Conduire autour du ring est un problème pour certains conducteurs, et beaucoup ne soupçonnent même pas qu'ils ne traversent pas correctement les ronds-points. Ainsi, ils créent des situations d'urgence et rendent nerveux les autres usagers de la route, obligés de manœuvrer pour éviter un accident. Nous vous aiderons à comprendre ce que le SDA 2018 dira sur le passage des ronds-points et comment ils seront condamnés à une amende l'année prochaine.

Il est particulièrement important de comprendre toutes les nuances et les règles pour les débutants qui se sont récemment assis au volant d'une voiture et n'ont pas encore acquis d'expérience. Avant d'entrer sur le ring, beaucoup d'entre eux sont confus et ne savent pas de quelle voie commencer à bouger, quels clignotants allumer, comment changer de voie et quitter le cercle ?

Rond-point - à quoi ressemble-t-il ?

Un rond-point, communément appelé un cercle ou un anneau, est une section d'une autoroute le long de laquelle les voitures se déplacent dans le sens antihoraire. Ce principe s'applique dans les pays à circulation à droite. Sur les routes à gauche, les voitures entrent dans le rond-point par le côté opposé et se déplacent dans le sens des aiguilles d'une montre. La circulation au rond-point continue jusqu'à ce que le conducteur le quitte, et cela peut durer indéfiniment - ce n'est pas une violation des règles de circulation.

Les ronds-points ne sont pas réglementés - ils n'ont pas de feux de circulation. La priorité d'entrée / sortie est déterminée par les panneaux de signalisation et les marquages ​​​​correspondants. A l'entrée du ring, impossible d'allumer les clignotants. Vous devez les utiliser lors de la reconstruction dans des rangées adjacentes.

Souvent, de grands ronds-points sont placés autour de places et d'autres grandes zones, et des passages pour piétons y sont placés - ils ne sont pas réglementés. Les automobilistes circulant sur le ring sont tenus de céder le passage aux piétons qui traversent la chaussée.

Comment choisir une voie ?

Dans les règles circulation La Fédération de Russie pour 2018 n'a pas de disposition stricte concernant l'entrée d'un rond-point. Dans le même temps, le paragraphe 8.5 explique comment changer la direction du mouvement sur différentes sections de la route, en effectuant des manœuvres avec des virages à gauche et à droite. Il explique également comment une inversion est effectuée conformément aux règles. Dans tous ces cas, les conducteurs sont tenus d'effectuer des manœuvres à partir des voies extérieures.

Il n'est pas nécessaire d'entrer sur le ring par la droite, mais il est permis de le faire depuis n'importe quelle voie. L'essentiel est de tout faire pour que la voie ne change pas. En conséquence, si vous vous déplacez dans la voie d'extrême gauche, vous ne pouvez pas immédiatement emprunter la voie de droite sur le ring - il s'agit d'une violation grave pouvant entraîner des accidents. Vous devez emprunter la même voie et, dans le processus de circulation circulaire, changer de voie si nécessaire.

Si le nombre de voies sur le cercle ne coïncide pas avec leur nombre sur les tronçons d'entrée de la route, vous devez manœuvrer à l'avance et changer de voie. Lors d'un changement de voie sur le rond-point, soyez prudent et laissez passer les autres usagers de la route avant la manœuvre. L'ingérence à droite ne fonctionne pas dans cette situation.

Nous entrons correctement dans le ring

Comment commencer à se déplacer sur le ring avec la route principale ? Comme nous l'avons dit, selon les règles de circulation 2018, vous pouvez entrer dans le ring depuis n'importe quelle voie. Cela doit être fait à partir d'une voie équivalente, c'est-à-dire du côté droit uniquement vers la droite et de la gauche vers la gauche.

Si vous choisissez un chemin rectiligne ou si vous devez tourner à droite, restez sur la voie de droite/centrale. Si vous devez faire un virage à gauche ou faire demi-tour, restez sur la voie de gauche.

En conditions routières réelles, à l'entrée d'un rond-point, allumer le clignotant droit peut induire les autres usagers de la route en erreur. Ils décideront que vous envisagez de reconstruire. Si le conducteur décide de continuer autour du cercle, il tourne à gauche, mais cela est contraire au code de la route - ne le faites pas.

Si vous devez immédiatement prendre la sortie de droite, tournez à droite et si vous prévoyez d'aller plus loin vers d'autres sorties, vous devez tourner à gauche. Juste avant la sortie - le bon signal.

Différence entre les voies de droite et de gauche

Lorsque vous entrez dans le ring depuis la rangée la plus à droite, il vous sera plus pratique de partir à la première sortie à droite. Utilisez le clignotant droit pour informer les autres conducteurs de la manœuvre prévue afin qu'ils comprennent que vous n'envisagez pas d'aller plus loin sur le ring.

Si vous continuez à vous déplacer en cercle, vous pouvez rester dans la voie de droite et en sortir en allumant le clignotant droit. Dans le même temps, un tel comportement peut causer des inconvénients au conducteur lui-même. Si vous devez vous déplacer longtemps sur le ring, il est préférable de changer de voie pour la voie intérieure, car sur le côté droit, vous croiserez probablement les trajectoires des autres voitures.

Notez qu'en entrant sur le ring depuis la voie de droite, vous pouvez initialement rester sur le côté droit, mais plus tard, il sera possible de changer de voie - ce n'est pas interdit par les règles.

Nous entrons dans le cercle par la voie de gauche

Dans cette situation, vous devez céder le passage à la circulation déjà sur le rond-point et continuer dans la même voie à l'intérieur de l'intersection. Le départ s'effectue selon le schéma suivant: d'abord nous changeons de voie vers la droite, puis nous croisons des véhicules venant de la droite depuis des routes extérieures (sur la voie de droite).

Les accidents sur le ring surviennent généralement du fait que le conducteur du cercle intérieur au moment de la sortie oublie de céder le passage aux conducteurs du cercle extérieur.

Pour un passage en toute sécurité d'un rond-point pour vous-même et les autres automobilistes, vous devez comprendre qui, où et comment doit sortir. Tout est assez logiquement déterminé par le facteur qui se trouve dans quelle rangée. Par exemple, si le conducteur se déplace dans la première ou la deuxième rangée, il se prépare à déménager et s'il se trouve au milieu à gauche, il prévoit de continuer. Cependant, il existe des exceptions, alors laissez-vous guider par les clignotants inclus et ne les oubliez pas vous-même.

Pour manœuvrer afin de sortir du cercle, vous devez changer de voie vers la droite en temps opportun. Si vous conduisiez le long de la voie centrale, changez de voie à l'extrême droite pour sortir sur la route adjacente.

Lors de la reconstruction de deux voitures en même temps, vous devez céder le passage à celle qui se déplace à droite, selon les règles de circulation sur l'obstacle correspondant.

Quitter le cercle

Vous devez quitter le ring uniquement par la voie extrême droite. Ce la règle la plus importante pour cette manœuvre, car la route que vous envisagez d'emprunter peut comporter jusqu'à cinq voies. À cet égard, allez d'abord à droite, puis, si nécessaire, changez de voie pour une autre selon les règles de circulation.

Effectuez la manœuvre de manière à ne pas entrer dans la voie venant en sens inverse. Depuis la voie d'extrême droite, les conducteurs quittent le ring, mais personne ne leur interdit de continuer à rouler tout droit. De la voie de gauche, il est permis de conduire uniquement en cercle, sans sortir jusqu'au changement de voie. En général, la règle s'applique-t-elle à toutes les intersections, y compris les ronds-points ? Vous ne pouvez tourner à droite qu'à partir de la position finale droite.

Quant aux panneaux "route principale" et "rond-point", ils indiquent qu'avant de partir vous ne pouvez pas laisser passer d'autres voitures - la priorité est à celui qui est sur le ring.

Comment utiliser les clignotants ?

Il est important de savoir quand et quels clignotants activer lorsque vous circulez dans des ronds-points. Soumis aux règles de circulation de 2018, chaque conducteur est obligé de les utiliser, bien que beaucoup de gens l'oublient et en vain. En général, le cercle n'est pas fondamentalement différent des intersections ordinaires où vous faites des virages.

Afin de ne pas enfreindre le code de la route, les clignotants sur l'anneau doivent être utilisés comme suit :

  • en entrant dans le cercle, tournez sur celui de droite;
  • lorsque vous changez de voie, allumez le clignotant droit ou gauche, respectivement ;
  • en quittant le ring, on utilise à nouveau le clignotant droit.

En général, une règle élémentaire pour tous les automobilistes s'applique ici : là où vous tournez le volant, vous allumez le clignotant.

Règles générales utiles aux conducteurs

En résumé, je voudrais énumérer les règles et subtilités essentielles dont les automobilistes doivent se souvenir lorsqu'ils conduisent sur ronds-points. Souvenez-vous-en et vous n'aurez pas de problèmes sur de telles sections de routes:

  • Les priorités de circulation des conducteurs sont déterminées par des marquages ​​et des panneaux de signalisation.
  • Les conducteurs situés sur les routes secondaires sont tenus de céder le passage aux véhicules circulant du côté de la route principale.
  • Pousser depuis les panneaux devant le rond-point. Dans la plupart des cas, le cercle est le principal.
  • Des passages pour piétons non réglementés se trouvent également aux ronds-points - soyez prudent.
  • S'il y a un feu de circulation, commencez à conduire en fonction de son signal.
  • A l'entrée du rond-point, allumez le clignotant droit, quelle que soit la trajectoire prévue et la voie que vous allez emprunter.
  • Une fois sur le cercle, vous devez tourner à gauche uniquement lors du changement de voie vers la rangée suivante à gauche.
  • À l'approche de la sortie souhaitée, changez dans la voie de droite si vous n'y êtes pas déjà.
  • Lorsqu'il y a des panneaux STOP ou Cédez devant le rond-point, la circulation sur le rond-point est prioritaire. Sinon, les voitures entrant sur le ring ont un avantage.
  • Il est interdit de faire demi-tour avant d'entrer dans le ring - vous devez conduire dans le cercle.

Les ronds-points sont objectivement les plus sûrs de tous les types d'intersections car ils évitent les collisions frontales entre véhicules. L'organisation des ronds-points est particulièrement pertinente lors de la traversée de plus de deux rues.

Malheureusement, de nombreux conducteurs ne savent pas comment passer correctement ces intersections, de ce fait, le nombre d'accidents à ces intersections est assez élevé.

Dans cet article, les règles générales de franchissement des ronds-points seront analysées en détail, à savoir :

  • à partir de quelle voie l'appeler ;
  • de laquelle déménager ;
  • quels clignotants montrer ;
  • à qui céder la place ;
  • à quelle vitesse se déplacer, etc.

Et nous analyserons également les règles de conduite d'un rond-point particulier.

Panneau rond-point

Devant une intersection où un rond-point est organisé, à 50-100 mètres en agglomération et à 150-300 mètres en dehors d'une agglomération, un panneau d'avertissement 1.7 « Croisement avec un rond-point » est installé.

Juste avant l'intersection, un panneau prescriptif 4.3 "Roundpoint" est installé, ce qui nous oblige à nous déplacer dans le sens des flèches.

Sur nos routes, la circulation au rond-point s'effectue uniquement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, car la circulation à droite est organisée en Russie.

Des panneaux de priorité indiquant le sens de la route principale peuvent également être installés. En leur absence, il s'agira d'un carrefour de routes équivalentes et, lors de la conduite en cercle, il faudra céder le passage aux voitures de droite qui s'apprêtent à entrer dans le ring.

Vitesse de cercle

Vous devez choisir la vitesse au rond-point de la même manière que toujours, en tenant compte des conditions routières et météorologiques.

Si une telle intersection a un diamètre suffisamment grand, elle développe alors une vitesse élevée, ce qui peut poser de sérieux problèmes avec l'arrivée de conducteurs inexpérimentés, surtout lorsqu'il faut céder le passage à l'entrée de l'anneau, car alors qu'il s'agit de commencer à bouger après qu'une voiture en ait déjà une autre arrive rapidement.

Par conséquent, il est nécessaire non seulement de choisir le bon moment pour commencer à se déplacer, mais également de démarrer en toute confiance et d'accélérer immédiatement jusqu'à une vitesse moyenne à une intersection donnée.

Les vitesses normales aux ronds-points de taille moyenne, dans de bonnes conditions routières et météorologiques, sont d'environ quarante kilomètres à l'heure.

Règles de dépassement des ronds-points

Règles de dépassement des ronds-points à Vologda

Examinons maintenant de plus près les règles de conduite autour du rond-point à l'intersection de Preobrazhensky, Pankratov, Okruzhnoye shosse et Leningradskoe shosse, incluses dans les itinéraires d'examen de Vologda.

  1. Se déplaçant le long de st. Preobrazhensky Vous devez aller en direction de la route principale jusqu'au rond-point et, au rond-point, prendre la troisième sortie à droite vers la rue. Pankratov.
    Vos actions:

  2. En tournant dans la deuxième sortie vers l'autoroute Okruzhnoye, les actions sont similaires. Vous ne pouvez conduire que de la voie de droite (extérieure) vers la voie du milieu.

  3. Si, en vous déplaçant le long de l'autoroute Okruzhnoye depuis le côté de l'avion (sur la photo - à gauche), vous devez tourner à la première sortie à droite dans la rue. Pankratov, les deux méthodes suivantes sont possibles :
  4. Si vous conduisez le long de l'autoroute Okruzhnoye depuis le côté de l'avion (à gauche sur la photo) et que vous devez tourner à droite au rond-point à la deuxième sortie vers l'autoroute Okruzhnoye, les actions seront les suivantes.
  5. Du côté de l'avion (sur la photo - à gauche), vous devez tourner dans la deuxième sortie à droite vers la rue. Préobrajenski.
  6. Lorsque vous vous éloignez de l'avion (à gauche sur la photo) le long de la voie de gauche, vous ne pouvez tourner que sur l'anneau vers la voie de gauche (le clignotant n'a pas besoin d'être allumé en raison de la présence d'un panneau pour vous déplacer tout droit le long de la voie), pour sortir du ring, vous devrez d'abord changer de voie vers la bande de droite (extérieure).

  7. Il est nécessaire de passer le rond-point depuis l'autoroute Leningradskoye de la même manière que le passage du côté de l'avion.
  8. Nous allons de st. Pankratov à la première sortie à droite vers la rue. Préobrajenski :
  9. Lorsque vous traversez un rond-point depuis St. Pankratov jusqu'à la première sortie vers l'autoroute Okruzhnoye :
  10. Nous passons un rond-point de St. Pankratov jusqu'à la troisième sortie à droite vers l'autoroute Okruzhnoye :

Dans cet article, j'ai essayé de considérer toutes les principales directions de circulation à un rond-point en utilisant l'exemple de l'intersection de Preobrazhensky, Pankratov, Okruzhnoye Highway et Leningradskoye Highway, et la séquence correcte d'actions lors du dépassement.

Aux autres ronds-points, la première chose à faire est de suivre règles générales ronds-points de passage, ainsi que ce qui précède.

Il existe de nombreuses situations sur les routes où le conducteur doit s'orienter correctement, allumer le clignotant, afin d'éviter les accidents majeurs ou mineurs. Ces moments comprennent la situation à l'intersection avec un rond-point.

Chaque conducteur doit savoir exactement quel clignotant utiliser, quel clignotant allumer directement à l'entrée du ring et comment surmonter avec compétence ces sections de routes.

Un rond-point est une zone de la voie où la conduite s'effectue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Dans le cas où les voitures se déplaceraient le long de la chaussée de gauche, alors à une telle intersection, la conduite sera effectuée dans la direction opposée.

Le principal problème de ces tronçons routiers réside dans leur manque de réglementation : c'est-à-dire qu'ils ne sont pas pourvus de feux tricolores, les agents de la circulation ne peuvent pas se tenir là et guider les conducteurs avec un bâton. Il est important de comprendre que ceux qui tournent en rond ont des avantages. Les conducteurs qui ne veulent qu'entrer doivent leur céder le passage.

Quant aux clignotants eux-mêmes. En fait, il n'est pas nécessaire de les inclure. Il serait opportun de les inclure lors du passage d'une ligne à l'autre.

Quels panneaux sont placés à l'intersection?

Il y a deux panneaux qui sont placés directement devant la section de l'anneau : "rond-point" et "cédez le passage". Le second est apparu plus tard que le premier. Son but est de déterminer la dominance de la voiture sur le ring. Cependant, si soudainement ce panneau n'est pas installé, alors même sans lui, le conducteur entrant dans le rond-point doit céder.

Sélection de voie

À cet égard, il est important de considérer la voie d'origine du conducteur. Les règles de circulation stipulent que l'entrée dans la zone du ring est possible depuis n'importe quelle voie. Si après la section circulaire le conducteur doit tourner à droite, il serait alors optimal de prendre la ligne correspondante. Le même principe fonctionne avec un virage à gauche après le rond-point : le conducteur doit conduire sur la voie de gauche.

Quels clignotants faut-il allumer à l'entrée ?

Comme mentionné ci-dessus, la direction dans laquelle le mouvement est possible sur une section circulaire est toujours dans le sens antihoraire. Cela conduit à la conclusion qu'il faut toujours inclure exclusivement Clignotant droit pour indiquer la direction. Les conducteurs qui allument le clignotant gauche enfreignent les règles de circulation.

Le clignotant gauche ne peut être utilisé qu'à l'intérieur du ring lors du changement de voie. Dans tous les autres cas, ils n'ont pas besoin d'être inclus.

Comment voyager correctement ?

Le cercle à l'intersection de ce type est la voie principale, tout le reste est déjà secondaire. Pendant le mouvement, le propriétaire du véhicule doit respecter les voies du mouvement général. S'il perd sa voie d'origine, cela peut causer des problèmes aux autres et même créer un petit accident.

Virage à droite à l'intérieur du ring

Alors, que doit faire le conducteur pour que le passage réussisse:

  • ralentir;
  • allumez le clignotant;
  • déplacez-vous vers la voie la plus à droite;
  • à l'entrée, vous devez vous assurer que les autres conducteurs céderont la place à une nouvelle voiture.

Le respect de ces règles simples assurera un confort sur la route sans aucun problème et sans accidents possibles.

Virage à gauche

Le conducteur doit s'orienter à l'avance et reconstruire dans la voie appropriée. S'il y a plusieurs voies, il doit appeler dans la voie la plus à gauche. S'il y a deux voies, il conduit d'abord à gauche, puis après les première et deuxième sorties, à droite. L'essentiel est d'indiquer votre direction aux autres conducteurs en utilisant le clignotant nécessaire.

L'intersection de l'intersection, composée de trois rangées, est réalisée selon le même principe. Mais il y a une particularité :

  • Le conducteur devra changer de voie deux fois. Cela doit être fait très soigneusement et soigneusement.

Ces méthodes peuvent être utilisées lorsqu'il n'y a pas d'autre ordre de transport. Pour comprendre qui a encore des avantages dans cette situation, vous devez regarder les panneaux et marquages ​​​​installés.

Directement

Les carrefours giratoires peuvent comprendre un nombre indéfini de voies de raccordement. Ce facteur sera décisif dans les manœuvres ultérieures des pilotes. Si le nombre de voies est supérieur à deux, il doit continuer à rouler sur la voie du milieu. Si la voiture roule sur la route principale, alors avant d'entrer, vous devez être complètement sûr qu'elle sera manquée. La conduite sur une route secondaire est conditionnée par le passage d'autres conducteurs.

N'interdit pas de rouler du côté droit. Mais cela crée des difficultés si une personne de la rangée du milieu veut se déplacer vers la droite.

Par conséquent, il est préférable d'occuper la rangée centrale.

Important: juste avant l'entrée elle-même, vous devez d'abord laisser passer tous les piétons.

Corriger la sortie

Une fois entré dans le périphérique, le conducteur doit connaître certaines règles indiquées ci-dessus. Mais il y a quelques règles quand vous partez. Ainsi, il faut savoir que la sortie se fait toujours depuis la voie de droite. S'il n'était pas du bon côté, alors lors de la reconstruction dans la rangée suivante, il doit s'assurer qu'il ne crée pas d'interférences et d'urgences.

Autrement dit, l'entrée est possible depuis n'importe quelle voie et la sortie se fait uniquement par la droite.

Important: le dépassement sur le ring est autorisé.

Pénalités

Les conducteurs qui ne conduisent pas correctement peuvent être condamnés à une amende. Si l'intersection est réglementée par un feu de circulation et que le conducteur a traversé le feu d'interdiction, il devra alors payer 100 roubles. En cas de récidive, le montant est cinq fois supérieur. En outre, il peut être privé de ses droits jusqu'à six mois.

Pour quoi d'autre une amende peut-elle être émise à des intersections de ce type :

  • privation d'avantage;
  • trafic venant en sens inverse d'une voiture ;
  • clignotant éteint ;
  • ne sortez pas de la voie de droite ;
  • stationnement au carrefour.

Si le conducteur n'a pas donné d'avantage, l'amende sera de 1 000 roubles. Il convient également de noter qu'une règle a récemment été introduite qui permet de stationner à une intersection, à seulement cinq mètres de la chaussée à traverser. Si la distance n'est pas respectée, le propriétaire de la voiture donnera 500 roubles.

Les points importants

Afin de ne pas avoir d'ennuis, le conducteur doit être conscient que toutes les intersections avec une chaussée circulaire n'ont pas de ronds-points. Les règles de circulation correspondant aux ronds-points ne sont valables qu'aux intersections où ces panneaux de signalisation sont installés. Ainsi, si un panneau de signalisation 4.3 SDA n'est pas installé devant l'intersection, il doit alors être adopté conformément aux exigences générales pour le passage des intersections de rues.

Panneau routier 4.3 "Roundpoint"

Rond-point : règles de conduite

Aux intersections avec des ronds-points organisés, le sens de circulation le long de la route circulaire est défini dans le sens antihoraire, ce qui, soit dit en passant, est indiqué par des flèches sur le panneau de signalisation. Si les flèches sur le signe sont dirigées dans le sens des aiguilles d'une montre, cela signifie que le signe est "fait maison" et que son effet n'est pas juridiquement valable. Dans ce cas, vous devez traverser la section circulaire comme une intersection normale non réglementée, s'il n'y a pas d'autres panneaux prioritaires.

Le Premier ministre russe Dmitri Medvedev a signé un décret daté du 26 octobre 2017 sur la modification de la priorité de la circulation automobile à un rond-point. Les nouvelles règles de dépassement des ronds-points entrent en vigueur le 8 novembre. Selon le décret, la priorité des déplacements est désormais donnée à ceux qui se déplacent dans le cercle lui-même, et ceux qui entrent devront céder le passage. Les nouvelles règles ne s'appliquent qu'à une intersection équivalente, indiquée uniquement par le panneau 4.3 et installée dans toutes les directions. À une intersection inégale, des panneaux de priorité sont également installés et les conducteurs sont tenus de suivre les exigences des panneaux. En savoir plus à ce sujet ci-dessous.

Préambule

Depuis le 8 novembre 2017, il y a eu des changements dans les règles de circulation concernant le passage des ronds-points (ci-après dénommés le RCD). De nombreux contenus, souvent de piètre qualité et franchement erronés, sont tombés sur les utilisateurs. Mais qu'en est-il des utilisateurs ... Les conducteurs qui ne veulent pas comprendre eux-mêmes les subtilités des règles, mais s'appuient sur diverses ressources Internet - très douteuses.

Notre objectif est de rectifier la situation et de fournir les informations les plus objectives sur les innovations et l'état actuel des choses dans ce segment des relations publiques.

Nous ne prétendons pas être la vérité ultime...

Bien pourquoi "ne pas postuler" ?

Nous prétendons être la vérité ultime, car notre expérience et nos connaissances nous permettent de "déployer" ce problème "avec un bang!" et résolvez-le une fois pour toutes (au moins jusqu'à ce que la nouvelle règle change).

L'essence des changements introduits dans le SDA

La signification des ajustements apportés au SDA le 8 novembre 2017 et liés au passage des ronds-points est la suivante : les ronds-points acquièrent presque entièrement le statut d'un tronçon de route SPÉCIAL et d'un carrefour SPÉCIAL, auquel s'appliquent des principes de conduite SPÉCIAUX. La chose la plus importante dont le conducteur doit se souvenir est qu'à l'entrée et à la sortie d'une telle intersection, la règle « main droite».

Comment maintenant comprendre les règles de passage des ronds-points (ou quelle est la méthode de leur passage) ?

Comment passer de telles intersections selon les Règles?

Nous présentons une méthodologie claire.

1. À l'approche d'un rond-point, il faut tout d'abord évaluer son apparence. Qu'est-il:

- inégal (où il y a une route principale et secondaire) ;

- équivalent (où il n'y a ni routes principales ni routes secondaires).

2. Si l'intersection est inégale, le conducteur est tenu d'appliquer les règles de passage prescrites par les paragraphes 13.9 et 13.10 du SDA.

En se déplaçant le long de la route principale (à l'entrée, sur le ring lui-même, à la sortie), le conducteur a un avantage sur les véhicules qui quittent les routes qui se croisent.

Lorsque vous conduisez sur une route secondaire, aux intersections, vous devez céder le passage aux véhicules entrant dans ces intersections.

À de telles intersections, vous devez oublier la règle de la «main droite», car l'ordre de passage est réglementé par des panneaux de priorité.

3. Si le rond-point est équivalent, le conducteur est obligé d'utiliser un paragraphe spécial du SDA pour son passage - nouvellement introduit le 8 novembre 2017 13.11(1).

Lors de l'entrée dans un VKD équivalent, marqué uniquement par le panneau de prescription "Roundabout" (4.3), le conducteur doit céder le passage aux véhicules qui se déplacent le long du "ring".

Par conséquent, la règle de la « main droite » ne s'applique pas ici non plus. Et pas parce que c'est une exception à une telle règle. Et ça ne marche pas parce que les règles prévoient cette situation au paragraphe 13.11(1). Par conséquent, le conducteur doit oublier la règle de la "main droite", car les véhicules circulant sur le ring en profitent.

Tirons une conclusion

Afin de ne pas se tromper dans l'ordre de passage à un rond-point, il est important de rappeler deux circonstances qui s'excluent mutuellement :

1) s'il y a des panneaux prioritaires devant l'intersection ou sur elle-même, nous roulons le long de ces panneaux (en profitant ou en cédant);

2) s'il n'y a pas de panneaux de priorité, et qu'il n'y a que le panneau 4.3 "Roundabout" (un cercle de trois flèches blanches sur fond bleu d'un panneau rond), alors vous devez céder le passage à ceux qui se déplacent en cercle.

Encore une fois, on constate que ces deux règles s'excluent mutuellement : on part soit sur la première, soit sur la seconde.

Tout est simple !

Il est impossible de se tromper !

"Green Street" à toi et à un bon agent de la circulation ! 😉

Leçon vidéo - passer les ronds-points selon les nouvelles règles :

Peut être intéressant :


Trouver des prix pour n'importe quel modèle de voiture