklopljenog u druge gradove, jer se tijekom transporta postavke lako brišu i bolje je automobile poslati zasebno i sastaviti ih već na licu mjesta. Da bih to učinio, imam disk na kojem je prikazano spajanje i početak pletenja.
Tko god ima auto Ladoga-3 dobro podešen, hvali ga. Ona može plesti bilo koju vrstu elastičnih traka, pletenih i žubornih petlji u bilo kojem nizu, u krug i općenito uvelike proširuje mogućnosti pletenja.